前不久，方程豹舉行了發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了此前已經(jīng)開啟預(yù)售的方程豹鈦3。

據(jù)介紹，鈦系列是方程豹旗下第二大硬派系列，作為鈦系列的首款車型，鈦3開啟了方程豹“家用硬派”全新產(chǎn)品線，以科技打造潮流美學(xué)。方程豹鈦 3 以「性能猛獸 + 移動(dòng)起居室」為核心定位，在智能 SUV 市場(chǎng)掀起革新風(fēng)暴。

基于方程豹專屬智能 EVO 平臺(tái)打造，這款車型通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)、智能操控與舒適配置的精準(zhǔn)打磨，重新定義高端出行體驗(yàn)。

從性能上來(lái)看，鈦 3 搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá) 310kW，零百加速 4.9 秒，最高車速 201km/h，城市道路上能做到起步迅猛、高速超車顯得游刃有余。

四驅(qū)版標(biāo)配 iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)，0.1 秒內(nèi)動(dòng)態(tài)調(diào)配扭矩，讓其在濕滑路面上穩(wěn)定性提升30%，彎道側(cè)傾抑制表現(xiàn)優(yōu)異；可自動(dòng)匹配雪地、泥地等 6 種模式，輕度越野通行無(wú)阻。全系標(biāo)配的 TSS 爆胎穩(wěn)停系統(tǒng)，在 140km/h 時(shí)速下爆胎仍能保持車身穩(wěn)定，為安全再添一道防線。

高配車型獨(dú)有的「主動(dòng)預(yù)瞄 + 云輦 - C」智能阻尼系統(tǒng)，能夠通過(guò)前視攝像頭預(yù)判路面顛簸，提前 0.2 秒調(diào)整懸架阻尼，減速帶沖擊感降低 40%，連續(xù)彎道車身側(cè)傾減少 25%，實(shí)現(xiàn)「運(yùn)動(dòng)操控」與「舒適駕乘」的無(wú)縫切換。

除了卓越的性能以外，鈦3座艙以「寬適奢享」為設(shè)計(jì)理念，2+3 五座布局配合 2920mm 軸距，后排腿部空間達(dá) 980mm，即使身高 180cm 乘客可輕松翹腿。全系采用納米級(jí)皮質(zhì)座椅，打孔工藝提升透氣性，除入門版外均配備前排 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng) / 加熱功能，長(zhǎng)途駕駛疲勞感降低 50%。副駕標(biāo)配「女王座椅」，支持 8 點(diǎn)按摩與 120° 半躺模式，配合全景天幕，輕松打造移動(dòng)休憩空間。

智能座艙細(xì)節(jié)拉滿：15.6 英寸 2.5K 中控屏（后驅(qū)版 12.8 英寸）搭載 Dilink 5.0 系統(tǒng)，操作流暢度媲美旗艦手機(jī)。高配車型專屬的「車載生活包」堪稱點(diǎn)睛之筆：副儀表臺(tái)集成 5L 冷暖冰箱（-6℃至 50℃溫控）、無(wú)線麥克風(fēng)與應(yīng)急手電筒，露營(yíng)時(shí)可秒變移動(dòng) KTV，長(zhǎng)途出行隨時(shí)暢享冰飲熱食。

雙層隔音玻璃 + 整車 26 處吸音棉，配合主動(dòng)降噪技術(shù)，高速 120km/h 噪音僅 62 分貝，怠速狀態(tài)下低至 35 分貝，優(yōu)于同級(jí)別燃油車 10 分貝以上，媲美 50 萬(wàn)級(jí)豪華車型。

空間設(shè)計(jì)，是鈦3的另一個(gè)亮點(diǎn)。鈦 3 以「魔術(shù)空間」破解 SUV 儲(chǔ)物痛點(diǎn)：151L 前備廂支持電動(dòng)開啟，車尾28L工具箱內(nèi)置補(bǔ)胎液、應(yīng)急電源等裝備，野外出行更安心。后排座椅 4/6 比例放倒后，后備箱縱深擴(kuò)展至 1850mm，秒變 1.5 米「大床房」，配合充氣床墊即可滿足戶外露營(yíng)需求。

從 4.9 秒破百的性能爆發(fā)力，到「零壓感」座艙的沉浸式舒適，方程豹鈦 3 以「無(wú)短板」產(chǎn)品力重塑 30 萬(wàn)級(jí) SUV 價(jià)值標(biāo)桿。無(wú)論是追求駕駛激情的玩家，還是注重家庭出行的用戶，這款「可城可野」的智能座駕，都為高端出行提供了兼具理性與溫度的最優(yōu)解。

#解鎖科技潮品新玩法#