4月19日清晨06時41分，珠海東南約100海里海域處上演生死競速。南海救助局值班室傳來緊急遇險信號，南海第一救助飛行隊聞令而動，出動B-7358救助直升機進行3小時極速馳援，成功將突發疾病的漁民救回并安全返航，再次擦亮中國海上救助金字招牌。

（圖片來源于南海救助局推文）

隨著海上交通運輸、海洋漁業、海洋資源開采等“藍色經濟”的高速發展，海上救助需求劇增——從萬噸巨輪突發險情到遠洋漁船遭遇風暴，從深海鉆井危機處置到國際航道應急響應，這支主要由交通運輸部海上搜救中心協調、交通運輸部救助打撈局與海事海警等組成的"國家隊"時刻嚴陣以待。

其中，交通運輸部救助打撈局是我國唯一一支國家海上專業救助打撈單位。負責中國水域海上險情應急處置、遇險人員生命安全、船舶遇險救援與財產保護、沉船沉物打撈、海上消防、治理溢油污染等多項職責。

（救助打撈局）

作為每年完成搜救任務幾百起的海上救助中堅力量，交通運輸部救助打撈局除了具備先進強大的裝備，還具有高速的執行力與調動力。而處于信號弱、公網未覆蓋的海域，北斗衛星系統的全覆蓋定位與實時信息傳輸為海上搜救任務的高效執行提供不可或缺的支撐，極大地提升了搜救工作的效率與準確性，為海上人命安全提供了堅實的保障。

在驚濤駭浪中，北斗三號短報文便攜終端PD17（北斗盒子）憑借四大核心能力支撐海上救援防線。

北斗盒子

一是極速定位。北斗盒子依托北斗三號RNSS定位，即便在公網盲區也能通過天地衛通位置監控平臺回傳救援人員軌跡，實現指揮中心實時掌握人員對向。

二是全時通信。北斗盒子支持北斗三號RDSS短報文通信功能，搭載磐鈷智能自主研發的漸進式圖像壓縮算法及低碼率語音壓縮算法，做到快速發語音、圖片，指揮中心可遠程調取救援實況，實現指揮中心與前線救援隊無縫協同交流。

發送語音

語音對話

發送圖片

三是便捷報警。救援人員長按SOS鍵便可進入報警模式，報警信息將通過電話、短信、公眾號發布報警信息通知，持續72小時。除外，設備具有落水檢測功能，落水3秒后自動觸發SOS報警，實時構建“數字生命線”。

四是軍工防護。北斗盒子采用IP67級防水防腐蝕設計，實現-20℃~+55℃的工作溫度適應力，克服惡劣的海上環境。除外，175g左右的小巧機身，搭配背夾與掛繩可做到輕松攜帶，并適應復雜多變的環境。而低功耗與長續航模式為救援提供長久保障。

海洋既是機遇，亦是挑戰。在廣袤無垠的海天之間，每一場生死救援都是人類智慧與自然力量的博弈。于“向海圖強”的時代浪潮中，安全不是選擇題，而是必答題。北斗盒子用毫米級的定位精度丈量生命的重量，用分秒必爭的通信速度縮短絕望的距離，用軍工級的堅韌外殼抵御咸澀海風的侵蝕——這或許就是科技的溫度：無聲卻有力，渺小卻不可或缺。未來，海洋的故事仍會書寫。科技與人性終將并肩，守護每一片浪花托起的希望。