他是新能源汽車界真正的霸主。周鴻祎說他是中國最謙虛的老板，王興說他未來可以比肩任正非，連馬斯克跟他做生意，也得三顧茅廬。他不造車，卻能讓幾乎全部大車企為他“打工”。他毫無資本，是地道的農村娃，卻赤手空拳造出一個萬億商業帝國。

他就是寧德時代的創始人，曾毓群。

很多人羨慕雷軍，說他仿佛穿越劇男主，但其實曾毓群才是更貼近普通人的爽文劇本。

草根出身，靠著三次豪賭，把一家名不見經傳的小工廠，做成了全球動力電池的老大。

今天我就來一口氣起底曾毓群。

1、求學：我命由我不由天

曾毓群出生在福建寧德的一個小鄉村，家境貧寒，父母都是農民。如果不出意外，大概率就是一輩子面朝黃土背朝天。

曾毓群的父親當過村會計，在村里應該算“能人”了。但問題是家里孩子多，五個女兒三個兒子，這么多張嘴要吃飯，日子過得緊巴巴。

小時候，曾毓群幫著父母下地干活，農活繁重、工具粗糙，沒干一會兒，手就磨出了水泡。

父親看到后只是問了他一個問題，以后是想讀書還是想種地？手火辣辣的疼，他內心也燃起了福建人不服輸的勁頭，堅定地告訴父親：想讀書！

但在那個年代，讀書可不是想讀就讀，更不是必選項。特別是在農村，想讀書，你得先思考幾個問題：條件這么差，你能不能考出去？家里少一個勞動力，誰來承擔？還有更現實的，學費能不能湊齊？讀書是不用干活，但讀書的苦你能不能吃？如果沒把握金榜題名，最好趁早老老實實地為家里分擔壓力。

三分天注定，七分靠打拼，想改變貧苦的生活，只能和自己“賭”一把。

好在曾毓群是聰明且幸運的，17歲就順利考入上海交通大學船舶工程系。

從偏僻小山村跨入到了大都市，曾毓群靠不認命，賭贏了人生的開局。

2、下海：時代在召喚

1989年，21歲的曾毓群大學畢業，被分配到福州一家國企工作，端上了人人夢寐以求的“鐵飯碗”。

按理來說，此時的曾毓群已經完成了人生的逆襲，是山窩里飛出的金鳳凰。只要安安穩穩，后半輩子基本衣食無憂。

但也恰恰在此時，一批日后影響整個中國的人正在躍躍欲試：王石完成了國企萬科的股份制改革，正式踏入房地產；柳傳志開始主導聯想，并且駛入快車道；史玉柱辭去公務員的工作，賣起了巨人漢卡；段永平南下廣東，先后創立了小霸王和步步高。

時代的浪潮下，無數的年輕人選擇走出體制內，南下淘金。

曾毓群入職國企三個月后，也決定辭職下海。

但他沒有跟風創業，而是進入東莞的一家外企打工。

這家外企叫新科磁電廠，表面是港資，屬于香港新科集團，但由于新科集團在1986年被日本TDK（東京電氣化學公司）全資收購，所以實質上算是日企。

就是在這里，曾毓群從工程師的職位起步，一干就是十年，31歲就當上了廠里最年輕的工程總監。

至于為什么是曾毓群，有一個例子就能很好地展現。

曾毓群在新科工作時，曾遇到一個問題：客戶IBM要求新科停止使用破壞臭氧層的氟利昂清洗劑，改用去離子水洗劑，否則就要給產品貼特殊標簽。這事本來是清潔部門負責，但曾毓群覺得貼標簽太丟人，就主動請纓解決。他一邊做本職工作，一邊研究這個全球業界的技術難題。在反復鉆研后，他還真找到了解決方法。也因為這件事，領導看到了曾毓群的好學精神和主動意識，開始重點栽培。

3、創業：絕處才能逢生

在曾毓群事業上升的階段，大哥大、小靈通這些移動電話開始風靡全球，緊接著，世界第一臺MP3誕生，掌上電腦和游戲機也開始走入千家萬戶，這是一塊超級大蛋糕。

無數品牌參與競爭，但同樣肥沃的電池市場卻少有人關注。

曾毓群的領導梁少康想做電池，他派曾毓群去考察電池市場。曾毓群到深圳跟專家討論了一整天，回來寫了一份詳細的報告，論證進入電池行業的可行性。

梁少康看了之后當場決定，電池，我干了，你，我要了！他要拉曾毓群合伙創業。

為了給曾毓群吃下定心丸，梁少康又拉來了曾毓群的直屬老領導加師傅陳棠華。

幾番掙扎后，曾毓群下出了人生的第二賭注，放棄高管職位，加入鋰電池創業團隊。

1999年，ATL正式成立，主營MP3和手機的鋰電池。

別看都是精兵強將，但作為一家初創公司，ATL幾乎沒有能拿得出手的核心技術，只能先花錢買專利。

為了快速搶占市場，曾毓群帶著700多萬飛到美國，從貝爾實驗室買下了一項鋰電池技術。

滿心歡喜的回去，結果一落地傻眼了。

這種電池在多次充放電后，特別容易鼓包，用不了多久就得報廢。曾毓群不敢相信，又飛回美國跟人家理論，結果對方壓根不買賬。

眼看700多萬就要打水漂，曾毓群再次露出了福建人不服輸的勁頭，既然對方靠不住，那就靠自己。

他一頭扎進實驗室，帶團隊從研究電解質入手，不斷測試優化方案，最終解決了聚合物電池反復充放電容易鼓包的問題。連貝爾實驗室都攻克不了的難題，就這樣被曾毓群搞定了！這個消息傳出去后，2002年，一個美國客戶主動找上門來，點名要用曾毓群的電池。

這個客戶，就是蘋果。

ATL順勢打入蘋果供應鏈，為劃時代的iPod提供了1800萬顆電池，之后又跟蘋果合作了很多年。在蘋果的背書下，很多公司紛紛找上門，ATL訂單拿到手軟。

到2007年，ATL的銷售額達到23億，福布斯評選了100家最具潛力的中國企業，ATL名列第13位。

但他們的好日子也沒過幾天，一看做鋰電池這么賺錢，資本快速涌入，藍海瞬間卷成紅海。

當曾毓群還忙著造手機電池的時候，王傳福早已經高調進軍動力電池，甚至在新能源車還八字沒一撇的時候，比亞迪就造出了磷酸鐵鋰電池。

2008年，在全球奧運健兒的注視下，50輛純電大巴緩緩駛入北京奧運村，這也揭開了國內新能源汽車的序幕。年底，“十城千輛”計劃推出，第二年國務院直接出臺了《汽車產業調整與振興規劃》。一夜之間，所有人都知道國家要補貼新能源汽車了。

中國想要在汽車產業中換道超車，動力電池是關鍵，而比亞迪已經在這個領域遙遙領先了。

4、跨界：愛博才會贏

面對時代機遇和同行的創新壓迫，ATL管理層決定在內部成立動力電池團隊，向新的電池領域進攻。而曾毓群就是這個團隊的領頭羊。

跟消費品電池不一樣，動力電池背后是燃油車與新能源車的兩條產業路線的抉擇，對整個國家未來的產業布局和經濟增長都有巨大影響，所以國家對本土企業和外資在準入門檻和補貼政策上，都有不小的差距。

剛好當時曾毓群的老家寧德市向他拋來橄欖枝，希望他能回到老家投資建廠，還給了非常優厚的條件。在曾毓群的再三爭取下，董事會最后同意在寧德建廠。

這個時候的中國動力電池和新能源汽車企業剛剛起步。為了保護它們，國家出臺了限制政策，凡是國內注冊的外商獨資企業，一律不得踏足動力電池行業。而此時的ATL已經是100%日資控股。

于是為了能夠符合國家的政策要求，2011年，在ATL副董事長張毓捷的主導下，內部的動力電池研發部徹底獨立出來，正式組建成為咱們今天熟知的寧德時代。這家獨立的公司，在股權結構上，由張毓捷、曾毓群、黃世霖等人全面主導，曾毓群被推舉擔任董事長。

而這次獨立，正是曾毓群人生的第三次豪賭。

都是做電池，但能做好小電池，并不意味著能做好大電池。而且，當時中國的電動車市場其實非常小，一年也就生產一萬多輛。

而日本的松下、韓國的三星、美國的A123、包括當時的比亞迪，都已經在動力電池領域積淀很久了，跟它們比，不管是技術還是市場，寧德時代都是小白級別。

那么它是靠什么破局的呢？靠一位大客戶的小訂單。

2012年，華晨寶馬準備進軍新能源，想為自家的首款電動車“之諾1E”尋找電池供應商，看了一圈，注意到了曾經為蘋果解決電池技術問題的曾毓群。為什么沒找松下等大廠呢？因為訂單量不大，要求可不少，光生產標準就有800多頁。這一單干下來，大概率賺不到錢，大廠沒啥積極性。

曾毓群看完，也有點擔憂，但還是咬牙接下了。 畢竟在任何產業供應鏈中，能接下頭部企業的訂單，都是千載難逢的機遇，賠本賺吆喝也劃算。

之后兩年，曾毓群帶著團隊一點點吃透了寶馬的生產標準，硬是把嚴苛的標準一一實現了，而且性價比更高。

這次合作之后，寧德時代在短時間里，走完了動力電池研發、設計、開發、認證、測試的全流程。

而且就像當年有蘋果背書一樣，這次有了寶馬光環的加持，寧德時代開始扶搖直上。

在這中間，比亞迪還送上助攻：2014年，王傳福宣布比亞迪電池概不對外銷售，他想通過這種策略保持在電池領域的領先地位。

可在曾毓群看來，這不是一道送分題嗎？他趁勢拿下奔馳、大眾、北汽、長城等等一大批客戶的訂單。用僅一年，裝機量就排到世界第三。

到2017年，寧德時代趕超松下，成為全球最大的動力電池生產商，從小白到全球老大，寧德時代只用了7年。

再之后，曾毓群繼續擴張產能，寧德時代在動力電池全球老大的位置上，一坐就是8年。

如今，寧德時代以37.5%的全球市占率，領先第二名比亞迪20個百分點。曾毓群也憑借寧德時代收獲2800億財富，成為新一代的香港首富。

5、新局：人生沒有賭局

曾毓群為人非常低調，除了出席活動，他很少接受媒體的采訪。每次公開亮相，他的穿著打扮也不像是一家萬億上市公司的老板，反而更像一個廠長。但為了保持行業領先，寧德時代被業內譽為“最舍得花錢”的公司。每年研發上投入超300億，幾乎全國主流的鋰電學者，都被他收入麾下。

一位寧德時代早期投資人，第一次去曾毓群辦公室時，被墻上掛的“賭性更堅強”字畫震驚到了。

他問曾毓群，身為福建人，為啥不掛“愛拼才會贏”？曾毓群說，“光拼是不夠的，那是體力活；賭，才是腦力活。”

當然，你要是現在去曾毓群辦公室，會發現那幅“賭性更堅強”已經被撤下了，換成了“溥博淵泉”。這四個字出自于儒家經典《中庸》，是指圣人的智慧、美德、功績，如天一樣廣博，如淵一樣深邃，普照天下，澤及世人。

也難怪老鄉王興評價他，未來他是可以比肩任正非的企業家。

最后，我送你一句話，是曾毓群常掛在嘴邊的：“假如我們不是世界第一，我們就沒有存在的價值。”萬億寧王或許只是一個時代暫時的注腳，而屬于曾毓群的下一場賭局仍在繼續。

嘉賓商學創辦人吳婷

作者 | 吳婷
參考資料：
[1]先立后破：動力電池領跑全球的傳奇與秘密.團結出版社.2024
[2]封面人物丨“寧王”曾毓群：他的寧德和時代.商界.2023
[3]比肩任正非：馬斯克背后的香港首富.創業家.2022