五一小長假還沒到，汽車圈兒的“價(jià)格戰(zhàn)”就已經(jīng)提前開啟！想換車的朋友們，最近可得盯緊了，說不定就能撿個(gè)“大便宜”。這不，領(lǐng)克Z20這車最近的優(yōu)惠力度，那叫一個(gè)“狠”！官方直接放話，4月19日到5月11日期間買，原本定價(jià)13.59萬的后驅(qū)Pro版，各種補(bǔ)貼算下來，最低只要10.59萬就能開回家！

當(dāng)然，光價(jià)格實(shí)惠是一方面，車本身也很能打。先說說動(dòng)力，領(lǐng)克Z20搭載同級(jí)獨(dú)有的250kW電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)18500rpm，以97.12%的最高效率，實(shí)現(xiàn)5.3秒零百加速，最高車速達(dá)190km/h。讓駕駛者隨時(shí)能感受到持續(xù)迸發(fā)的推背感與從容的動(dòng)力儲(chǔ)備，將性能基因深度融入每一次加速需求。更厲害的是領(lǐng)克Z20基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，這個(gè)架構(gòu)在純電車圈子里，那是出了名的“操控好”。有了這個(gè)好底子，領(lǐng)克Z20的操控性能自然不會(huì)差。

懸掛方面，領(lǐng)克Z20用的是麥弗遜前懸+五連桿后懸的組合，再加上前后全框式副車架，以及后驅(qū)電機(jī)和前部轉(zhuǎn)向的精心調(diào)校，保證了它在操控和性能上，延續(xù)了領(lǐng)克一貫的優(yōu)秀基因。

除了動(dòng)力和操控，領(lǐng)克Z20在配置方面也很用心。車內(nèi)大面積使用了軟質(zhì)材料包裹，觸感很舒服。座椅也很講究，每個(gè)座椅上有大約22000個(gè)打孔，透氣性很好，長時(shí)間坐著也不會(huì)覺得悶熱。前排座椅還配備了腰部和臀部雙通風(fēng)、雙加熱功能，春夏秋冬都能保證舒適性。

不僅如此，領(lǐng)克Z20還配備了同級(jí)別里少見的哈曼卡頓14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，功率高達(dá)1600W。這套音響系統(tǒng)經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，音質(zhì)非常出色，無論是聽搖滾還是聽古典，都能帶來身臨其境的感覺。后排乘客也能享受到清晰的立體聲效果。車內(nèi)還配備了全球首發(fā)的無限浪潮氛圍燈，由63顆LED燈珠和63顆控制芯片組成，支持256色無極漸變，11種燈語動(dòng)效。配合上高品質(zhì)的音響系統(tǒng)，車內(nèi)的氛圍感直接拉滿。

在智能化方面，領(lǐng)克Z20也做得不錯(cuò)。車內(nèi)配備了15.4英寸2.5K高清大屏、W-HUD抬頭智顯和10.2英寸液晶儀表屏，各種信息顯示得很清楚。車機(jī)系統(tǒng)用的是龍鷹一號(hào)Plus芯片和LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，操作流暢，功能也很豐富。特別是Flyme Link功能，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車機(jī)的互聯(lián)互通，把手機(jī)上的應(yīng)用投射到車機(jī)屏幕上使用。語音控制也很靈敏，無論是控制車輛還是進(jìn)行多輪對(duì)話，都能準(zhǔn)確識(shí)別。即使在沒有網(wǎng)絡(luò)的情況下，也能正常使用語音控制。在智能駕駛輔助方面，領(lǐng)克Z20配備了22個(gè)智能感知硬件，可以實(shí)現(xiàn)23項(xiàng)L2+級(jí)智能駕駛輔助功能，都可以幫助新手司機(jī)輕松應(yīng)對(duì)各種停車難題。

總的來說，領(lǐng)克Z20在性能、配置和智能化方面，都表現(xiàn)得很出色。最重要的是它的銷量也很不錯(cuò)，在同級(jí)別車型里算是賣得比較好的。此前還聽說領(lǐng)克工廠都在加班加點(diǎn)生產(chǎn)，但還是有很多地方出現(xiàn)了“一車難求”的情況，甚至連展車都被賣空了！現(xiàn)在五一期間，領(lǐng)克Z20的價(jià)格優(yōu)惠力度更大，估計(jì)會(huì)更火爆。畢竟，這么實(shí)惠的價(jià)格，這么好的配置，誰不想早點(diǎn)開回家呢？