4月23日，上海車展吉利銀河展臺(tái)人頭攢動(dòng)，全球新一代豪華中大型電混轎車星耀8宣布加推60km EM-i豪享版與130km EM-i尊享版兩款新版型。此次調(diào)整最核心的變化在于：將L2級(jí)組合輔助駕駛功能從高配專屬下放至基礎(chǔ)版型，用戶可根據(jù)需求選擇是否增配高階功能。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“技術(shù)普惠不等于強(qiáng)行捆綁，用戶應(yīng)當(dāng)掌握選擇主動(dòng)權(quán)。”

新版型在延續(xù)“5316”核心性能（5米級(jí)車長(zhǎng)、3升級(jí)油耗、1600公里續(xù)航）的基礎(chǔ)上，對(duì)配置邏輯進(jìn)行重構(gòu)。60km EM-i豪享版（對(duì)應(yīng)原豪華版）與130km EM-i尊享版（對(duì)應(yīng)原尊貴版）均標(biāo)配ICC智能巡航、AEB緊急制動(dòng)等L2級(jí)組合輔助駕駛功能，預(yù)售價(jià)格較原版型直降6000元。這意味著，用戶以13.38萬元起售價(jià)即可獲得包含全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等10項(xiàng)主動(dòng)安全配置的完整方案。

星耀8的技術(shù)底氣源自吉利自主研發(fā)的雷神超級(jí)電混雙動(dòng)力系統(tǒng)。其中，雷神EM-i超級(jí)電混以46.5%全球量產(chǎn)最高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，匹配E-DHT 11合1電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)CLTC工況下3.36L/100km饋電油耗與1600km綜合續(xù)航。實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，其搭載的AI云動(dòng)力系統(tǒng)可基于導(dǎo)航路線、駕駛習(xí)慣等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)15%綜合節(jié)油率，讓5米級(jí)轎車邁入“3L時(shí)代”。

在駕控維度，星耀8全系標(biāo)配前麥弗遜/后五連桿獨(dú)立懸架與可變阻尼自適應(yīng)懸架FSD，經(jīng)中歐聯(lián)合調(diào)校后達(dá)成80km/h麋鹿測(cè)試成績(jī)、34.5m制動(dòng)距離的同級(jí)標(biāo)桿表現(xiàn)。值得關(guān)注的是，其GEA架構(gòu)原生安全設(shè)計(jì)通過6橫4縱防護(hù)結(jié)構(gòu)、三層階梯式電池防護(hù)，在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲五星安全認(rèn)證。

基于“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，星耀8在細(xì)節(jié)處融入東方文化元素：獨(dú)創(chuàng)的“斷橋”D柱設(shè)計(jì)優(yōu)化后排頭部空間，19英寸耀影輪轂兼顧空氣動(dòng)力學(xué)與視覺張力。內(nèi)飾采用“銀河星環(huán)”環(huán)抱式座艙布局，同級(jí)唯一的VIP電動(dòng)行政座椅支持通風(fēng)/加熱/按摩功能，搭配23揚(yáng)聲器Flyme Sound無界之聲系統(tǒng)，構(gòu)建出媲美50萬級(jí)豪車的沉浸式體驗(yàn)。

伴隨新版型發(fā)布，吉利同步推出“組合輔助駕駛功能包”選裝服務(wù)，用戶可通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)獲取高速NOA、自動(dòng)泊車等高階功能。據(jù)吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅透露，星耀8將于5月初正式上市，其13.38-17.38萬元預(yù)售價(jià)格區(qū)間已對(duì)合資中大型車形成降維打擊。

在智能駕駛技術(shù)加速普及的當(dāng)下，星耀8選擇以“技術(shù)下放+選擇自由”破局，既規(guī)避了行業(yè)過度宣傳的爭(zhēng)議，又通過真實(shí)可感的硬件配置重塑市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)中大型電混轎車市場(chǎng)仍困于“配置堆砌”內(nèi)卷時(shí)，星耀8用實(shí)際行動(dòng)證明：豪華無需溢價(jià)，技術(shù)理應(yīng)平權(quán)。