隨著應(yīng)急管理部發(fā)聲，工信部細(xì)化管理智駕，新造車們對(duì)智駕的宣傳終于變得務(wù)實(shí)起來(lái)，然而這一切可能都晚了，失去了消費(fèi)者的信任，智駕技術(shù)將不復(fù)此前的勢(shì)頭，這對(duì)新造車來(lái)說(shuō)是巨大的打擊，恰在此時(shí)外資車開(kāi)始趁虛而入再給他們壓上一根稻草。

智駕曾是新造車的殺手锏，畢竟只有新能源汽車更適合采用智駕技術(shù)，傳統(tǒng)燃油車沒(méi)有足夠的電力支持、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)也無(wú)法快速響應(yīng)智駕，這都支持著新造車在汽車行業(yè)飛速發(fā)展，讓他們?cè)?024年一度達(dá)到了輝煌。

那個(gè)時(shí)候新能源汽車占汽車市場(chǎng)的份額已達(dá)到54%，燃油車被嘲諷為少數(shù)派，外資車占有的市場(chǎng)份額也降低至三成左右，新造車的銷量也在豪華車市場(chǎng)超越了B B A，那是他們的高光時(shí)刻。

在那個(gè)時(shí)候他們經(jīng)常放豪言，世界領(lǐng)先，燃油車技術(shù)落后，外資車跟不上時(shí)代，而智駕技術(shù)更是他們的宣傳重點(diǎn)，上車后輕松回家，視頻網(wǎng)絡(luò)更是出現(xiàn)一些車內(nèi)駕乘人員或是睡覺(jué)、或是玩手機(jī)，將行車完全交給智駕的視頻。

事實(shí)上那時(shí)候也不時(shí)有車主發(fā)生因開(kāi)啟智駕而導(dǎo)致事故的事情發(fā)生，不過(guò)因?yàn)榉N種原因未能得到重視，各方都沉浸在趕超的快意之中，似乎一切盡在掌握之中，然而誰(shuí)又能想到他們的輝煌是如此短暫，僅僅數(shù)個(gè)月之后，燃油車就反擊成功。

從2024年9月份起，燃油車的反攻就已見(jiàn)到起色，燃油車的銷量出現(xiàn)緩慢的反彈，到2024年11月燃油車的反彈非常明顯，在新車市場(chǎng)的占比迅速擊穿50%，年底進(jìn)一步提升至58%，直到今年1月份進(jìn)一步提升至58.5%。

在燃油車成功反擊的情況下，新造車越發(fā)著急，而他們對(duì)自家智駕技術(shù)的宣傳就變得更為夸張，畢竟這是他們比燃油車優(yōu)勝的重要技術(shù)，再加上諸多大佬們互相比賽著夸大智駕技術(shù)，進(jìn)一步壯大了智駕的泡沫，也讓更多消費(fèi)者以為這些智駕技術(shù)真的達(dá)到了無(wú)人駕駛的級(jí)別。

為了凸顯新造車的科技感和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，新造車大量采用諸多先進(jìn)科技，諸如隱藏式門把手、超強(qiáng)加速能力，特別是超強(qiáng)加速能力，為了凸顯出這個(gè)媲美超豪華跑車的技術(shù)，他們刻意增強(qiáng)了這一性能，由此這一切的隱患結(jié)合在一起，最終大爆發(fā)。

超豪華跑車面向的主要是年輕人，年輕人反應(yīng)敏捷，而他們往往也會(huì)強(qiáng)化自己的駕駛技術(shù)以適應(yīng)這類車的駕駛特點(diǎn)，然而新造車面向大眾消費(fèi)者，大眾消費(fèi)者中的新手司機(jī)、中老年人士、部分容易慌亂的女性駕駛員等，這類人士其實(shí)無(wú)法適應(yīng)電車的超強(qiáng)加速性能。

這次引發(fā)嚴(yán)重事故的正是上述諸多隱患集中爆發(fā)，反應(yīng)不敏捷的女生、超強(qiáng)加速能力導(dǎo)致嚴(yán)重碰撞事故進(jìn)而起火，隱藏式門把手鎖死車門，后果非常嚴(yán)重，應(yīng)急管理部發(fā)聲指當(dāng)下國(guó)內(nèi)智駕技術(shù)大多是L2級(jí)別，工信部要求汽車企業(yè)如實(shí)說(shuō)明智駕技術(shù)水平等等，將智駕的遮羞布撕下了。

恰在此時(shí)，外資車終于摸清了新造車的套路，豐田先是推出了只有車殼是自主設(shè)計(jì)、其他三電系統(tǒng)和智駕等都由中國(guó)汽車供應(yīng)鏈提供的車型，大獲成功，如今豐田更進(jìn)一步，成立中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)新能源汽車，完全由中國(guó)供應(yīng)鏈提供，全面中國(guó)化。

此外外資車還響應(yīng)了中國(guó)汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，一口價(jià)、保險(xiǎn)費(fèi)補(bǔ)貼等等優(yōu)惠進(jìn)一步降低購(gòu)車成本，這些優(yōu)惠包括了他們的燃油車和新能源汽車，支撐的底氣來(lái)自他們?cè)跉W美市場(chǎng)獲取的利潤(rùn)。

在新能源汽車市場(chǎng)猛烈進(jìn)攻的時(shí)候，他們?cè)谌加蛙囀袌?chǎng)也取得優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位，3月份熱銷燃油車SUV前十款車中有七款是外資車，熱銷燃油轎車前七款車中有六款是外資車，這也增強(qiáng)了他們?cè)谛履茉雌囀袌?chǎng)猛烈進(jìn)攻的底氣。

面對(duì)市場(chǎng)不利的變化，新造車們終于開(kāi)始正視安全問(wèn)題，近期聯(lián)合發(fā)表聲明說(shuō)智駕技術(shù)以安全為優(yōu)先，但愿他們的醒悟未晚，汽車事關(guān)生命安全，急切采用先進(jìn)科技不顧隱患的反噬讓他們害怕了。