江西
兩億股民注意啦！
現在全網都在講固態電池，但很少有人能觸及核心！
在老谷看來，目前最為迫切且急需解決是固態電解質。
因為它不僅能替代傳統液態電解質和隔膜，徹底消除電解液泄漏和易燃隱患，從根本上解決電池熱失控問題，還可以極大提升電池的循環使用壽命和續航里程。
像廣汽埃安、上海屹鋰、中科院、甚至華為等國內頂尖的車企和科研院所都在集中申請固態電解質專利。
比如，2024年11月華為就公布了“摻雜硫化物固態電解質材料及其制備方法專利。
并且，中科院也攻克了硫化物全固態電池多層疊片工藝，解決軟包電池應力集中問題，還建成了全球首條公斤級硫化物電解質中試線。
對此，我們團隊經過深度梳理，為大家找到了掌握硫化物固態電解質技術，且具備全球唯一性的三家公司，供大家參考！
第一家：上海洗霸
唯一性：國內唯一實現氧化物電解質（LLZO）噸級量產的企業，良品率超98%，主要服務于比亞迪刀片固態電池項目。
技術進展：2025年產能將擴至2000噸/年，同時儲備硫化物、氯化物等其他技術路線，但尚未實現硫化物電解質量產。
第二家：云南鍺業
唯一性：國內唯一量產硫化物電解質核心鍺源（四氯化鍺），純度達99.9999%，打破日本企業壟斷。
產業協同：綁定天賜材料供應鏈，有助于其在硫化物電解質原材料供應領域發揮獨特優勢，保障原材料的穩定供應和市場需求。
第三家：更具實力
唯一性：它不僅是全球最大的硫化物電解質前驅體供應商，市占率更是高達60%，不僅如此它還聯合寧德時代、清陶能源聯合開發了低阻抗硫化物電解質體系。為了避免打擾到主力布局，公司名字就不在這里講了，想要了解的朋友稻炂縱?：抖股吧 即可聆取。最為關鍵的是，它的股價目前從最高點下降了75%，處于行業低估，主力的成本線范圍內，一旦風口來臨，隨時可能原地起飛！
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