翻開中國地圖，河北的地理分布十分奇怪，中間環(huán)抱著北京天津，北京天津之間則環(huán)抱著河北的北三縣，北三縣包括三河市、大廠回族自治縣以及香河縣，隸屬于廊坊市，總面積1277平方公里，因不與河北直接接壤，成為了我國最大的一塊跨省飛地。那么，這種特殊的格局是如何形成的呢？

這實際上與北京和天津的區(qū)劃調(diào)整有關(guān)。清朝和民國初期的河北省被叫做直隸省，1913年民國初期，直隸省省會被遷往了天津，1928年民國定都南京，北京在失去首都地位后，被改名為北平特別市，直隸省也因此改名為河北省，不過省會依舊是天津，后1930年北平還曾短暫成為河北省會，不過很快又遷回了天津。后1935年天津升格為直轄市，河北省會定位保定，一省兩個直轄市的格局基本形成，不過此時的北京和天津面積非常小，而河北的面積足足有20多萬平方公里。因此在新中國成立后，北京重新成為首都，京津冀的區(qū)劃調(diào)整也逐漸拉開序幕。1952年天津通過擴張變成沿海城市，而北京此后幾年里，則通過合并宛平縣、房山、良鄉(xiāng)部分地區(qū)， 以及河北省通縣專區(qū)的昌平、密云等9縣，最終面積擴大至1.6萬平方公里，相較于新中國成立初期的63平方公里，足足擴大了240倍。天津面積也經(jīng)過一系列調(diào)整，最終在1973年，合并薊縣、武清、寧河、寶坻、以及靜海五縣，面積確定為1.2萬平方公里，自此，京津停止繼續(xù)擴張，而北三縣也因此成為夾在京津之間的河北“飛地”。既然在地理上北三縣距離北京天津更近，為何卻沒有隨京津的區(qū)劃調(diào)整并入其中呢？

首先， 北三縣在位置上更像是京津之間的“緩沖區(qū)”，具備拱衛(wèi)首都和平衡天津的戰(zhàn)略價值，并且北京和天津在調(diào)整過程中，更傾向于劃入環(huán)繞市區(qū)以及有足夠水資源的縣，在天津合并5縣后，京津的地理面積和資源配置已是最理想的狀態(tài)，因此并沒有繼續(xù)合并北三縣。

并且在天津之間北三縣還可優(yōu)化京津冀的協(xié)調(diào)發(fā)展，防止京津的過度擴張。

另外，在經(jīng)濟上，北三縣發(fā)展比較好，三河市地處燕山山前平原，西側(cè)與北京通州區(qū)隔潮白河相望，北側(cè)則毗鄰北京平谷和順義兩區(qū)，東側(cè)則與天津交界，從三河抵達北京天安門最近只需40公里，西北距離首都機場更是只有25公里，南距天津大約125公里，東距唐山也不遠，大約121公里，這種區(qū)位優(yōu)勢，使得三河成為連接京津的重要樞紐，并形成了“半小時能上天，1小時可下海”的交通格局，為其融入首都經(jīng)濟圈奠定了重要基礎(chǔ)，可有效承接首都的產(chǎn)業(yè)溢出，電子信息、高端裝備、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢顯著。

2024年三河市GDP達到了673.9億元，在河北167個縣區(qū)中，位列第8，在廊坊市內(nèi)10縣區(qū)中則能夠排到第二，三河市也因此成為廊坊市內(nèi)經(jīng)濟活躍度最高的地區(qū)之一。大廠回族自治縣與三河市和香河縣交界，西側(cè)毗鄰北京，這里交通便利，京哈高速、京秦高速、京平高速等交通線在縣域內(nèi)環(huán)繞，加強了大廠與北京的互聯(lián)互通，使其成為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要節(jié)點之一。

香河縣也同時與北京天津接壤，交通上與京津緊密相連，處在環(huán)渤海經(jīng)濟圈和京津冀經(jīng)濟圈的核心地帶，這種區(qū)位優(yōu)勢，不斷吸引人流物流和資金流，經(jīng)濟在廊坊市內(nèi)同樣名列前茅，2024年GDP高達275.4億元，位居廊坊第四。并且該縣產(chǎn)業(yè)特色鮮明，家具制造和會展業(yè)是其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，擁有北方最大的家具展廳和會展名城，是首都北京家具市場的主要貨源地。

北三縣貢獻了廊坊27%的GDP，對于廊坊來說，北三縣是其經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵支點之一，未來，隨著京津冀一體化的戰(zhàn)略推進，北三縣也將成為河北與京津協(xié)同發(fā)展的核心要地，可為河北省經(jīng)濟發(fā)展源源不斷注入新的活力。