4月23日，在上海國際車展的舞臺(tái)上，哈弗品牌重磅發(fā)聲，宣布“開啟新能源四驅(qū)時(shí)代”，未來其新能源車型將只做四驅(qū)，這一戰(zhàn)略宣言無疑在汽車行業(yè)投下了一顆重磅炸彈。

哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡表示，中國汽車品牌在新能源時(shí)代成績(jī)卓越，哈弗希望憑借頂尖技術(shù)為行業(yè)發(fā)展再添助力。而Hi4超混四驅(qū)技術(shù)，正是哈弗推動(dòng)四驅(qū)技術(shù)普及的有力武器。

Hi4超混四驅(qū)技術(shù)堪稱行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新典范。在能耗方面，它通過前軸雙電機(jī)集成減輕整車重量，搭配熱效率高達(dá)41.5%的專用發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)效率近98%的高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)，極大提升了整車驅(qū)動(dòng)效率。以二代哈弗梟龍MAX為例，其純電模式下城市通勤每公里成本低至4分錢，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，百公里油耗僅5.5L左右，真正做到了節(jié)能與四驅(qū)性能的完美平衡。

在駕駛體驗(yàn)上，Hi4超混四驅(qū)技術(shù)創(chuàng)新的雙電機(jī)四驅(qū)布局實(shí)現(xiàn)了50:50的理想軸荷比，配合智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，動(dòng)力分配精準(zhǔn)且迅速，能在毫秒間完成。這使得二代哈弗梟龍MAX零百加速進(jìn)入6秒級(jí)，不管是城市道路的起步，還是高速超車，都輕松自如，駕駛樂趣十足。

安全性能是Hi4超混四驅(qū)技術(shù)的一大亮點(diǎn)。在主動(dòng)安全方面，它賦予車輛出色的操控穩(wěn)定性，能提前化解潛在危險(xiǎn)；被動(dòng)安全層面，前軸雙電機(jī)集成使前驅(qū)動(dòng)模塊總成體積縮小16.39%，碰撞時(shí)可多吸收10%的能量，有效減少對(duì)乘員艙的侵入，為駕乘人員筑牢安全防線。

搭載Hi4超混四驅(qū)技術(shù)的二代哈弗梟龍MAX一經(jīng)推出便受到市場(chǎng)熱捧，上市7天訂單火爆。其11.68萬元起的限時(shí)換新價(jià)，打破了四驅(qū)車型的價(jià)格壁壘，讓更多家庭能夠享受到四驅(qū)的魅力。此外，該車配備的Coffee OS 3智能座艙與Coffee Pilot Plus高階智駕輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市通勤NOA、高快NOA、跨層記憶泊車等功能，重新定義了15萬元級(jí)中型SUV的智能標(biāo)準(zhǔn)。

另一款搭載Hi4超混四驅(qū)技術(shù)的哈弗猛龍同樣表現(xiàn)出色。去年其銷量連續(xù)10連漲，成為新能源泛越野品類和方盒子品類的雙料冠軍。1.5T+Hi4+后橋差速鎖的組合，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，優(yōu)秀的通過性和底盤調(diào)校，讓用戶能夠盡情探索遠(yuǎn)方。

哈弗深知用戶需求，為滿足年輕用戶對(duì)個(gè)性化的追求，車展上推出了「力魂·猛龍」官改車。外觀上，高飽和橘黑撞色搭配定制前后杠、機(jī)蓋裝飾和復(fù)古輪轂，個(gè)性十足。性能方面，原廠AT胎、氮?dú)鉁p震、一體式車頂平臺(tái)等配置升級(jí)，強(qiáng)化了抓地力、穩(wěn)定性和裝載能力，且完全合法合規(guī)，預(yù)計(jì)下半年與用戶見面。

哈弗品牌堅(jiān)定地聚焦新能源四驅(qū)技術(shù)迭代和產(chǎn)品研發(fā)，其“只做四驅(qū)”的戰(zhàn)略不僅展現(xiàn)了技術(shù)自信，更體現(xiàn)了為用戶打造高品質(zhì)出行的決心。哈弗也呼吁同行共同發(fā)力，推動(dòng)新能源四驅(qū)技術(shù)的普及。