4月23日，在上海國際車展的舞臺上，哈弗品牌重磅發聲，宣布“開啟新能源四驅時代”，未來其新能源車型將只做四驅，這一戰略宣言無疑在汽車行業投下了一顆重磅炸彈。

哈弗品牌總經理趙永坡表示，中國汽車品牌在新能源時代成績卓越，哈弗希望憑借頂尖技術為行業發展再添助力。而Hi4超混四驅技術，正是哈弗推動四驅技術普及的有力武器。

Hi4超混四驅技術堪稱行業內的創新典范。在能耗方面，它通過前軸雙電機集成減輕整車重量，搭配熱效率高達41.5%的專用發動機和傳動效率近98%的高效驅動電機，極大提升了整車驅動效率。以二代哈弗梟龍MAX為例，其純電模式下城市通勤每公里成本低至4分錢，高速行駛時發動機直驅，百公里油耗僅5.5L左右，真正做到了節能與四驅性能的完美平衡。

在駕駛體驗上，Hi4超混四驅技術創新的雙電機四驅布局實現了50:50的理想軸荷比，配合智能四驅控制系統，動力分配精準且迅速，能在毫秒間完成。這使得二代哈弗梟龍MAX零百加速進入6秒級，不管是城市道路的起步，還是高速超車，都輕松自如，駕駛樂趣十足。

安全性能是Hi4超混四驅技術的一大亮點。在主動安全方面，它賦予車輛出色的操控穩定性，能提前化解潛在危險；被動安全層面，前軸雙電機集成使前驅動模塊總成體積縮小16.39%，碰撞時可多吸收10%的能量，有效減少對乘員艙的侵入，為駕乘人員筑牢安全防線。

搭載Hi4超混四驅技術的二代哈弗梟龍MAX一經推出便受到市場熱捧，上市7天訂單火爆。其11.68萬元起的限時換新價，打破了四驅車型的價格壁壘，讓更多家庭能夠享受到四驅的魅力。此外，該車配備的Coffee OS 3智能座艙與Coffee Pilot Plus高階智駕輔助系統，實現城市通勤NOA、高快NOA、跨層記憶泊車等功能，重新定義了15萬元級中型SUV的智能標準。

另一款搭載Hi4超混四驅技術的哈弗猛龍同樣表現出色。去年其銷量連續10連漲，成為新能源泛越野品類和方盒子品類的雙料冠軍。1.5T+Hi4+后橋差速鎖的組合，兼顧動力與經濟性，優秀的通過性和底盤調校，讓用戶能夠盡情探索遠方。

哈弗深知用戶需求，為滿足年輕用戶對個性化的追求，車展上推出了「力魂·猛龍」官改車。外觀上，高飽和橘黑撞色搭配定制前后杠、機蓋裝飾和復古輪轂，個性十足。性能方面，原廠AT胎、氮氣減震、一體式車頂平臺等配置升級，強化了抓地力、穩定性和裝載能力，且完全合法合規，預計下半年與用戶見面。

哈弗品牌堅定地聚焦新能源四驅技術迭代和產品研發，其“只做四驅”的戰略不僅展現了技術自信，更體現了為用戶打造高品質出行的決心。哈弗也呼吁同行共同發力，推動新能源四驅技術的普及。