在2025年上海車展上，東風(fēng)本田詮釋智電出行新解法，攜“北斗七星”——GT、S7、CR-V 、思域（參數(shù)丨圖片）、英仕派、靈悉L和獵光e:NS2等車型亮相，陣容覆蓋燃油、純電、混動(dòng)三大技術(shù)路徑，不僅讓外界看到了東風(fēng)本田在多元?jiǎng)恿︻I(lǐng)域的深厚積淀，同時(shí)還展現(xiàn)出東風(fēng)本田順應(yīng)用戶需求變化，以及在電動(dòng)化浪潮中的突圍決心。

面對(duì)行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)與轉(zhuǎn)型陣痛，東風(fēng)本田高層在接受“E車匯”等媒體采訪時(shí)直言“轉(zhuǎn)型步伐不變”，并圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷及本土化合作提出了一系列破局舉措。

堅(jiān)定電動(dòng)化與智能化雙軌并行

盡管轉(zhuǎn)型過程中面臨銷量壓力與市場(chǎng)質(zhì)疑，東風(fēng)本田仍堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”路線。東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理渡邊丈洋表示：“到2030年前，我們將累計(jì)推出10款以上新能源車型，深化與本土企業(yè)的戰(zhàn)略合作，例如Momenta的智能駕駛技術(shù)、DeepSeek的AI大模型，以加速智能化追趕步伐。”

同時(shí)東風(fēng)本田多個(gè)車型搭載的基于豆包+阿里云通義雙模型開發(fā)的Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，語音交互系統(tǒng)煥然一新，蘋果CarPlay 、安卓CarLife 、 華為HiCar 和手機(jī)投屏互聯(lián)都可輕松實(shí)現(xiàn)，讓觀眾沉浸式感受到智能化出行。

渡邊丈洋也提到，目前整個(gè)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，面臨的環(huán)境也非常嚴(yán)峻，而單純以犧牲利潤(rùn)換取短期份額不可持續(xù)，東風(fēng)本田堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，通過多方位的舉措維持公司正常運(yùn)營(yíng)，并實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)。

值得一提的是，在堅(jiān)定不移推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，東風(fēng)本田也在兼顧燃油車市場(chǎng)的“防守”，根據(jù)了解，東風(fēng)本田通過精準(zhǔn)優(yōu)化產(chǎn)品矩陣和渠道布局，守住燃油車的市場(chǎng)份額，其實(shí)也是守住了電動(dòng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的資格。

雙品牌戰(zhàn)略覆蓋全場(chǎng)景需求

面對(duì)年輕化與多元化的市場(chǎng)需求，東風(fēng)本田提出“Honda+靈悉”雙品牌戰(zhàn)略：其中Honda品牌依托本田云馳智能高效純電架構(gòu)，已相繼推出S7和本屆車展全球首發(fā)GT車型，主打“可掌控的快”的駕駛樂趣與安全性能；靈悉品牌定位年輕市場(chǎng)，首款車型靈悉L憑借貫穿式五聯(lián)屏、電子外后視鏡等科技配置，打破“合資車不智能”的固有印象。

東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理潘建新強(qiáng)調(diào)：“靈悉品牌將堅(jiān)持年輕化路線，與Honda品牌形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。我們既要守住燃油車基盤，也要通過新能源產(chǎn)品提升品牌效應(yīng)。”

關(guān)于智能駕駛和智能座艙，潘建新也表示未來東風(fēng)本田將導(dǎo)入更多符合中國(guó)用戶使用需求，滿足中國(guó)客戶期待，和符合主流市場(chǎng)的新技術(shù)，來加強(qiáng)東風(fēng)本田的電動(dòng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供更多選擇。

營(yíng)銷革新從功能消費(fèi)到用戶直聯(lián)

東風(fēng)本田突破不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，還體現(xiàn)營(yíng)銷和傳播方面。在用戶運(yùn)營(yíng)層面，東風(fēng)本田通過數(shù)字化工具與跨界營(yíng)銷重塑品牌形象：成立“本家”用戶品牌，連續(xù)三年舉辦“本家DAY”活動(dòng)，邀請(qǐng)用戶參觀工廠、體驗(yàn)技術(shù)，強(qiáng)化品牌認(rèn)同。此外東風(fēng)本田聯(lián)動(dòng)奧特曼、泡泡瑪特等IP，打造年輕化營(yíng)銷場(chǎng)景，精準(zhǔn)觸達(dá)年輕群體。

東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理助理 營(yíng)銷領(lǐng)域負(fù)責(zé)人龔熙表示，從去年開始東風(fēng)本田成立了客戶體驗(yàn)戰(zhàn)略部，跟客戶直接的建聯(lián)，聽取他們的聲音，從及時(shí)的互動(dòng)到需求的轉(zhuǎn)化，在產(chǎn)品上更好的傾聽客戶的意見，及時(shí)做相應(yīng)的變化。

基于這樣的理念，東風(fēng)本田不僅對(duì)于新上市的S7做出了有誠(chéng)意的定價(jià)調(diào)整。同時(shí)“以用戶為中心”的理念貫穿售前、售中、售后全鏈路，針對(duì)S7已購車主同步推出“保價(jià)保權(quán)益”政策，全額補(bǔ)差價(jià)補(bǔ)禮遇，消除老用戶疑慮。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的深水區(qū)，東風(fēng)本田以技術(shù)為基石，以本土化合作為加速器，展現(xiàn)出合資品牌少見的敏捷與決心。東風(fēng)本田讓高端技術(shù)普惠化，讓每一款車都承載本田的駕控靈魂的目標(biāo)不會(huì)變。這場(chǎng)轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)既要堅(jiān)定電動(dòng)化方向，也要在燃油車市場(chǎng)維持高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，東風(fēng)本田以“長(zhǎng)期主義”書寫答案。