2025上海車展上，奇瑞家的"00后"品牌iCAR，直接把車展玩成了大型改裝真人秀。這個號稱"實力玩家"的新勢力，不僅把車漆調出九種顏色，還簽約了寧德時代的巧克力換電，而且更野的是竟然把V23改出敞篷版和皮卡版。

之所以，能實現一車多版本，其實就來自于平臺化造車的理念。V23的平臺被命名為i-SWIFT雨燕平臺，同時它還可以配備“i-AWD鬣蜥四驅”系統、“i-ATS3.0靈動智選全地形”系統及i-ESC智能穩態系統，形成了iCAR V23的技術底座。依托V23平臺的無限延展性，iCAR在本屆上海車展重磅首發V23皮卡概念車與V23敞篷概念車。

V23皮卡概念車的核心玩法在于"外科手術式改裝"——直接砍掉原版方盒子SUV的后備箱，車身長度延展至4600mm以上，同時換上了1米長的多功能后斗。

后斗采用導軌系統+外接拓展接口，承重超100kg的折疊尾門能當臨時工作臺。釣魚佬能掛滿整套路亞裝備，騎行黨塞三輛山地車還能余出放燒烤架的空間。

寬體包圍+黑化中網+AT全地形輪胎，硬生生把城市SUV改成了"賽博坦難民風"，輪眉棱角比美式皮卡還囂張。

而V23敞篷版則是讓硬核越野和浪漫敞篷這對"死對頭"達成了世紀和解。布質軟頂+無框車門：經典帆布頂棚致敬上世紀70年代路虎衛士，但電動開合機構又充滿未來感。開篷瞬間，車頂會像卷軸畫一樣優雅收進防滾架內，比傳統敞篷車少了機械臃腫感。

要說當代年輕人買車痛點，"顏色選擇困難癥"絕對能進TOP3。iCAR這次直接祭出九色召喚神龍，新增了藍色和紫色兩種全新配色，顏值+顏色，V23的可選擇性再增強。

此外，iCAR還與寧德時代搞起了"巧克力換電"，徹底解決消費者的補能焦慮，不再需要充電等2小時，2分鐘即可滿血復活。

作為奇瑞集團的"00后小兒子"，iCAR充分繼承了奇瑞出口的王者之氣，并正式發布了海外品牌"iCAUR"。2025年將在全球50+國家鋪貨，同步構建“產品+生態+文化”三位一體模式，聯合生態伙伴打造全鏈路服務體系，研發＆嚴選海量精品，建立全球社群網絡，賣車更要賣生活方式。

iCAR品牌事業部總經理蘇峻博士在發布會上表示：“iCAR出海，不只是把車運到海外銷售，而是要在全球范圍建立完善的品牌體系，售后、改裝、服務、文化，一整套的全球化資源布局。”

當傳統車企還在堆砌參數時，iCAR V23已用"模塊化魔術"改寫了汽車游戲規則。從賽博坦風格的皮卡到文藝復興范兒的敞篷，這個00后品牌用平臺化造車技術將用戶需求拆解重組，讓改裝不再是專業玩家的特權，而是融入日常的汽車使用方式。九色車身與巧克力換電的"組合技"精準狙擊年輕群體，而全球化布局的野望更超越了產品本身——iCAUR出海輸出的不僅是智能電動技術，更是中國汽車工業對全球出行文化的重新定義。