2025年第17周（4月21日-27日）汽車銷量數據公布，榜單排名變動較大，但多數品牌均實現了環比增長。

新能源銷量榜中，特斯拉本周以1.03萬輛的成績重回巔峰，排名僅在比亞迪（6.94萬輛）之后，并且單周銷量破萬，環比上周增長超五成，看來煥新Model Y推5年免息對銷量的提振非常明顯。煥新版Model Y能夠重回銷量巔峰并不足為奇，畢竟它在上市首日就斬獲了5萬份訂單。
新勢力榜單方面，零跑憑借B10的持續暢銷，上周已追至第二名，本周更是實現對理想的超越，今年第二次奪得新勢力單周銷量冠軍。訂單端方面，零跑依然保持強勁勢頭。理想雖然本周被反超，但銷量趨勢穩定，單周交付量穩定在0.86萬輛，是年內唯一從未跌出新勢力前三的品牌。

上周跌出前三的小鵬本周以0.72萬輛的成績重回前三，環比增長600輛左右。不過，與其他友商的爆發性增長相比，小鵬的增長力度明顯過低。上海車展上小鵬很是低調，但一切都在為G7的到來做準備。
同樣被擠出前三的小米本周排名第四，銷量在0.7萬輛左右。SU7、SU7 ULTRA和小米汽車的總訂單已重回正軌。雷軍在微博上開始活躍，小米YU7也重新被提上日程，確定將于6-7月發布。據媒體報道，小米已累計下線24萬輛現車，但仍手握18萬輛訂單，即使每月交付3萬輛，也需要半年才能完成。
問界品牌得益于M8的交付，單周銷量已達0.69萬輛，本周排名第五。問界成為上周凈增長最高的新勢力品牌（0.24萬輛）。隨著五一假期的到來，鴻蒙智行預計將迎來新的訂單高潮。
蔚來雖然凈增幅度較小，但依然表現出強勁勢頭。單周凈增長0.18萬輛，連續三周實現三級跳，從第10名躍升至第四名。上周發布的螢火蟲車型訂單同樣可觀，29日開啟交付后將填補蔚來改款降價后的市場空白。預計下周蔚來將首次進入行業周銷前三。
比亞迪旗下的新勢力品牌騰勢周銷量穩定在4000輛左右（0.39萬輛），騰勢N9單周交付量再破千輛，邁出了走向質變的關鍵一步。另一品牌方程豹（0.33萬輛）在鈦3的推動下迅速增長，上周成為單周漲幅最高的新勢力品牌。
此外，深藍（0.5萬輛）、極氪（0.35萬輛）等品牌也成功躋身新勢力榜單前十