戈壁鐵騎盡顯擔當，東風迎回航天“猛士”。2025年4月30日13時，神舟十九號載人飛船返回艙在東風著陸場東區著陸。遼闊的戈壁灘上，22輛東風猛士列陣集結，為航天英雄凱旋（參數丨圖片）保駕護航。隨著返回艙艙門的開啟，蔡旭哲、宋令東、王浩澤三位航天英雄依次安全出艙，經現場醫監醫保人員確認健康狀況良好，標志著神舟十九號載人飛行任務的圓滿成功。據悉，這已經是東風猛士第八次參與國家級航天搜救任務。

神舟十九號圓滿返航，東風猛士再次見證中國航天“歷史時刻”

2021年9月17日，神舟十二號返航，東風猛士第一次參與搜救并圓滿完成任務；2024年11月4日，東風猛士克服復雜環境和嚴寒黑夜，圓滿完成神舟十八號返回艙搜救任務。從神舟十二號到神舟十九號，東風猛士八次以搜救主力的身份，成功地完成了國家級航天任務。

此次神舟十九號返回艙的搜救，是一項對地面車輛有著極高要求的綜合性任務。東風著陸場是一片約13000平方公里的無人區，地形條件復雜、沒有網絡信號覆蓋。此次神舟十九號著陸的東區著陸場地形相對更復雜，有軟戈壁、梭梭林、鹽堿地、草湖等，實施搜救的難度更高。這要求搜救車輛必須具備在各種地形下的強大越野能力，以及在極大溫差、風沙干擾下的穩定性能表現。

由東風猛士等車隊組成的搜救回收地面分隊機動組抵達待命點

與以往不同的是，無人智能技術及先進裝備成為了近年來航天搜救工作的重要支撐。東風猛士無人車加入地面搜救隊伍，全程參與酒泉衛星發射中心搜救系統的日常工作、訓練和演練，為返回搜救各項工作貢獻智慧力量。

憑借高機動性、高通過性和高可靠性，東風猛士車隊為應急處突和野外作業提供保障，實現各種復雜地形輕松穿越。作為人民軍隊的“鋼駒鐵馬”和人民軍隊新質戰斗力的重要組成，東風猛士用歷次搜救的“零失誤”捍衛了“中國軍車第一品牌”的榮光。

“國之大事，必有東風。”沖鋒在保家衛國的沙場上，拼搏在經濟建設主陣地，奮戰在抗震救災第一線，陪伴6000萬個用戶的美好生活，這不僅是中國汽車工業蓬勃發展的生動寫照，也是東風汽車扛鼎汽車大國建設的使命與責任。

東風汽車始終堅持履行政治責任、經濟責任、社會責任，與國家同頻、與人民同行。從三線建設的艱苦創業，到改革開放的快速成長，到新世紀的發展壯大，再到新時代的向新圖強，東風汽車不斷以實際行動踐行“兩個維護”；成就中國第一個獨立自主建設的汽車廠、建設綿延500公里的汽車工業長廊，當前總資產達3978億元，累計銷售汽車超過6200萬輛，其中自主品牌累計銷量超過2500萬輛，海外累計銷量超過150萬輛；在實現自身發展的同時，更圍繞賑災救援、公益助學、創新創業、鄉村振興等領域，用心用力用情踐行責任擔當。

航天英雄遨游星海，堅毅猛士馳騁大漠。從強國強軍的主陣地到強國富民的主戰場，東風汽車積極踐行國家戰略、堅定履行央企責任，在發展中持續淬煉，轉型突破、趕超跨越。未來，東風汽車將繼續為大國崛起而奮進，在每一個大國崛起的輝煌時刻堅守，深入踐行“國有大事，必有東風”的忠誠誓言。