這個“五一”假期期間，廣州地鐵12條（段）在建線路的近三萬名建設(shè)者堅守在施工一線，為完成年內(nèi)各項任務(wù)目標全力以赴。就在“五一”節(jié)前，廣州地鐵十三號線二期天河公園站至魚珠站區(qū)間（以下簡稱天魚區(qū)間）軌行區(qū)順利完成熱滑試驗，并實現(xiàn)“三權(quán)”移交。

耗時15個小時

天魚區(qū)間軌行區(qū)完成熱滑試驗

天魚區(qū)間軌行區(qū)長約8.3公里，設(shè)置16組道岔(含與十一號線聯(lián)絡(luò)線)，熱滑方向和路徑多達17種進路。為做好熱滑試驗的保障工作，廣州地鐵聯(lián)合參建單位中鐵一局、中鐵二局提前對軌行區(qū)開展壓道清道，檢查軌行區(qū)的設(shè)備安裝完成度、穩(wěn)固性，確保軌行區(qū)沿線所有設(shè)施均滿足限界要求。在確認軌道工程施工、驗前檢查完畢，具備行車條件后，熱滑試驗正式開始。

當(dāng)晚零點，隨著熱滑總指揮下達開始熱滑指令，電客車從魚珠站左線出發(fā)，對魚珠至天河公園段的左、右線及岔區(qū)進行了往返試驗。測試人員通過裝在熱滑車上的攝像系統(tǒng)觀察弓網(wǎng)關(guān)系，檢驗接觸網(wǎng)系統(tǒng)回路連通、接觸線平滑程度，檢查接觸網(wǎng)懸掛裝置、定位裝置、線岔、電連接處、中心錨結(jié)處、接地等部件的安裝狀態(tài)，測試弓網(wǎng)跟隨性是否良好，受電弓是否過渡平穩(wěn)。經(jīng)過近十五個小時的試驗，第二日凌晨2時10分，隨著熱滑電客車從十三號線二期與十一號線的聯(lián)絡(luò)線緩緩駛出，標志著天魚區(qū)間軌行區(qū)接觸網(wǎng)熱滑試驗順利完成，為線路的其他綜合調(diào)試奠定了基礎(chǔ)。

為爭取充足的運營調(diào)試時間，在市交通局的指導(dǎo)下，廣州地鐵聯(lián)合組織土建、機電、供電、信號、軌道等各個專業(yè)提前梳理移交前置條件，逐項確認、完善設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀并開展功能驗證。同時，加強建設(shè)、運營之間的聯(lián)動，在施工過程中創(chuàng)造條件讓運營方提前介入，對提出的問題做到“早發(fā)現(xiàn)、早解決”，順利完成了13個重難點施工任務(wù)，統(tǒng)籌解決了8項運營關(guān)切的功能需求。“三權(quán)”移交前夕，建設(shè)、運營各方多次組織區(qū)間安全檢查，逐項對標移交標準及動車調(diào)試條件，確保軌行區(qū)移交的安全。

截至目前，十三號線二期（朝陽-魚珠）土建工程累計完成91%。23座車站中，1座車站機電已完工，19座進行機電施工，3座進行土建施工；全線區(qū)間隧道已貫通。凰崗?fù)＼噲黾吧w體進行土建及機電施工，魚珠停車場已“三權(quán)”移交。

“五一”不停工

近三萬名建設(shè)堅守一線

這個“五一”，廣州地鐵建設(shè)者全力奮戰(zhàn)在施工一線，鼓足干勁確保工程進度，全力以赴加快項目建設(shè)。

在十二號線赤崗塔站的施工現(xiàn)場，廣州地鐵建設(shè)公司機電工程師徐思亮正在檢查屏蔽門安裝情況。作為一名“90后”青年工程師，他先后參與了五號線東延段、七號線二期、十一號線等多條線路的站臺門及電扶梯安裝工作。2020年，面對傳統(tǒng)站臺門安裝周期長、施工效率低的痛點，他率先提出模塊化站臺門研發(fā)構(gòu)想，形成了一套完整的模塊化站臺門技術(shù)方案，并獲得兩項專利，相關(guān)技術(shù)應(yīng)用在十一號線等線路中，為十一號線天河公園與員村區(qū)段拆解改造爭取了時間，效率提升30%。目前，模塊化站臺門技術(shù)已經(jīng)在各在建線路中全面推廣應(yīng)用，顯著提升施工工效。

廣州地鐵咨詢保險咨詢項目副經(jīng)理黃進成十三號線二期珠村站機電施工現(xiàn)場認真核查設(shè)備安裝、線纜敷設(shè)等關(guān)鍵工序，仔細比對施工圖紙與技術(shù)規(guī)范，不放過任何一個安全質(zhì)量隱患。“五一”期間，他堅持“查一遍、核一遍、驗一遍”的工作標準，用實際行動詮釋值班盡職盡責(zé)，節(jié)日不容有失的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

堅守在施工一線的，還有來自中鐵北京局廣州地鐵十三號線二期四項目三工區(qū)的項目經(jīng)理李治國。他的身影活躍在棠下站、車陂站等關(guān)鍵施工區(qū)域，“越是到了收尾階段，我們越不能有絲毫懈怠”，他緊盯施工質(zhì)量和文明施工，細致排查安全隱患，精準調(diào)配施工資源，全身心扎根在施工一線，化身工程建設(shè)最堅定的“守護者”。而在中建一局芳白城際鐵路夏白盾構(gòu)區(qū)間的盾構(gòu)機司機舒叢陽，他正“駕駛”著盾構(gòu)機下穿淺覆土區(qū)域。他認真對比分析各掘進參數(shù)，及時優(yōu)化調(diào)整盾構(gòu)機掘進姿態(tài)，確保盾構(gòu)機勻速、平穩(wěn)、高效地通過敏感地段。

注：車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應(yīng)以市政府批準公布為準。

這個五一假期，還有地鐵運營人員堅守崗位服務(wù)乘客。

當(dāng)五月晨光灑向羊城，第137屆廣交會三期如約而至。在廣州地鐵琶洲站，副站長李國玉正穿梭在熙攘人流中。廣交會和“五一”假期疊加，堅守在運營保障第一線，意味著李國玉較日常將面臨更大的責(zé)任和挑戰(zhàn)。

五年淬煉

“國際窗口”的守護者

琶洲站和新港東站每年承載著包括廣交會、美博會、南國書香節(jié)等在內(nèi)的400余場次大大小小的展會客運服務(wù)工作，是對外展示地鐵形象、城市形象的重要窗口。作為服務(wù)過五屆廣交會的“老兵”，李國玉今年擔(dān)任萬勝圍、琶洲、新港東以及磨碟沙區(qū)域客控負責(zé)人，日均3萬步是她每年這個時候的工作常態(tài)。面對五一假期和廣交會疊加客流，她將站廳像棋盤般精準劃分管控區(qū)域，并建立“15分鐘預(yù)警”機制，即利用客流監(jiān)控系統(tǒng)每15分鐘密集監(jiān)控進出站客流，根據(jù)黃橙紅預(yù)警值提前預(yù)判散展客流高峰，動態(tài)調(diào)控客流疏導(dǎo)措施，靈活調(diào)度四站聯(lián)動，確保有效疏散沿線客流。“注意扶梯口！”“四號線需要增援！”對講機里她沉著的聲音，成為團隊?wèi)?yīng)對勞動節(jié)假期和廣交會大客流的主心骨，有力的指揮、密切的配合，讓團隊成功高效應(yīng)對不同時段的大客流。

“每個細節(jié)都是廣州的名片。”作為志愿者培訓(xùn)師，這是她對志愿者們說得最多的話。她牽頭編寫的地鐵志愿者培訓(xùn)教材目前已幫助培養(yǎng)超5000名高校志愿者，為廣交會的服務(wù)添磚加瓦。

遠赴他國

跨域交流的譯碼者

在李國玉的職業(yè)履歷中，一段跨越國界的奮斗篇章尤為耀眼。作為骨干管理人員，她曾遠赴巴基斯坦擔(dān)任拉合爾橙線項目站務(wù)專業(yè)培訓(xùn)組組長，參與廣州地鐵首個海外項目——巴基斯坦拉合爾橙線項目的運維籌備工作。在巴基斯坦的200多個日夜，面對陌生的環(huán)境和緊迫的工期壓力，她帶領(lǐng)團隊克服語言障礙、文化差異等挑戰(zhàn)，為300余名巴方新學(xué)員量身定制培訓(xùn)方案，完成崗前教學(xué)和評估工作，出色地完成了橙線項目交予她的國際使命。

這段寶貴經(jīng)歷，讓她以一名親歷者的身份，與一起赴外工作的同事們共同見證了中國軌道交通技術(shù)“走出去”的堅實步伐，在磨礪中更加開拓了她的服務(wù)胸懷。如今她將這份寶貴的國際視野帶回廣州，并順利地被聘任為“十五運會和殘?zhí)貖W會廣東賽區(qū)賽會志愿服務(wù)通用培訓(xùn)講師”，在培訓(xùn)中巧妙地將巴基斯坦橙線項目經(jīng)驗與多年廣交會志愿服務(wù)積累的培訓(xùn)管理智慧相融合，著力激發(fā)志愿者的使命擔(dān)當(dāng)與創(chuàng)新活力，讓志愿服務(wù)更好地護航全國乃至世界各地乘客的地鐵出行。

青春綻放

美好服務(wù)的領(lǐng)航人

李國玉以高度的責(zé)任感和創(chuàng)新精神，帶領(lǐng)琶洲中心站團支部精心策劃并成功開展了60余場青年文明號活動和大型展會志愿服務(wù)活動，服務(wù)范圍涵蓋廣交會、美博會、建博會、動漫展、車展等各類重要展會。通過建立標準化流程管理體系，實施精細化服務(wù)方案，不僅在地鐵疏運方面確保了每場活動的高效有序開展，更顯著提升了團隊的整體服務(wù)水平和專業(yè)形象。在她的引領(lǐng)下，團隊成功打造了“百展琶洲”這一優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，推動琶洲會展地鐵服務(wù)質(zhì)量實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，也為團隊贏得了“廣州市五四紅旗團支部”的榮譽稱號。

“節(jié)假日對我們來說不是休止符，而是服務(wù)升級的進行時。”對李國玉而言，每一個節(jié)日堅守、每一次跨域奔赴，都是對廣州地鐵“全程為你”服務(wù)理念的生動注解。這個五一，她繼續(xù)用腳步丈量服務(wù)的邊界，用專業(yè)詮釋責(zé)任的重量，用堅守為廣交會保駕護航。

精彩連連看

點開圖片即可閱讀

這4天有線路延時收車，“五一”出行速看

熟悉的陌生字，都讀對算我輸！

行李過閘機，身前推還是身后拉？

來源 | 運營一中心 建設(shè)公司

圖文 | 陳洋 鄭淳淳 溫滔 汪宇溪

編審 | 陳詩峰 譚竹茜