五一假期，不少品牌選擇用短視頻、海報(bào)、促銷活動(dòng)來吸引眼球，而長城汽車董事長魏建軍則選擇了一種更“落地”的方式——親自開著魏牌全新高山，從試驗(yàn)場駛向山野，從實(shí)驗(yàn)室駛?cè)胗脩羯睿靡粓鰧?shí)打?qū)嵉膶?shí)測直播，為這款新一代高端MPV代言。

這場直播不僅展示了全新高山在智能駕駛輔助、安全技術(shù)、空間舒適與電混性能方面的核心實(shí)力，也再次體現(xiàn)了魏建軍“產(chǎn)品必須回到真實(shí)生活中檢驗(yàn)”的一貫理念。

直播從長城汽車徐水試驗(yàn)場起步，這里是長城安全研發(fā)的重要陣地，也是全新高山的“出生地”。魏建軍帶著鏡頭走進(jìn)亞洲最大多角度碰撞試驗(yàn)室，講解碰撞測試細(xì)節(jié)，并展示了價(jià)值超1億元的測試假人系統(tǒng)，其中單個(gè)假人造價(jià)超1000萬元。

他強(qiáng)調(diào)：“安全不能靠講故事，要靠實(shí)際投入來換。”正是在這種思維導(dǎo)向下，全新高山從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)，都以嚴(yán)苛的碰撞標(biāo)準(zhǔn)為起點(diǎn)，確保每一次出行都能守住安全底線。

車隊(duì)駛出試驗(yàn)場后，進(jìn)入真實(shí)道路測試，覆蓋城市快速路、鄉(xiāng)村小道、廠區(qū)無圖道路及太行山盤山公路，全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。

系統(tǒng)通過27個(gè)高精度傳感器構(gòu)建全方位感知能力，即使在無高精地圖的環(huán)境下，也能完成點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助，穩(wěn)定應(yīng)對限速變更、車道切換、跟車巡航等復(fù)雜工況。據(jù)官方披露，截至4月20日，長城智能駕駛輔助系統(tǒng)累計(jì)行駛超1.3億公里，AEB主動(dòng)剎車功能避免潛在事故3.2萬起，是用量產(chǎn)用戶跑出來的技術(shù)成熟度。

作為一臺面向家庭用戶的高端MPV，全新高山重點(diǎn)解決了傳統(tǒng)三排布局中第三排“湊合坐”的痛點(diǎn)。通過二三排共軌設(shè)計(jì)，座椅支持長距離前后滑動(dòng)，第三排乘客不再被犧牲腿部空間。

在直播中，魏建軍親自演示不同乘坐場景，從老人、孩子到母嬰陪護(hù)，全新高山都能靈活應(yīng)對，真正實(shí)現(xiàn)“每一排都舒服”。此外，超級冰箱、超級影院、超級沙發(fā)、智慧座艙全部標(biāo)配，加之通過“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認(rèn)證的座艙健康體系與紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，為家庭出行提供了全維度守護(hù)。

駛?cè)胩猩奖P山路段，全新高山的四驅(qū)電混動(dòng)力系統(tǒng)迎來實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)采用混聯(lián)+4擋+DHT+前后雙電機(jī)架構(gòu)，配合1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率達(dá)337kW，最大扭矩644N·m，確保車輛在爬坡、下坡、彎道等場景下動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定。

針對用戶對增程路線的提問，魏建軍在直播中再次堅(jiān)定回應(yīng)：“我們打死也不做增程。”他指出，長城的新能源技術(shù)路線已經(jīng)足夠先進(jìn)，不需要用“折中方案”讓用戶妥協(xié)體驗(yàn)。

魏牌全新高山已開啟預(yù)售，共推出兩款車型：高山8售價(jià)32.98萬元，高山9售價(jià)37.98萬元。兩款車型全系標(biāo)配智能駕駛輔助、Hi4四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)、智慧健康座艙與全套舒適配置，實(shí)現(xiàn)“滿配即標(biāo)配”，不靠選配“補(bǔ)齊體驗(yàn)”。