一、故障特征

減振器的工作原理：當車架與車橋（或車架與車身）作往復相對運動時，減振器內部的活塞在缸筒內往復運動，減振器內的油液反復地從一個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔，此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內摩擦形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉化為熱能被油液和減振器殼體吸收，然后散到大氣中，起到減振的作用增加車輛舒適性。

二、檢查流程

2.1吊環脫落、機械損傷、端頭橡膠件損壞的檢查流程：

2.2漏油故障檢查流程：

2.3異響故障檢查流程：

三、檢查方法

3.1 吊環脫落、機械損傷、端頭橡膠件損壞故障檢查方法：

待車輛停穩后目視檢查減振器是否有外觀損壞、吊環脫落、端頭橡膠件損壞等情況，即可確定故障。

3.2 漏油故障檢查方法：

雙筒式減振器漏油判斷方法為：將減振器拉伸至最長，若貯油筒上部(防塵罩擋住的區域)無油跡則減振器為假性漏油，不予更換。若有明顯油跡可判定為減振器漏油。

3.3 異響故障檢查方法：

1）對疑似減振器異響車輛進行試車，若響聲為“噗噗”油液排氣聲，此聲音為減振器工作時油液通過活塞上小孔產生阻尼力時產生的油氣聲，該響聲屬正常現象。液壓式減振器均有此響聲，減振器不需更換。

2）若車輛為明顯異常響聲擇將車輛停穩在平坦的場地上，檢查減振器外觀是有磨損痕跡、減振器與車輛其他部件連接是否正常，若不正常則進行相應的修復或更換，若正常則檢查車輛其他部位是否有異常響聲。

四、責任判定

五、維修方法

1）故障確認后，將車輛停穩在平坦的場地上；

注意事項：若拆換駕駛室減振器注意將駕駛室鎖止，避免駕駛室落下傷人。

2）拆卸減振器：使用開口扳手將減振器兩端安裝銷一一拆下；

3）更換新減振器：使用開口扳手分別安裝減振器兩端的安裝銷；

注意事項：使用車型匹配的減振器；安裝減振器時防塵罩一端在上避免裝反；安裝減振器后調整減振器上下兩端同軸度小于2mm；安裝減振器時根據安裝銷螺紋規格確認擰緊扭矩。（來源：ATC汽車底盤）

剎車盤

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