天天網約車有一句俗話，悶聲發大財。但在短視頻時代，很多人為了博得流量，不惜游走在違法的邊緣，且以此為自己斂財的重要手段。

近日，煙臺市交通運輸執法監察支隊接到群眾投訴，一輛魯FD6XXX1小型轎車，以順風車名義從事非法營運，且在網絡自媒體發布短視頻，炫耀向乘客加價、誘導乘客線下交易的內容，影響極其惡劣。

接到線索后，執法部門將該車輛進行了重點監測。5月1日上午，該車進入“黑車”預警系統引發突然報警。隨后，經過周密部署，執法人員當場將車輛控制。從現場照片看，涉事車輛為一輛新能源轎車，車主對其外觀進行了改裝，外觀上很有個性。

面對調查，車主堅稱是正常接單的順風車，但當執法人員展示其高頻次出入機場的行車軌跡、平臺接單記錄和乘客證詞時，當事人最終承認通過誘導乘客取消平臺訂單、線下現金交易等方式牟利。

經查證，該車主自2023年底起，通過多個順風車平臺接單，日均接單量高達10余次，遠超規定的每日4次上限。更惡劣的是，其在短視頻平臺公然炫耀加價收費技巧，教授同行如何規避平臺監管。

經核實，該車未取得道路運輸證，累計非法獲利逾3萬元，已構成非法營運事實。目前涉案車輛已被依法暫扣，案件正在進一步處理中。

眾所周知，順風車必須滿足三個硬性標準：不以盈利為目的、同一線路每日接單不超過規定次數、僅收取基礎成本費用。而涉案車輛明顯背離了承恩分攤、戶主出行的本質，而是通過技術手段偽造出行路線，長期駐守交通樞紐"蹲點"接單，已形成專業化非法營運鏈條。

值得注意的是，此類新型非法營運存在多重風險隱患。違法分子通常誘導乘客脫離平臺交易，既逃避了平臺的安全審核和行程監控，又使乘客面臨保險失效、投訴無門等風險。

交通執法部門提醒市民：選擇順風車出行時應全程通過合規平臺完成交易，拒絕任何形式的線下支付要求；注意核對司機接單次數和行車路線，發現日均接單超4次或明顯繞路行為可立即舉報；乘車過程中務必開啟行程分享功能，切實保障自身合法權益。

對于煙臺這起這種高調炫耀自己的拉活技巧的“順風車”案例，你怎么看呢？歡迎評論區留言。