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近日,2024年的年報(bào),其中高管的年薪成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。
其中最引人關(guān)注的是理想汽車董事長李想的薪資,為6.39億元。這一薪資也引起了廣大網(wǎng)友的討論。
據(jù)悉,其薪資由兩部分組成,一部分是266.5萬元的年薪,另一部分是因公司在2024年達(dá)到交付50萬臺(tái)的目標(biāo)而觸發(fā)的期權(quán)激勵(lì),產(chǎn)生超6.36億元的激勵(lì)費(fèi)用。去年理想以50.05萬輛交付量登頂新勢力銷冠,同比增長33.1%,連續(xù)9季度盈利,現(xiàn)金儲(chǔ)備1128億元,港股市值一度突破2300億港元。
另外,、理想汽車CFO李鐵兩者年薪分別為4027.4萬元、3916.0萬元。
據(jù) 財(cái)報(bào)顯示,2024年小鵬汽車董事長何小鵬年薪為167.6萬元,略高于2022年的159.5萬元。
值得一提的是,作為中國最大的汽車制造商, 高管工資也廣受關(guān)注。比亞迪財(cái)報(bào)顯示,董事長、執(zhí)行董事、總裁王傳福稅前報(bào)酬總額765.5萬元,在公司高管中排名第9。
相較傳統(tǒng)車企行政化薪酬,新勢力股權(quán)激勵(lì)凸顯“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”。李想期權(quán)價(jià)值與其21%股權(quán)深度綁定,個(gè)人財(cái)富與市值聯(lián)動(dòng)。這種機(jī)制下,薪酬成為價(jià)值創(chuàng)造的“杠桿”。
針對“高薪侵蝕股東利益”的質(zhì)疑,數(shù)據(jù)顯示,2024年理想凈利潤80億元,同比增長124%,股東回報(bào)與薪酬同步增長。
在產(chǎn)業(yè)從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動(dòng)”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),這筆高薪是市場對創(chuàng)新價(jià)值的認(rèn)可、對戰(zhàn)略決策的定價(jià)。
李想的高薪是中國新能源汽車崛起的縮影。2024年中國品牌全球市場份額突破60%,理想商業(yè)模式獲國際資本認(rèn)可——其個(gè)人財(cái)富達(dá)50.9億美元,位列全球富豪榜第497位,彰顯資本市場對中國智能電動(dòng)汽車創(chuàng)新的信心。(名人匯客廳 圖文整理高文博)
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