前言

本期繼續為大家帶來知名品牌Ninebot九號電動自行車新國標鋰電池充電器系列又一款大功率產品的拆解，這款充電器不僅采用全新設計風格，外觀樣式別具一格，并且充電功率來到了480W，足以勝任各種充電場景使用需求。

全金屬材質機身加散熱風扇讓其擁有相當優秀的散熱表現，但也因此相當有分量，為此九號還為其設計有專門的提手。下面我們一起來詳細了解這款充電器的設計和做工。

九號480W電動自行車充電器外觀

九號480W電動自行車充電器外觀風格與近期拆解的九號另外幾款有很大不同，機身同樣自帶雙線纜設計，采用全金屬材質外殼，頂蓋使用螺絲進行固定。

機身頂部貼有充電器銘牌。

產品銘牌特寫

產品名稱：電動自行車用鋰離子蓄電池組充電器

型號：DZL483006

輸入：220V~ 4.5A 50Hz

額定輸出電壓：48V

最大輸出電壓：54.4V

最大輸出電流：15A

執行標準：GB 42296-2022及第1號修改單

適配電池類型：錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰離子電池

制造商：威海天力電源有限公司

充電器通過了CCC認證。

底部中心設有散熱風扇，四端采用防拆螺絲封裝蓋板。

對應風扇區域鏤空處理。

設計上將電源線與輸出線纜布局在同一端，同時機身底部帶有一體式提環，方便用戶搬運。

帶線纜一端還設有充電指示燈，并對充電狀態做了明顯區分設計，方便用戶直觀了解。其中紅燈表示正在充電，綠燈表示已充滿電，紅燈閃爍表示保護報警，綠燈閃爍表示等待充電。

此外兩端設計有通風口，合理散熱系統設計幫助解決大功率充電的溫升問題。

電源線采用三腳插頭，可接地保證充電安全。

電源線插頭規格為10A 250V~，通過了CCC認證。

線纜的制造商為廈門潤發電纜有限公司，規格為300/500V 3*1.0mm2。

輸出線纜的制造商為領亞電子科技股份有限公司，規格為2*2.5mm2+3*0.5mm2。

輸出線纜采用新國標端子，正極采用獨立腔體設計，可以杜絕不匹配造成的安全隱患，大幅提升充電安全性。

同時端子也帶提環設計，方便用戶使用。

實測電源線長度約為1.5米。

充電器機身長度為171.64mm。

寬度為110.16mm。

厚度為67.99mm。

輸出線纜的長度約為85cm。

產品拿在手上的大小直觀感受。

另外測得充電器重量約為1672g。

九號480W電動自行車充電器拆解

將機身底部金屬板打開，主體外殼上設計有合理的散熱風道，多鰭片設計最大化增加散熱面積以有效幫助散熱。

風扇模塊采用防拆螺絲固定，同時導線打膠密封。

繼續將頂部蓋板拆開，內部通過塑料隔片覆蓋PCBA模塊進行隔離保護，同時邊緣注膠固定。

去掉塑料隔片，內部PCBA模塊注膠處理。

一端的線纜座子以及插拔導線等打膠加固處理。

清理掉導熱膠將PCBA模塊取出，可以看到殼體槽內還殘留有大量導熱膠，散熱措施確實做得很到位。

通訊線纏繞抗干擾磁環處理。

PCBA模塊正面一覽，設有保險絲、安規X2電容、共模電感、高壓濾波電解電容、PFC升壓電感、變壓器等器件，同時設有多塊小板，充分利用空間。

主板背面設有整流橋、PFC控制器、PFC開關管、PFC整流管、LLC開關管、肖特基整流管等器件，核心功率器件包裹耐高溫絕緣膠帶。

輸入端保險絲外套熱縮管絕緣保護。

保險絲規格為6.3A 250V。

黃色壓敏電阻型號TVR14621，用于吸收過壓浪涌。

兩顆藍色插件Y電容來自SHM南方宏明。

兩顆安規X2電容料號相同，容量都是0.47μF。

兩顆共模電感特寫，采用扁銅線繞制，兩級設計更好濾除EMI干擾。

絲印4GBJ1008整流橋特寫，規格為10A 800V，采用4GBJ封裝。

NTC熱敏電阻來自時恒，為MF72系列，型號30D15，用于抑制上電浪涌電流。

繼電器來自宏發，為HF32F-G系列，額定電流10A，線圈電壓為12V，用于短路熱敏電阻，消除損耗。

薄膜電容容量為0.82μF。

PFC控制器來自安森美，絲印54B133，實際型號為NCP1654，是一顆連續導通模式的PFC升壓控制器，采用固定頻率模式，由瞬時線圈電流控制導通時間。芯片外圍器件精簡，具備可編程的過電流保護，支持完善的保護功能。

PFC開關管來自士蘭微，型號SVS20N60FJD2，NMOS，耐壓600V，導阻160mΩ，采用TO-220FJ-3L封裝。

PFC升壓電感特寫。

PFC整流管來自瑞能，型號BYC8X-600P，為超快恢復二極管，規格為600V 8A，采用TO220F封裝。

S8MC二極管用于PFC旁路。

高壓濾波電解電容來自jianghai江海，規格為450V270μF。

主控MCU來自兆易創新，型號GD32FCESCBT6，用于LLC驅動和通信控制，采用LQFP48封裝。

MCU外置的貼片時鐘晶振特寫。

隔離驅動小板特寫，設有一顆驅動器芯片。

另一面設有一顆驅動變壓器，并外套熱縮管絕緣保護。

驅動器芯片來自思瑞浦，絲印M524，實際型號TPM27524，是一顆5A輸出電流的雙路高速驅動器，采用SOP8封裝。

驅動開關管柵極的隔離變壓器特寫。

LLC開關管來自東微，型號OSG65R290FEF，NMOS管，耐壓700V，導阻290mΩ，采用TO220F封裝。

兩顆諧振電容規格為0.027μF630V。

變壓器特寫，磁芯纏繞膠帶絕緣。

整流二極管來自海矽美，型號MBR20200PT，為肖特基二極管，規格為200V 20A，采用TO-247封裝。

三顆輸出濾波電容來自江海，規格均為100V270μF。

另一顆繼電器來自宏發，型號HF32FV-16，線圈電壓12V，觸點容量為16A，用于充電輸出控制。

輸出端保險絲外套熱縮管絕緣保護。

保險絲規格為25A250V。

濾波電感特寫，采用磁環繞制，底部設有電木板絕緣。

輔助電源芯片來自芯朋微，型號AP8012H，芯片內部集成控制器和800V耐壓開關管，還內置高壓啟動模塊，具備完善的保護功能，采用DIP-8封裝。

輔助電源變壓器特寫。

長晶科技78M12三端穩壓器用于輔助電源輸出穩壓，芯片支持35V輸入電壓，輸出電流為1.5A，輸出電壓12V，采用TO252-2L封裝。

電壓基準芯片來自達爾，型號AZ431，采用TO92封裝。

雙路電壓比較器來自思瑞浦，型號LM393A，采用SOP8封裝。

運放芯片來自思瑞浦，絲印1282，型號為TP1282，具備軌對軌輸入輸出，采用SOP8封裝。

另一塊小板用于反饋控制，正面設有運放芯片和反饋光耦。

小板背面沒有元件。

思瑞浦LM324A四運放芯片特寫，采用SOP14封裝。

億光 EL817光耦用于反饋控制。

另外六顆Y電容也是來自南方宏明，料號相同。

濾波電容來自江海，規格為25V100μF。

另外三顆濾波電容規格為35V220μF。

輸出端小板正面設有光耦、小電容等器件。

小板另一面無器件。

小板上的億光 EL817光耦特寫。

絲印LM317C穩壓芯片特寫。

小電容來自江海。

規格為25V100μF。

貼片自恢復保險絲特寫。

連接插槽特寫。

另一塊小板上設有指示燈。

充電指示燈特寫。

散熱風扇來自海星和，型號HYB0612EG，規格為12V0.16A，通過了CE認證。

全部拆解一覽，來張全家福。

充電頭網拆解總結

最后附上九號480W電動自行車新國標充電器的核心器件清單，方便大家查閱。

九號480W電動自行車新國標充電器采用了全新的設計語言，不過一樣自帶電源線以及新國標端子輸出線。此次設計上還將雙線置于機身同一側，測量長度雖然也有約2.5米，但實際使用長度會略有影響。

全金屬材質機身加主動散熱風扇以及合理的風道設計，在CCC安規認證的加持下，對于大功率給錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰離子電池充電，可靠性完全有保證。

充電頭網通過拆解了解到，充電器基于PFC+LLC架構進行設計，采用安森美NCP1654搭配士蘭微SVS20N60FJD2進行PFC升壓，以及兆易創新GD32FCESCBT6主控MCU搭配東微OSG65R290FEF LLC開關管的方案。輸出是經典的MCU加運放實現精確恒壓恒流輸出控制。整個充電器內部也和系列的一樣充分注膠絕緣處理，做工可靠。