開年以來，在近期經歷了DeepSeek科技重估、美國關稅擾動、國家隊下場穩市等催化下，外資唱多A股的聲音不絕于耳。隨著上市公司一季度業績的陸續披露，高盛、大摩、小摩、瑞銀等知名外資在A股的布局動向也浮出水面。

具體來看，大摩重倉的A股上市公司數量最多，截至2025年一季度末進入357家上市公司前十大流通股東，其中新進238家、加倉58家、減倉61家。此外，重倉市值最高的是香港上海匯豐銀行，一季度進入13家A股上市公司十大流通股東名單，合計持有A股流通市值約為1071.03億元。

作為全球知名投研機構，外資的資金動向在A股市場具有一定的風向標的作用。為了給予投資者更有價值的信息，本文分別梳理了知名外資在一季度末新進、加倉、減倉、持股表現居前的TOP20公司，供投資者參考。

外資新進TOP20：阿布達比投資局精準把控！重倉黃金股、券商股均實現翻倍！

截至2025年一季度末，外資通過QFII布局1387只個股(包含重復項)，合計金額約為2303.77億元，其中新進1049只個股，進一步說明外資在一季度調倉換股動作較為明顯。

從這些新進股在一季度的市場表現來看，3月24日上市的次新股矽電股份被多家知名外資重倉持有，截至一季度末漲幅為109.72%，大摩、高盛、瑞銀分別重倉持有2260萬元、1194萬元、993.10萬元。此外，次新股弘景光電在一季度表現同樣亮眼，一季度漲幅為75.11%，高盛、大摩重倉持有。

值得注意的是，恒工精密在一季度同時被4家知名外資重倉持有，該公司一季度漲幅為50.38%，瑞銀、大摩、高盛、小摩分別持有市值為4742萬元、4597萬元、4402萬元、2809萬元。

開年以來，公司受益于人形機器人浪潮，一度最高漲幅高達239%。目前，公司諧波減速器相關產品主要為剛輪，RV減速器相關產品主要為減速機擺線輪、行星架座。在減速機核心部件領域，公司制定了明確的發展戰略，重點聚焦于關鍵材料與核心部件的研發與生產。

從外資新進股的重倉市值來看，外資新進重倉前20公司持有的流通市值均超億元。作為“外資國家隊”的阿布達比投資局、科威特政府投資局、淡馬錫控股公司等資金實力較為雄厚，大手筆重倉新進股，通過他們對歷史行情的節點把握來看，整體較為亮眼。

其中，阿布達比投資局一季度近30億重倉新進黃金股紫金礦業，一季度漲幅為19.84%。通過歷史流通股東名單來看，阿布達比投資局最早于2021年四季度新進1.41億股，期間進行過小幅加倉、減倉等動作，持股至今累計漲幅超100%，阿布達比投資局在此收益或超30億元。

不巧的是，知名私募高毅資產也重倉持有公司64.95億元，截至一季度末，“高毅曉峰2號”持有公司1.95億股，占總流通股的0.73%。值得注意的是，鄧曉峰在最近2個季度持續加倉了紫金礦業，其中一季度加倉了17萬股。通過公司歷史十大流通股東名單可以發現，鄧曉峰最早建倉該公司可追溯到2019年三季度，“高毅曉峰2號”當時新進1.66億股，至今公司股價已漲幅超9倍。

另一只新進重倉股同花順，截至一季度末，阿布達比投資局持有257萬股，重倉流通市值為7.34億元。通過歷史流通股東名單來看，阿布達比投資局于2024年三季度開始建倉，也就是當初的“924”行情，在一波暴漲行情后，公司最高漲幅超250%，阿布達比投資局于2024年四季度減倉退出前十大流通股東，阿布達比投資局期間收益頗豐。不過，最新2025年一季度，阿布達比投資局再次進入公司前十大股東。

外資加倉TOP20：小摩、大摩越跌越買，大筆加倉電力股、深海經濟概念股！

截至2025年一季度末，外資通過QFII布局加倉141只個股，加倉股合計持有市值約為122.51億元。其中大摩加倉的個股最多，一季度加倉58只個股，其次巴克萊銀行加倉19只個股。

具體來看，小摩一季度加倉5112萬股中國西電，加倉比例高達49.79%，合計持有1.54億股，持有流通市值高達10.20億元。通過歷史流通股東名單來看，小摩最新建倉是2024年四季度，新進公司1.03億股，位居第四大流通股東。不過公司四季度末以來公司股價并不亮眼，累計跌幅超20%，小摩最終于2025年一季度再次加倉5000萬股。

公司2025年第一季度實現營收52.45億元，同比增長11.27%；實現歸母凈利潤2.95億元，同比增長42.10%。公司是國內能夠為交直流輸配電工程提供成套輸配電一次設備的先進企業，是中國電氣裝備集團所屬上市公司，有望持續受益我國特高壓線路的建設及海外市場的持續開拓。

此外，大摩在外資加倉前20個股中占據10只，其中深水海納被大摩加倉幅度最大。大摩于2024年四季度新進公司94.37萬股，位居第7大流通股東。在大摩加倉后的2025年一季度，公司受益于深海經濟的爆發曾最高漲超100%，為大摩帶來大量浮盈。

在一季度公司暴漲后股價回調較大，不過大摩在一季度仍選擇逆市大幅加倉，加倉數量為此前持有的1.74倍，加倉165.06萬股，合計持有259.43萬股，持有市值約為4475萬元。

外資減倉TOP20：小摩重倉堅守物流股，大筆割肉認虧？

截至2025年一季度末，外資通過QFII布局減倉146只個股，減倉股合計持有市值約為137.25億元。其中大摩減倉的個股最多，一季度加倉61只個股，其次巴克萊銀行減倉19只個股。

具體來看，小摩一季度大筆減倉宏川智慧693.30萬股，持股數量從952.96萬股將至259.60萬股，環比減持高達72.76%，最新持有市值為4154萬元。

通過歷史流通股東名單來看，小摩2024年一季度建倉公司1990.50萬股，不過自小摩建倉以來，公司股價表現不佳，從2024年一季度至今公司股價已回調近40%，小摩于最近兩個季度更是大幅減倉。

此外，大摩一季度大筆減倉ST嶺南1631萬股，持股數量從2063.04萬股將至432.17萬股，環比減持高達79.05%，最新持有市值僅剩1413萬元。通過流通股東名單來看，不巧的是巴克萊銀行于一季度也進行大筆減倉，持股數量從962.92萬股將至545.52萬股，環比減持高達43.35%。

在兩家知名外資大筆減倉后，4月29日公司公告2024年公司實現營業收入8.62億，同比減少59.55%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-9.84億元。并且自4月30日起，公司股票交易被實施其他風險警示，公司股票簡稱前冠以ST字樣。

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