在中國家庭結構逐漸向“4+2+1”（四位老人、夫妻二人、一個孩子）演變的今天，出行需求正經歷前所未有的升級。傳統的五座車難以承載多代同行的溫馨，而多數六座SUV又往往陷入“將就式舒適”的尷尬。

大六座SUV市場成為了車企“內卷”的新賽道。2025年，這一市場上正上演一場“9字輩”廝殺——理想L9（參數丨圖片）、問界M9、騰勢N9、領克900、深藍S09全力出擊。

“今年大六座的SUV市場會特別卷，因為大家都看到這樣一個蛋糕，都來了，所以這一次，定價已經表達了我們的姿態，也已經表達了我們的態度。”極氪科技集團副總裁 領克汽車銷售公司總經理林杰表示，“我們要以超強的產品力，絕對誠意的價格，進入這個市場，應對這個激烈的競爭的環境。希望我們的定價一步到位，這是我們的姿態。”

4月28日，領克汽車旗下的全新旗艦車型領克900正式上市。此次上市共推出了1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0TUltra以及2.0T探索版四大配置，限時售價區間為28.99萬元至39.69萬元。

不同于其他品牌一味堆參數，領克900基于對中國家庭三代同堂出行痛點的深度洞察，以“從三歲到百歲都愛”為核心理念，用一車之力滿足全場景、全齡段的出行需求，真正實現“一車抵多車”的旗艦價值。

“我們先給自己設立了前三的目標，還是要腳踏實地。憑借自身的產品力，希望產品成為我們最好的廣告，去影響更多的用戶。”林杰說。

重定全家人的SUV

為什么要為家庭用戶造一款大六座SUV？

領克旗艦產品車型總監楊軍給出兩組數據：其一，整體而言，中大型SUV市場增速迅猛，今年預計將保持20%-30%的增長，混動車型尤其突出。一線城市的增換購比例已超過50%，顯示出強勁的消費升級需求。其二， 其中最核心的用戶群體是家庭用戶。從訂單結構看，增換購用戶占比已超30%。很多用戶在擁有燃油車之后，第二輛車更傾向于選擇一臺空間更大、有智能體驗、又不失駕控品質的大車，可選的優秀產品其實并不多。

“中國用戶對汽車的需求已經發生了明顯變化。過去買車主要是為了解決出行問題，而現在，很多人真正把汽車當作‘第三生活空間’。尤其是新能源汽車的普及，讓用戶在車內停留的時間大大增加。以前開著燃油車，會覺得油耗浪費、不夠環保；但現在有了電車，這種‘負罪感’消失了，人們更愿意待在車里享受空間和智能體驗。”林杰進一步解釋道。

領克900正是基于這樣的洞察而生，在大六座SUV這個細分市場，領克900帶來了全新的思考。它明白，真正的"全家人的SUV"，不是簡單地把三排座椅塞進車身，而是要創造讓三代人都舒適自在的移動空間。

那在競爭激烈的細分市場上，領克900有什么競爭優勢？林杰表示：“ 我們的核心優勢在于架構、性能和安全，這些是領克一貫堅持的基因。不過，900并不止步于此——它不再只是跟隨市場，而是真正做到了差異化創新。”

具體來看，在同級別車型中，領克900有三大首創亮點。

第一，首發了“天地門”設計，精準解決用戶上下車不便、開門受限等痛點；第二，在智能座艙方面，新車首次搭載哈曼卡頓31揚聲器Performance旗艦音響系統，真正把家庭出行變成移動影院或音樂廳，影音體驗領先同級；第三，“旋轉座椅”雖然在MPV上已有應用，但在SUV車型中，目前只有領克900具備這一功能。

“友商有的功能我們都有，而且做得更好；他們沒有的功能，我們也做了差異化補充。無論是在產品力還是定價策略上，900都展現出了十足的競爭力和誠意。”林杰真誠地說。

在這個新能源汽車重塑出行方式的時代，領克900用大六座的設計語言，講述著一個關于家的新故事。它不再只是冰冷的金屬機器，而是承載親情、呵護成長的移動之家。當啟動引擎的那一刻，開啟的不是一段旅程，而是一家人共同的生活體驗。這或許就是領克900想要表達的：最好的車，是讓全家人都期待上路的車。

直擊中國式家庭出行難題

在中國，"家"的概念從來不是簡單的個體組合，而是三代人彼此交織的生活圖景。然而，當這份溫情遇上現實出行需求時，卻常常陷入兩難境地——傳統五座車裝不下全家人的期待，七座SUV又逃不過"將就"的尷尬。領克900的出現，正是對這些痛點的精準回應。

首先是空間難題，這是中國家庭出行的核心矛盾——我們擁有了全家出行的可能性，卻失去了舒適相處的從容。SPA架構到SPA Evo架構的進化，在空間上面解決了用戶很大的痛點。

據悉。領克900將地板做到純平且擁有長滑軌，軌道行程是550mm，超越了大部分SUV的二排調整的行程的范圍；最重要的是，當二排座椅旋轉后，二排和三排面對面的距離可達1米7。第三排座椅擁有同級第一、媲美MPV的529mm座深，帶來比肩五座車二排的乘享體驗。

其次是解決代際鴻溝，實現一車滿足三個年齡層的需求。中國家庭的特殊性在于，一輛車往往要同時滿足三代人的期待：孩子需要安全娛樂，父母追求舒適便捷，作為駕駛者的中年群體則看重智能科技。傳統車型很難兼顧這些差異化需求，常常陷入顧此失彼的困境。

領克900的解決方案充滿智慧。對寶寶，其擁有首個母嬰級健康汽車認證，延續沃爾沃基因，以“牙膠級安全”保障寶寶健康；對駕駛者，新車全球首發搭載Thor芯片，全系標配千里浩瀚安全智能輔助駕駛，全系標配激光雷達，讓長途駕駛變得輕松省心；對老人，雙180°電動旋轉座椅，可向外90°旋轉，不僅能夠讓老人下車更方便還能夠更便利地安裝兒童座椅。這種精準的需求匹配，讓科技不再是冰冷參數，而成為連接親情的紐帶。

最后是以更優的場景化設計增強用戶出行體驗，讓親人之家出行交流更暢快。越級NVH，靜謐降噪，三代人的輕聲交談不會被發動機噪音打斷。通過AQS、PM2.5傳感器、負離子發生器等功能，實現車內外空氣質量檢測，對污染物進行阻隔、過濾、消殺，確保進入車內的每一絲空氣都綠色健康。

據了解，領克注重與用戶共創，包括產品的交流以及開展活動等，比如，數字化理事會正是專門收集用戶對車機系統的反饋，并代表用戶去監督座艙系統開發，從而促進產品的優化。

“我們的共創不止于造車，更是圍繞用戶真實生活需求展開的全方位共建。這也是為什么我們有信心，900能真正打動市場。”林杰說。

當汽車工業執著于續航里程和零百加速時，領克900看到了更深層的需求：中國家庭需要的不是更快的車，而是能讓時光慢下來的移動空間。這種以人為本的思考，或許正是破解中國式出行難題的鑰匙——最好的車，永遠是讓家人更靠近彼此的車。