五一運輸期，廣州南站共到發旅客572.5萬人次。5月1日，廣州南站單日到發旅客85.1萬人次，其中發送旅客達47.8萬人次，創歷史新高。龐大客流的背后，離不開廣州南站的一群幕后衛士，他們是車站安全生產指揮中心的工作人員。

“最強大腦”

2萬條數據精準服務旅客

5月2日9時，廣州南站安全生產指揮中心大廳里，機器滴答聲此起彼伏。綜控員全神貫注地盯著電腦屏幕，手指在鍵盤上快速敲擊，精準地將各類數據傳輸到車站所有檢票閘機、電子顯示屏、廣播以及工作人員的手持作業終端上。

11時，剛接班的“95后”青年綜控員黎倩了解清楚當天的客流和列車開行情況后，馬不停蹄地投入第二天列車開行計劃的核對工作中。

黎倩使用安全生產指揮系統，將列車到發時刻、編組、股道等信息與旅客服務平臺中的數據進行逐一比對。一個半小時后，她已校準完20845條數據。

“我們輸入的每一條數據都與旅客息息相關。候車信息大屏，能準確告訴旅客在哪個檢票口乘車等。開始檢票的廣播能提醒旅客準時進站乘車。檢票閘機的傳輸數據準確，才能保證旅客刷證上對車……” 黎倩說。

“千里眼”

1800個鏡頭晝夜守護平安

5月2日5時，天還未亮，廣州南站已經迎來客流早高峰。站外道路車流匯集，實名制驗證、安檢通道人流如織。這個時段，分布在站場內外的1800余個視頻監控構成一道防護網，發揮著重要作用。

“東區安檢口客流比較大，旅客已經開始排隊，請迅速增派人員進行疏導。”5時36分，安全生產指揮中心客運監控分析室值班員許德春一邊緊盯著監控屏幕一邊用對講機呼叫。不到5分鐘，安檢口迅速增派人員、增開通道進行疏導，使得旅客快速通過安檢。

“西出發平臺有點堵車，有些車輛停留時間長，請安排人員疏導。”8時，許德春發現站外交通情況后，立即協調地方交通部門進行疏導。

在查看各個關鍵場所的視頻監控的同時，許德春和同事們也會用心去幫助有需要的旅客。

“A12檢票口前方的通道，有一名穿綠色上衣的小男孩在來回奔跑，感覺是與家人走散了，麻煩趕快到那里查看情況。” 許德春第一時間發現了這一情況，并迅速呼叫現場工作人員進行幫助。原來是小男孩的媽媽去了廁所，讓他在門口等，可等了好久發現媽媽還沒出來，就四處焦急尋找。在工作人員的耐心陪伴下，小男孩很快看到了媽媽。

“精算師”

為旅客申請更多運力

“今年五一旅客出行熱情高漲，北上往長沙、武漢等熱門城市方向，可以申請加開G6170、G9540次等京廣方向列車。”

“歷年五一假期往南寧東方向需求很大，申請D3610、D3634次列車重聯。”

安全生產指揮中心營銷分析室5名“90后”女分析員，在電腦前快速刷新數據，分析客流走向，針對旅客候補申請，研究精準加開列車。她們就是車站鮮為人知的“精算師”，仔細研究后提報的加開列車計劃，一旦被采納，最快不超過1天便會生成數據，旅客們就可以購買車票。

班組長張潔妍全面負責京廣、南廣、貴廣等各條線路的售票情況，并根據數據分析分線路、分時段、分車次優化調整售票方案。“往年客流數據、鐵路12306App候補數據，以及微博、微信公眾號的網友留言，都是我們預判的依據。”

“這個假期，廣州南站共申請加開列車361趟次、重聯224趟次，兌現率達到78%。這意味著五一假期我們共為30余萬名旅客申請到外出、回家的車票。”張潔妍說。

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文圖：記者 張艷紅 通訊員 廣州南站 楊江英 李勁鵬 陳月蒽 秦國威

編輯：黎書琴

審核：戴舒婷

監制：曾佳梅