東風這次押對了嗎？

相比高舉高打、卻難以突破瓶頸的嵐圖，切入國民賽道、勢頭迅猛的東風納米，或許更有可能承載起東風“全村人”的希望。

5月8日盤后，東風汽車集團發布4月銷量數據顯示，東風乘用車銷售2.17萬輛，同比翻倍；1-4月累計銷售6.29萬輛，同比增長近15%；其中東風納米累計銷量同比增長80%！

2024年1月，東風納米旗下首款車型納米01（參數丨圖片）上市，這款10萬級純電小車已經創造月銷過萬的銷量成績；第二款車型東風納米06目前開啟預售，預售價格8.99萬-11.99萬元，并將在6月正式上市。

屆時，納米06將與納米01形成雙車矩陣，實現對A0級和A級市場的覆蓋。優先打入主流市場，更容易形成規模化效應，這對一個新品牌來說，至關重要。

正如其品牌定位，東風納米聚焦絕大多數普通國民的剛性需求，目標是以技術為底座，升級國民車，將研發優勢轉化為市場優勢。

東風集團戰略規劃部總經理、研發總院院長楊彥鼎，在納米06預售會上表示，只有將技術做到極致可靠，才能讓用戶安心托付。

東風納米06作為天元智能技術品牌的首款國民級落地車型，其背后有東風汽車2.44萬件技術專利儲備，更有6200萬用戶對東風汽車的信賴和支持。

憑借央企制造，在A0級市場，納米01站穩腳跟；在A級市場，納米06或許亦將展現出不俗實力。根據官方數據，4月28日預售開啟一小時，納米06訂單達成11601輛。

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對于納米06上市后的銷量預期，東風乘用車銷售有限公司黨委書記、總經理張俊，在會后接受采訪時告訴《汽車K線》，集團定下的目標是7月份銷量過萬。

張俊還表示，“在整個東風新能源的支撐里面，納米是非常重要的，是主力銷量、主力規模的產品，今年要做到15萬輛；未來三年，還要做到40萬輛?！?/p>

按照東風納米“4年4款全新車”的產品規劃，如果能夠保持甚至刷新納米01的市場表現，實現目標并不難。

值得一提的是，在納米01的國內用戶中，女性用戶占到6-7成；納米06的目標用戶則是新一線、二三線城市、25-35歲的年輕小家庭，對出行品質有較高要求的年輕人。滿足都市輕戶外用車場景的納米06，瞄準的也是規?？捎^的細分市場。

此外，在海外市場，東風納米的全球化戰略目前初見成效，足跡已觸達全球40余個國家和地區，截至3月上旬累計出口突破1.2萬輛；尤其在歐洲市場，DONGFENG BOX戰績頗豐，歐洲市場也是東風納米的主力海外市場，2024年銷量占比達到65%。

根據官方計劃，納米06將在三季度實現海外出口，繼續賦能東風納米海外布局。

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怎樣講好一款小車的故事？

答案是，不敷衍。

作為一款扔進市場就有可能石沉大海的A級SUV，必須足夠特別才能被看見?！镀嘖線》認為，納米06至少做到了以下幾點確保自己不被淹沒。

首先，在造型上，雖然是一款方盒子造型的SUV，但納米06沒有過分強調棱角，而是采用“奇趣魔方”設計。東風納米06產品總經理陳兵坦言，這樣做的目的，是為了爭取更多人群，迎合主流用戶，畢竟方盒子造型受眾有限。

關于這款車最出圈的天地門，陳兵表示這一設計其實歷經了很長時間的爭論研討。他認為，“任何一款車，要形成流量、形成焦點，一定要有獨一無二的賣點；而且這個賣點一定要與這款車相契合”。最后在實物模型出來后才心里有底，納米06都市輕戶外的造型與天地門十分吻合。

天地門設計，不僅能滿足用戶功能上的需求，還能帶來情緒價值，從而也讓納米06在方盒子賽道有了自己一份獨特的定義。

其次，智能化是新車濃墨重彩的一筆。如前文提及，納米06是天元智能技術首款國民級戰略車型，搭載了天元智駕和天元智艙。

在天元智能技術賦能下，納米06突破了高精地圖束縛，不僅能準確識別臨時改道的施工路段，還能根據前方路況實現變道超車，面對連續分岔路口會提前進行車道選擇。

在智能輔助泊車方面，東風納米06能跨越多個樓層泊車，完成從進入停車場到駛入車位的繁瑣操作。

東風納米06搭載的天元智艙，擁有快速響應能力，語音識別率達到98%，還能成為貼心的隨行小助手。

依靠東風汽車核心技術資源支持，作為天元智能國民第一車的納米06，將“智趣”詮釋得很清晰。

最后，筆者認為也是最重要的，是情緒價值。正如東風納米營銷事業部副總經理余岳峰強調的那樣，他希望大家能更多的獲得松弛感，在這臺車上能夠找到一些開心的感覺；在996之余，找到釋放自己的途徑，切換頻道、放輕松。

滿足多場景化需求的納米06，便為用戶提供了這樣的機會；余岳峰表示，東風納米希望呈現給用戶的是精品小車，而不是敷衍的入門級工具。

在余岳峰眼里，納米06是一款車，但絕不僅僅是一款車。

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在長度計量單位中，納米是微乎其微的存在；在幾百個汽車品牌中，納米也只能算是初來乍到，但這并不妨礙其未來成長為能擔當大任的汽車品牌。

通常情況下，最新的技術成果，會落地相對高端的車型；東風將最新的智能化戰略成果落在一款國民純電小車上，從中能夠看出東風技術普惠的造車理念，以及對納米06的樂觀預期。

不論是有視覺沖擊力的造型，領先的智能化成果，還是與國家地理共創的外觀車色、功能與情緒價值兼具的天地門，在與東風納米幾位管理層交流的過程中，能夠真切感受到大家對這款小車的用心。

從小處著手，做好每一款小車，把國民車做強做大，東風納米品牌是有希望的。接下來，納米可以將15萬以內的小型車做得更細分，對標比亞迪和吉利的熱銷車型，或許會釋放出大的能量，為東風自主乘用車業務扳回一局。

4月，東風汽車集團銷售13.87萬輛，同比減少2.7%；前4個月累計銷售52.67萬輛，同比降幅高達20.8%。在集團合資板塊回天乏力的嚴峻形勢下，東風自主乘用車的崛起迫在眉睫，納米品牌肩負重任。