5月9日，全球新一代豪華中高級電混轎車——吉利銀河星耀8正式上市，限時(shí)價(jià)11.58~15.58萬，共推出霽海藍(lán)、天既白、建盞黑、點(diǎn)螺銀、國墨灰、山河翠6種車色。這個(gè)價(jià)格與友商的競品相比，十分有競爭力，

作為銀河品牌首款中高級電混轎車，星耀8以“起步即旗艦”的姿態(tài)，重新定義中高級電混轎車新標(biāo)準(zhǔn)。

超過 5 米的車長、接近 3 米的軸距，以及那些豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置與可選高階技術(shù)，一種被市場反復(fù)提及的「豪華平權(quán)」理念似乎在星耀 8 身上找到了具象化的表達(dá)。

吉利銀河星耀8依托吉利行業(yè)領(lǐng)先的安全體系力，為用戶打造“安全旗艦”。其基于原生豪華電混架構(gòu)打造，采用星甲籠式車身、一體式熱成型硼鋼門環(huán)、“呂字型”全鋁合金防撞梁、“三葉草”泄力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、“十宮格”鋁合金防撞側(cè)邊梁等技術(shù)，整車安全性能行業(yè)領(lǐng)先。

同時(shí)，吉利銀河星耀8搭載神盾電池安全系統(tǒng)，采用行業(yè)首創(chuàng)的“油、電、氣隔離設(shè)計(jì)”、“六橫四縱”油電保險(xiǎn)艙、以及“底部三級階梯防護(hù)”，確保油電共生安全。

此外，吉利銀河星耀8還配備同級唯一EMA高速緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，可在最高120km/h速度下輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向避讓，并應(yīng)用吉利獨(dú)有的動(dòng)力冗余專利技術(shù)和電池5級冗余算法，真正解決EV受限問題。

憑借在主被動(dòng)安全、架構(gòu)安全、智能安全、動(dòng)力安全、電池安全等方面的行業(yè)領(lǐng)先性能，吉利銀河星耀8成為中高級轎車市場安全新標(biāo)桿。

吉利銀河星耀8作為率先具備“5316”（5米級旗艦體量、3升級油耗、1600公里以上續(xù)航）硬核實(shí)力的中高級轎車，提供雷神超級電混雙動(dòng)力選擇。

搭載雷神EM-P超級電混的吉利銀河星耀8，擁有1.5TD + DHT Evo的混動(dòng)黃金動(dòng)力組合，綜合扭矩達(dá)到同級第一的605N·m，零百加速時(shí)間僅為6.49s同級領(lǐng)先。

其中，1.5TD 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW、最大扭矩255N·m，動(dòng)力同級第一；DHT Evo混動(dòng)專用電驅(qū)電機(jī)效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的97.6%，P3電機(jī)功率160kW、扭矩350N·m同級最大。這套“黃金動(dòng)力組合”還通過中汽中心50萬公里等效耐久里程驗(yàn)證，可靠性同級第一。

搭載雷神EM-i超級電混的版型，應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的星睿AI云動(dòng)力和7大維度200多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，以僅為55L的油箱，即可達(dá)成3.36L的百公里饋電油耗。

媒體實(shí)測的綜合續(xù)航里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了1600km，開空調(diào)的百公里油耗僅為2.9L。

在駕控方面，吉利銀河星耀8全系標(biāo)配后五連桿懸架和可變阻尼自適應(yīng)懸架FSD，可在顛簸路面上主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬度。借助吉利獨(dú)有的AI精準(zhǔn)調(diào)校技術(shù)，吉利銀河星耀8擁有豪車級駕控穩(wěn)定性，麋鹿測試達(dá)到同級第一的80km/h，34.5米百零制動(dòng)距離同級最短。

開得快、開得省、開得穩(wěn)，吉利銀河星耀8同時(shí)為中高級轎車用戶提供了澎湃動(dòng)力、極致節(jié)能和豪車級駕控穩(wěn)定性，讓用戶“魚與熊掌兼得”，樹立節(jié)能、性能新標(biāo)桿。

截至4月30日，吉利銀河累計(jì)銷量已超93萬輛，有望在5月內(nèi)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量達(dá)百萬。從2023年4月24日第一臺(tái)車下線到百萬輛交付，吉利銀河僅用25個(gè)月，成為最快達(dá)成銷量百萬的新能源品牌。

“起步即旗艦”的吉利銀河星耀8，將在吉利銀河步入加速發(fā)展期的關(guān)鍵時(shí)刻，承擔(dān)挖掘全新市場增長點(diǎn)，更是吉利銀河在智能化賽道上一次重要的戰(zhàn)略落子。