5月7日，長(zhǎng)安汽車不實(shí)信息舉報(bào)中心公眾號(hào)通報(bào)，5月5日至5月6日期間，長(zhǎng)安汽車發(fā)現(xiàn)有一批自媒體賬號(hào)有組織地傳播不實(shí)信息，詆毀中國(guó)汽車品牌，惡意中傷長(zhǎng)安汽車與其他汽車品牌的關(guān)系。

通報(bào)內(nèi)容中，謠言稱“長(zhǎng)安汽車作為二級(jí)企業(yè)并入東風(fēng)集團(tuán)”，并勸誡長(zhǎng)安汽車不要再單獨(dú)發(fā)布汽車銷量。對(duì)此，長(zhǎng)安汽車表示：“相關(guān)內(nèi)容對(duì)長(zhǎng)安汽車的品牌形象造成了不良影響，也影響了行業(yè)健康發(fā)展秩序。”同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還列出了相關(guān)自媒體賬號(hào)名單，并指出針對(duì)傳播“長(zhǎng)安汽車已經(jīng)作為二級(jí)企業(yè)并入東風(fēng)集團(tuán)”等不實(shí)信息的主體/個(gè)人，長(zhǎng)安汽車已采取法律手段維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益。若有此類不實(shí)內(nèi)容擴(kuò)散背后組織的詳細(xì)信息，一經(jīng)核實(shí)，將獲得最高100萬元人民幣的獎(jiǎng)勵(lì)。

2月9日，東風(fēng)系和長(zhǎng)安系發(fā)布公告，宣布間接控股股東東風(fēng)集團(tuán)和兵裝集團(tuán)正在謀劃重組。由此，兵裝集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)重組傳聞引爆車市。不過彼時(shí)，兩家公司均強(qiáng)調(diào)，重組可能導(dǎo)致公司控股股東發(fā)生變更，但不會(huì)導(dǎo)致實(shí)際控制人發(fā)生變更，不會(huì)對(duì)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)構(gòu)成重大影響。同時(shí)，有關(guān)安排尚需履行程式，還需獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。

3月28日，在東風(fēng)汽車集團(tuán)2024業(yè)績(jī)溝通會(huì)上，東風(fēng)集團(tuán)股份管理層表示，公司和長(zhǎng)安的整合目前正在進(jìn)行中，控股股東正在謀劃和兵裝旗下汽車板塊進(jìn)行重組。4月11日，在長(zhǎng)安汽車2024年度業(yè)績(jī)說明會(huì)上，針對(duì)與東風(fēng)汽車重組一事，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮回應(yīng)稱，長(zhǎng)安汽車也已經(jīng)作為“重要角色”參與相關(guān)工作，并與相關(guān)的集團(tuán)一起推進(jìn)，“相關(guān)重組方案已經(jīng)基本完成了”。同時(shí)，朱華榮指出網(wǎng)上傳播的部分信息并不屬實(shí)，但長(zhǎng)安汽車并沒有特意去回復(fù)這些虛假的或主觀臆斷的信息。朱華榮強(qiáng)調(diào)，重組不會(huì)影響長(zhǎng)安既定的任何的發(fā)展戰(zhàn)略，包括長(zhǎng)安既有的品牌規(guī)劃、技術(shù)規(guī)劃、全球化規(guī)劃。重組的目的是打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有自主核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車集團(tuán)。

據(jù)了解，東風(fēng)公司是國(guó)內(nèi)三大整車央企之一，前身為始建于1969年的第二汽車制造廠，1991年正式成立東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。其中，在乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車集團(tuán)通過與眾多國(guó)際知名汽車品牌的合資合作，打造了東風(fēng)有限、東風(fēng)本田、神龍汽車等合資品牌，自主品牌則包括東風(fēng)乘用車、猛士科技、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)柳汽等。

兵裝集團(tuán)是中央直管國(guó)有企業(yè)，是中央直接管理的國(guó)有重要骨干企業(yè)，是國(guó)防科技工業(yè)的核心力量，擁有長(zhǎng)安汽車股份有限公司、中國(guó)嘉陵工業(yè)股份有限公司、建設(shè)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、中國(guó)兵器裝備研究院等在內(nèi)的60多個(gè)全資或控股的子公司和研究院所，其中長(zhǎng)安汽車是兵裝集團(tuán)旗下特大型汽車企業(yè)，是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量為89.58萬輛，同比下滑0.71%。其中，自主品牌累計(jì)銷量為77.08萬輛；自主乘用車銷量為56.22萬輛；海外銷量為20.20萬輛；新能源銷量為25.61萬輛。今年1-4月，東風(fēng)集團(tuán)累計(jì)銷量為52.67萬輛，同比下滑20.8%。其中，新能源汽車銷量為12.04萬輛，同比增長(zhǎng)27.7%。

行業(yè)人士認(rèn)為，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型已迫在眉睫，如果長(zhǎng)安和東風(fēng)能夠順利合并重組，或能實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”的效果。不過，截至發(fā)稿前，雙方暫未公布關(guān)于重組的更多消息，這也意味著雙方的重組仍留有懸念，最終如何，大家靜待官方披露更多信息吧。