“在中國市場，濰柴是唯一能夠為剛性礦卡提供成熟可靠發動機替代方案、有應用案例的企業。”這一技術自信的宣言，彰顯濰柴在礦山動力領域的技術儲備與引領地（參數丨圖片）位。濰柴正在為全球礦山行業輸出高質量的“中國動力方案”。

5月9日，濰柴以“破壁·重塑”為主題，在內蒙古鄂爾多斯隆重發布礦山動力第二代新品，新品涵蓋適配礦挖、剛性礦卡的M系列大缸徑礦用產品，配套礦挖、寬體車的以WP14T、WP15H、WP17T為代表的H/T系列產品，以及以WP17T甲醇、WP16NG、WP14T等為代表的增程專用發動機。可以說，此次的發布，不僅是簡單的產品迭代，更標志著中國在高端礦山動力裝備領域實現重大突破，是中國裝備制造業在關鍵領域實現自主可控的重要里程碑。

多元布局謀發展 構建全動力矩陣

濰柴動力在礦山動力領域持續發力，2024年交出了一份令人矚目的成績單。《卡車之友網》現場獲悉，2025年，濰柴M系列大缸徑發動機預計將持續保持高速增長的態勢。

作為行業領軍企業，濰柴敏銳把握市場脈搏，構建了覆蓋傳統與新能源的全場景動力解決方案。其拳頭產品M系列大缸徑發動機自2017年進入礦山領域以來，已成功配套超2000臺的運營車輛，批量運行時間超24000h。

該系列產品采用整體鍛鋼曲軸和強化軸瓦設計，確保了在礦山高溫、高濕、高粉塵、高腐蝕、高振動等惡劣工況下的可靠性，大修周期長達2萬小時，智能溫控系統確保在-50℃至50℃極端環境下穩定運行，5000米高原適應能力、綜合油耗比競品降低5%以上。

濰柴M系列大缸徑礦用產品有M25、M33、M55等三大平臺，涵蓋十大系列，排量覆蓋19.6L～87.5L，功率覆蓋522kW～2800kW，產品可廣泛適配55噸～400噸剛性礦卡、90噸～400噸礦用挖掘機、600馬力～1000馬力礦用推土機等主流大型礦山用設備。截至目前，濰柴M系列大缸徑產品已批量出口到國內外礦區，廣受市場好評。

6M33柴油發動機

8M33柴油發動機

12M33柴油發動機

12M55柴油發動機

16M33柴油發動機

在濰柴M系列大缸徑礦用產品中，除了燃油產品，還有專為90-130噸級礦卡設計的12M33/16M33氣體機，同時正在開發適配220噸級礦卡的新款12M55燃氣機型。據了解，這三款機型全部投放市場后，濰柴將形成覆蓋主流噸位礦卡的完整燃氣動力產品矩陣，為礦山客戶提供更加豐富的動力選擇。

濰柴H/T系列——WP14T、WP15H、WP17T三款明星產品精準覆蓋礦山裝備動力需求：WP14T增程動力總成依托全球首創53.09%熱效率技術，匹配97.5%高效電機，樹立礦卡燃油經濟性新標桿；WP15H憑借566kW/2900N·m的強勁動力和1900rpm優化轉速設計，完美平衡95-160噸寬體自卸車的動力性與經濟性；歷時十年研發的WP17T甲醇發動機，通過120項專利技術實現35%-50%的運營成本降幅，成為75-135噸挖機和130噸寬體自卸車的理想動力選擇。該系列產品不僅滿足寬體車和礦用挖機的全場景配套需求，更以差異化技術優勢推動礦山動力裝備升級。

WP14T柴油發動機

WP15H 柴油發動機

WP16NG氣體發動機

“我們不是簡單地替代進口產品，而是提供更符合中國礦山實際需求的解決方案。”濰柴方面表示，目前，濰柴在礦山動力領域的技術優勢正持續轉化為市場競爭力：在寬體礦卡領域斬獲85%市場份額，大型礦用挖掘機配套超300余臺，最長運行時間突破1萬小時。隨著400-700噸超大型礦用挖掘機動力方案的成熟，濰柴在礦山動力領域的技術領先優勢將進一步擴大。

創新引領促超越 重書礦山裝備格局

行業觀察人士指出，濰柴第二代礦山動力的成功推出，標志著中國高端礦山裝備制造實現了從技術引進到自主創新的歷史性跨越。這一突破為國產化替代按下了加速鍵。數據顯示，未來三年，國產大馬力礦用發動機市場份額有望突破50%，徹底改寫外資品牌主導的市場格局。

面對剛性礦卡的特殊工況要求——100%滿負荷持續輸出、15-30年超長服役周期、≥90%的出勤率、日均22小時高強度作業等嚴苛條件，濰柴通過長期駐場調研和超2萬小時運行數據積累，針對性突破三大技術瓶頸：三級過濾系統解決高粉塵難題，智能溫控技術保障-50℃至50℃穩定運行，強化結構設計提升抗震性能，從而實現濰柴礦山動力產品在可靠性和經濟性方面實現雙重突破。

這些技術創新帶來了實實在在的效益提升。國內某礦區的使用數據顯示，采用濰柴動力的礦卡連續12個月運行，僅燃油成本就節省超過200萬元。更令人矚目的是，設備大修周期延長至2萬小時，關鍵部件磨損量比設計標準還優15%，保養周期也延長到500小時。這些數據不僅印證了產品的卓越可靠性，更展現了突出的經濟性優勢。

在服務體系方面，濰柴構建了貫穿設備全生命周期的價值閉環：采購環節實現供貨周期從6個月壓縮至1個月的突破性進展；運營維護依托全國前置倉網絡，將零部件供應時效提升90%；更開創性地推出三包期內外全程免費技術支持，推出“多、快、好、省”礦山服務全套解決方案，并建立行業首個開放式維修培訓體系。這一系列創新舉措不僅打破了外資品牌的技術壟斷，更重新定義了礦山動力裝備的服務標準，為客戶帶來采購效率提升83%、綜合運維成本降低30%的顯著效益。

WP17T甲醇發動機

增程器發電機

新機迭出、性能優異，濰柴正全力把握剛性礦卡國產化替代的重要機遇窗口。《卡車之友網》獲悉，針對存量進口設備，濰柴可快速適配原有車架與電控系統，實現無縫替換。從技術路線投入來看，濰柴也已構建起了覆蓋多場景的動力解決方案：柴油動力憑借其穩定性和經濟性仍是市場主流選擇；在資源稟賦特殊的新疆、內蒙古烏海等地區，甲醇燃料方案得到廣泛應用；而遼寧阜新等區域則因其特殊的能源結構，對氣體機有著旺盛需求。

結語：這場由技術創新驅動的產業變革，正在重塑全球礦山裝備的競爭格局。面對礦山行業轉型升級的歷史性機遇，濰柴在實現寬體礦卡市場主導地位后，已將目光投向下一個戰略高地——剛性礦卡領域，這個國內年需求量約600臺、保有量約1000臺的市場，濰柴勢在必得！