北京
雷軍說過去一個多月是最艱難時間。可能是小米之前太順了，小米汽車又跑得太快，需要頓挫。
記得小米汽車初期，有記者問我，如何看小米汽車，我說，要看長遠(yuǎn)，資金可以加速某些環(huán)節(jié)，但不能跳過。小米從研發(fā)、建工廠（從零）開始，有些錯誤必須自己犯一下，包括產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、營銷、客服等都有一個補課過程。尤其是小米初期就深度切入了自建工廠制造環(huán)節(jié)。
到現(xiàn)在，小米汽車的進(jìn)程還是非常快的，下一步，看發(fā)現(xiàn)問題后是否能快速彌補。至于評價小米汽車，等第三款車量產(chǎn)交付后再說，現(xiàn)在才出了一款半（YU7還沒有上市）。近期出的一些問題，實際是初期太順的結(jié)果，暴露問題不是壞事。
近期小米汽車官方發(fā)聲太少，似乎刻意回避面對的車主質(zhì)疑和輿情。當(dāng)鴕鳥肯定不行，小米汽車需要直面這些問題，且越早解決越好，越早調(diào)整越好。車主是汽車企業(yè)難得的財富，也是汽車企業(yè)輿情源頭信息的主要貢獻(xiàn)者。小米汽車要聽取他們的心聲。
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