5月，廣東梅州，龍龍高鐵武梅段黃莆隧道施工現(xiàn)場，50余名中鐵二十五局建設(shè)者搶抓施工黃金期，推進(jìn)隧道建設(shè)。黃莆隧道臨近既有漳龍線，地質(zhì)條件復(fù)雜，是標(biāo)段重難點(diǎn)工程。武梅段建成后，龍龍高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通，成為連接閩粵兩省的又一條高鐵通道。

今年以來，我國多地鐵路項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至4月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1947億元，同比增長5.3%，充分發(fā)揮了鐵路建設(shè)投資對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用，積極為經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好注入新動(dòng)能。

前四月，鐵路部門以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化安全質(zhì)量、生態(tài)環(huán)保、工程投資控制，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路工程建設(shè)，多個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。

在甘肅，由中鐵十八局參建的蘭合鐵路完成首孔箱梁架設(shè)，標(biāo)志著蘭合鐵路進(jìn)入全線箱梁架設(shè)施工階段。在天津，由中鐵十四局承建的“千里海河高鐵第一隧”津?yàn)H高鐵津沽海河隧道建設(shè)有序推進(jìn)，最大開挖直徑達(dá)13.8米的盾構(gòu)機(jī)下穿海河，即將突破5000米掘進(jìn)大關(guān)。在貴州，黃百鐵路貴州段最長大橋羊架河特大橋工地上，200多名中鐵二十三局建設(shè)者持續(xù)推進(jìn)大橋墩身作業(yè)。羊架河特大橋全長2428米，最高墩高達(dá)117米，是黃百鐵路重難點(diǎn)工程。在江蘇，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵控制性工程通泰揚(yáng)特大橋跨古馬干河連續(xù)梁順利合龍，成功跨越既有河流等重大風(fēng)險(xiǎn)源。在廣東，由中鐵十六局承建的珠肇高鐵石苑特大橋連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著工程全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，珠肇高鐵珠江段建設(shè)取得重要進(jìn)展。

國鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，下一步，國鐵集團(tuán)將進(jìn)一步科學(xué)有序推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，切實(shí)提高投資效益，提升現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)整體效能，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保如期完成鐵路“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)。

（來源：新華網(wǎng)）

5月，廣東梅州，龍龍高鐵武梅段黃莆隧道施工現(xiàn)場，50余名中鐵二十五局建設(shè)者搶抓施工黃金期，推進(jìn)隧道建設(shè)。黃莆隧道臨近既有漳龍線，地質(zhì)條件復(fù)雜，是標(biāo)段重難點(diǎn)工程。武梅段建成后，龍龍高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通，成為連接閩粵兩省的又一條高鐵通道。

今年以來，我國多地鐵路項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至4月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1947億元，同比增長5.3%，充分發(fā)揮了鐵路建設(shè)投資對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用，積極為經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好注入新動(dòng)能。

前四月，鐵路部門以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化安全質(zhì)量、生態(tài)環(huán)保、工程投資控制，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路工程建設(shè)，多個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。

在甘肅，由中鐵十八局參建的蘭合鐵路完成首孔箱梁架設(shè)，標(biāo)志著蘭合鐵路進(jìn)入全線箱梁架設(shè)施工階段。在天津，由中鐵十四局承建的“千里海河高鐵第一隧”津?yàn)H高鐵津沽海河隧道建設(shè)有序推進(jìn)，最大開挖直徑達(dá)13.8米的盾構(gòu)機(jī)下穿海河，即將突破5000米掘進(jìn)大關(guān)。在貴州，黃百鐵路貴州段最長大橋羊架河特大橋工地上，200多名中鐵二十三局建設(shè)者持續(xù)推進(jìn)大橋墩身作業(yè)。羊架河特大橋全長2428米，最高墩高達(dá)117米，是黃百鐵路重難點(diǎn)工程。在江蘇，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵控制性工程通泰揚(yáng)特大橋跨古馬干河連續(xù)梁順利合龍，成功跨越既有河流等重大風(fēng)險(xiǎn)源。在廣東，由中鐵十六局承建的珠肇高鐵石苑特大橋連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著工程全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，珠肇高鐵珠江段建設(shè)取得重要進(jìn)展。

國鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，下一步，國鐵集團(tuán)將進(jìn)一步科學(xué)有序推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，切實(shí)提高投資效益，提升現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)整體效能，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保如期完成鐵路“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)。

（來源：新華網(wǎng)）

5月，廣東梅州，龍龍高鐵武梅段黃莆隧道施工現(xiàn)場，50余名中鐵二十五局建設(shè)者搶抓施工黃金期，推進(jìn)隧道建設(shè)。黃莆隧道臨近既有漳龍線，地質(zhì)條件復(fù)雜，是標(biāo)段重難點(diǎn)工程。武梅段建成后，龍龍高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通，成為連接閩粵兩省的又一條高鐵通道。

今年以來，我國多地鐵路項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至4月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1947億元，同比增長5.3%，充分發(fā)揮了鐵路建設(shè)投資對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用，積極為經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好注入新動(dòng)能。

前四月，鐵路部門以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化安全質(zhì)量、生態(tài)環(huán)保、工程投資控制，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路工程建設(shè)，多個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。

在甘肅，由中鐵十八局參建的蘭合鐵路完成首孔箱梁架設(shè)，標(biāo)志著蘭合鐵路進(jìn)入全線箱梁架設(shè)施工階段。在天津，由中鐵十四局承建的“千里海河高鐵第一隧”津?yàn)H高鐵津沽海河隧道建設(shè)有序推進(jìn)，最大開挖直徑達(dá)13.8米的盾構(gòu)機(jī)下穿海河，即將突破5000米掘進(jìn)大關(guān)。在貴州，黃百鐵路貴州段最長大橋羊架河特大橋工地上，200多名中鐵二十三局建設(shè)者持續(xù)推進(jìn)大橋墩身作業(yè)。羊架河特大橋全長2428米，最高墩高達(dá)117米，是黃百鐵路重難點(diǎn)工程。在江蘇，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵控制性工程通泰揚(yáng)特大橋跨古馬干河連續(xù)梁順利合龍，成功跨越既有河流等重大風(fēng)險(xiǎn)源。在廣東，由中鐵十六局承建的珠肇高鐵石苑特大橋連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著工程全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，珠肇高鐵珠江段建設(shè)取得重要進(jìn)展。

國鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，下一步，國鐵集團(tuán)將進(jìn)一步科學(xué)有序推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，切實(shí)提高投資效益，提升現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)整體效能，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保如期完成鐵路“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)。

（來源：新華網(wǎng)）