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激活體制機制、強化資源協同 一汽奔騰再引戰投按下轉型加速鍵

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日前,北京產權交易所發布信息顯示,一汽奔騰汽車股份有限公司(以下簡稱“一汽奔騰”)正式啟動新一輪增資引戰。據了解,一汽奔騰此次引戰將重點面向地方產投、產業鏈上下游企業和中國一汽戰略合作伙伴,通過引入不同行業背景和資源優勢的股東,實現資源整合和戰略同步,為新能源轉型帶來多元的資源和支持。

而這,也是繼2023年一汽奔騰引入悅達集團后,再次面向市場引入戰略投資者。2023年開始,一汽奔騰啟動股份制改革,通過引入悅達集團作為戰略投資者,帶來市場資源和外部機制,后又經“股份公司”工商變更,建立了更加清晰與現代化的治理結構,以改革手段按下智能化、電動化轉型加速鍵。



值得一提的是,在整個中國一汽的戰略中,一汽奔騰的地位越發重要,中國一汽曾明確提出要“全力做優紅旗、做強解放、做大奔騰”,將奔騰定位為“自主銷量的重要貢獻者、新能源轉型的先行突破者、改革創新的積極踐行者”。股份制改革背后,也是中國一汽對一汽奔騰的看好和希望。

目前來看,啟動股份制改革后,一汽奔騰在體制機制創新、強化資源協同等新變化下成績斐然,一方面,其銷量在短短兩年時間里完成翻倍,今年一季度新能源滲透率也超過70%;另一方面,一汽奔騰斥資百億打造的悅意序列,以及產品背后構建的完整技術架構也為“All in新能源”帶來了更強的動力。

如今一汽奔騰再度引入戰略投資者,繼續深化改革,在股改成果初顯、產品布局成型、品牌認知回暖的關鍵時刻落地,或將助力一汽奔騰加快智能化、電動化轉型,在“奮力躋身自主第一陣營”的路上再次前進一大步。

股改成效顯著 體制機制創新實現市場突圍

在中國一汽堅定推進自主品牌發展的大戰略下,一汽奔騰承接了重要的歷史任務。同此前的北汽新能源、廣汽埃安等一樣,一汽奔騰也開始通過體制機制創新進行改革,以期達到更好的效果。

2023年,一汽奔騰正式啟動股份制改革,通過增資擴股引入江蘇悅達集團,為奔騰整合市場資源,激活外部機制,奠定了堅實的基礎。據了解,悅達集團在新能源汽車產業鏈布局廣泛,擁有國新新能源、悅達延鋒汽車部件、悅達新能源電池等在內的汽車產業全鏈條生態體系,為一汽奔騰帶來了強大的渠道資源和技術協同性。



在引入悅達集團后,一汽奔騰也實現了“長春+鹽城”的雙生產基地布局,其中鹽城新能源基地,更為一汽奔騰的新能源轉型提供了強大動力。該基地總投資超過50億元,從項目立項到首款車型奔騰小馬參數圖片)下線僅用18個月。并且從市場成績來看,奔騰小馬上市后連續多個月銷量破萬,成為細分市場“國民神車”。

一汽奔騰經過兩年的股改,不僅優化了治理結構,還在引入外部資本的同時也提升了企業運行效率和資源配置能力。至于效果,最直觀的是讓一汽奔騰在市場環節實現突圍,2024年,奔騰品牌整體銷量達15.1萬輛,同比增長25%,創十年來最高水平。其中,奔騰品牌新能源產品銷售82872輛,同比增長214%,新能源滲透率達到55%,遠超全行業新能源汽車滲透率。

今年一季度,一汽奔騰銷量達38939輛,同比增長47.4%,其中新能源銷量28441輛,滲透率達73%,成為銷量增長主要驅動力。值得關注的是,股改過程中,一汽奔騰的新能源矩陣正快速完善,奔騰小馬之外,悅意序列車型正逐步進入市場,定位年輕家庭的悅意03、上海車展亮相的B+級旗艦悅意08正為一汽奔騰開啟新一輪的新能源攻勢。

更重要的是,悅意系列的背后已經形成了完整的新能源、智能化技術鏈條,讓一汽奔騰的新能源轉型更具看點。

百億研發構筑悅意序列技術護城河 再引戰投強化資源協同

悅意序列是一汽奔騰參與新一輪競爭的重點車系,其背后是過去三年里,一汽奔騰斥資百億打造的技術架構,包括“越影平臺+逐日動力+如意座艙”等,覆蓋平臺、動力、智能座艙、智能駕駛輔助系統等核心技術板塊。

其中,越影平臺是悅意序列的技術基石,擁有五大核心技術板塊,包括實現多域融合和智能的超光架構,通過優化風阻、熱管理等保障低能耗的靈馭能效,支持軸距靈活調節和續航自由拓展的百變舒乘,操控靈敏度更高、制動距離更小的星馳底盤以及涵蓋事故前中后全流程的磐石安全等。



這一平臺已應用于悅意03、悅意07等車型,以悅意03為例,其擁有565公里的續航里程,全球量產A級SUV最低的風阻系數,低至11.8度的百公里電耗以及高達78%得房率等核心優勢。逐日動力是悅意序列的動力核心,包括BMP超能純電、超級混動和超能增程三條技術路線。

BMP超能純電,由極鷗電驅和裝甲電池組成,前者可實現多種集成形式,兼顧多種驅動形式,并且效率較高,目前,極鷗八合一電驅已在悅意03車型量產,極鷗三合一電驅綜合效率高達92%。后者則具備高安全性、可靠性,整個系統可實現60萬公里運行零故障。



如意座艙則由一汽奔騰自主研發,具備絲滑、妙趣、律動、靈智四大核心DNA。其搭載的AI大模型支持千人千面的個性化體驗,交互響應速度對標iPad,應用加載速度達秒級。此外,座艙還與火山引擎合作,推動AI智能升級,并與Unity合作打造沉浸式交互體驗。而這些也幫助一汽奔騰建立了更完整的產品矩陣,目前,城市純電SUV悅意03已上市,混動新銳悅意07完成亮相,雙能旗艦轎車悅意08在上海車展全球首秀,構成從A0到B+級、純電、混動和增程并進的產品布局,按照規劃,未來2年悅意將投放6款產品,構建E/P/R三大產品矩陣。

值得關注的是,以如意座艙等來看,一汽奔騰在自研技術護城河過程中,也同步建立生態圈以實現資源協同。據資料顯示,2024年,一汽奔騰技術合作方數量超20家,覆蓋智能駕駛、電池、芯片等核心領域,形成"去中心化"的創新網絡,包括地平線、華為、科大訊飛、寧德時代等均為其生態圈伙伴。

回到此次新一輪增資引戰來看,一汽奔騰的對象也瞄準了具有資源優勢的股東,與自主研發形成的技術護城河一起,一汽奔騰的資源協同能力無疑會再度增強,其新能源競爭力也將同比增強。從啟動股改至今,一汽奔騰正在用體制機制創新以及更加市場化的運營,向著自主第一陣營大步邁進。

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