【CNMO科技消息】5月13日，賽力斯汽車有限公司通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布了名為“車輛原地轉(zhuǎn)向的控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)”的新專利。CNMO獲悉，該專利旨在優(yōu)化車輛原地轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪扭矩實(shí)現(xiàn)更平滑的轉(zhuǎn)向操作。

根據(jù)專利摘要，該技術(shù)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)目標(biāo)輪心速度與實(shí)際輪心速度的偏差，動(dòng)態(tài)調(diào)整每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的當(dāng)前驅(qū)動(dòng)扭矩。這種“逐步變化”的扭矩控制方式，可減少轉(zhuǎn)向時(shí)的頓挫感，增強(qiáng)車輛在狹窄空間或復(fù)雜路況下的操控穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)顯示，賽力斯汽車有限公司近年來(lái)在車輛控制技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，目前已累計(jì)申請(qǐng)專利2千余項(xiàng)，覆蓋轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)、安全等多個(gè)核心模塊。

值得關(guān)注的是，此次公布的專利是賽力斯在轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域的又一突破。此前，該公司于2025年3月曾申請(qǐng)“車輛原地調(diào)頭控制方法”專利，通過(guò)前后輪電機(jī)的協(xié)同調(diào)節(jié)提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。而此次新專利進(jìn)一步聚焦于扭矩的動(dòng)態(tài)適配，或?qū)楦唠A智能輔助駕駛功能（如自動(dòng)泊車、窄道掉頭）提供底層技術(shù)支持。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新能源汽車對(duì)操控性需求的提升，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化成為技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。賽力斯通過(guò)密集的專利布局，展現(xiàn)了其在智能底盤領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。未來(lái)，該技術(shù)可能會(huì)應(yīng)用于問(wèn)界等品牌車型。