在浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)02PD-0001單元1、2、3、4街坊控規(guī)調整中，出現(xiàn)了度假區(qū)捷運線的新版預控方案，如圖1所示。該方案依然為核心區(qū)環(huán)線，設置一處車輛基地。

特定管理條文：
2、關于捷運線預控：捷運線與其控制線為預控方案，在規(guī)劃實施階段可進一步優(yōu)化，所涉及的用地應預留實施條件。鼓勵捷運線進一步連接核心區(qū)周邊片區(qū)、軌交站點及主要功能節(jié)點，形成捷運線系統(tǒng)，保留與西片區(qū)、南一片區(qū)、東片區(qū)連接的預控通道，捷運線預控通道寬度約為35米。2B-3地塊涉及捷運線預控通道范圍內可先行建設交通樞紐設施，應預留后續(xù)與捷運線結建條件。

另外，在橫沔古鎮(zhèn)舉辦的圓桌論壇中，透露了度假區(qū)捷運的新版線網(wǎng)規(guī)劃方案，和度假區(qū)周邊其他軌交的規(guī)劃方案。如圖2所示。

度假區(qū)捷運全網(wǎng)由5段構成，包括核心環(huán)線、南片區(qū)、東片區(qū)、西北片區(qū)、橫沔古鎮(zhèn)部分，遠期線網(wǎng)長22.6km，設站27座。東北方向至上海國際旅游度假區(qū)站，預留至川沙副中心；南至預控28號線周鄧公路通道，預留繼續(xù)向南延伸條件；西至康橋東站，預留繼續(xù)向西延伸條件。線網(wǎng)采用懸掛式單軌制式。

其他軌交方案包括：

27號線（張江路加密線）：沿唐黃路走行，在上海國際旅游度假區(qū)站與市域機場線、曹奉線換乘，在唐黃路站與21號線換乘，在航城路設站與捷運線換乘，在周鄧公路設站與28號線換乘。

曹奉線：沿川周公路-上海國際旅游度假區(qū)站-南六公路走行，在上海國際旅游度假區(qū)站與市域機場線、27號線換乘，在航城路設站。

28號線（周鄧公路通道）：沿周鄧公路走行，在申江南路附近、六奉公路附近設站，在唐黃路設站與27號線換乘。

未知線路（疑似標為“局域線”，灰色虛線）：沿川周公路-申江南路從西北方向繞行度假區(qū)，設站未知。

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