在貿易戰之后，中美和談受到了國際上的關注，5月12日，和談結束，中美也發布了聯合聲明。在這樣特殊的時間節點，兩架飛機先后抵達了北京，也迎來了兩位特殊的客人。

中方在這個時候也繼續奔赴法國，只是沒有想到，特朗普那邊也展開了“新行動”，這究竟是怎么回事呢？

中美和談結束之后，5月12日發布了聯合聲明，沒想到當天，兩架外國專機先后降落北京。一架載著古巴外長羅德里格斯，另一架則坐著哥倫比亞總統佩特羅。這兩位拉美領導人的到訪，看似巧合，實則暗含深意。

古巴外長此行是為了參加中拉論壇會議。會談中，中方重申支持古巴走符合自身國情的道路，并承諾深化雙邊合作。羅德里格斯則毫不掩飾對中國的感謝，直言“古中關系具有戰略意義”。

要知道過去十年，中國累計在古巴投資超過150億美元，從哈瓦那的港口擴建到圣地亞哥的太陽能電站，處處可見中國企業的身影。

如果說古巴來訪是常規操作，哥倫比亞總統佩特羅的行程則堪稱外交地震。尤其是這位左翼總統意向書上“一帶一路”四個字讓西方媒體炸了鍋。要知道，哥倫比亞曾是美軍在拉美最大的軍事合作伙伴，2016年還接收過奧巴馬政府提供的7.5億美元禁毒援助。

佩特羅政府的轉向并非心血來潮，過去三年，美國以打擊毒品為由，對哥倫比亞咖啡、鮮花加征35%關稅，導致其出口額縮水12%。

中國企業在哥倫比亞拿下多個基建大單，2024年的時候，中國就邀請哥倫比亞加入一帶一路中，只是在當時引起了美國的注意。

之后的10月份，哥倫比亞外交部長還來到中國進行訪問，面對采訪也稱贊了一帶一路帶來的積極影響。

佩特羅在記者會上算了一筆賬，加入一帶一路后，農產品進入亞洲市場能省下18%的物流成本，這筆錢夠修200所鄉村學校。拉美國家的“向東看”，本質上是一場精明的風險對沖。

數據顯示，2024年中國與拉美貿易額突破7000億美元，連續五年超過美國。但拉美各國也留了后手，智利總統博里奇上月剛訪問華盛頓，墨西哥則堅持要求中企在當地工廠雇傭90%本土員工。這種“經濟靠華，安全靠美”的騎墻策略，倒是頗有幾分國際關系版的端水藝術。

中美談判暫時告一段落之后，中方代表團馬不停蹄飛往歐洲。5月12日至16日，中國高層赴法國主持第十次中法高級別經濟財金對話。

這場對話被外界視為歐洲戰略的關鍵一步，在美歐關系微妙的背景下，中方正通過技術合作與市場開放深化與歐盟的紐帶。

此前，中國高層還訪問了瑞士，與美方代表就經貿問題進行了非正式磋商。這一系列動作被解讀為多線外交策略，一邊穩住中美關系，一邊鞏固歐洲伙伴。歐盟是中國第二大貿易伙伴，而法國作為歐盟核心國家，在新能源汽車、航空航天等領域與中方合作潛力巨大。

中法熱絡背后，是整個歐盟的左右為難。2024年歐盟對華貿易逆差擴大到4800億歐元，但中國市場的汽車、奢侈品訂單又養活了數百萬歐洲工人。這種糾結直接體現在政策上，歐盟一邊調查中國電動車補貼，一邊批準中遠海運收購漢堡港股權。

有趣的是，當中方在巴黎談合作時，特朗普的專機正飛往中東。這種東西方同步行動的場面，像極了國際政治版的“你追我趕”。

5月13日，特朗普開啟了他重返白宮后的首次正式外訪，目的地是沙特、卡塔爾和阿聯酋。與中方談合作的風格不同，特朗普的行程充滿交易感，推銷美制武器、拉攏海灣國家投資、推動沙特與以色列關系正常化，每一項都貼著“美國優先”的標簽。

首站沙特，特朗普與王儲穆罕默德的會談持續了不到兩小時，但成果足夠震撼，美國國務院當場批準向沙特出售350枚AIM-120C-8型空對空導彈，合同金額35億美元。

五角大樓文件顯示，這批導彈將配備在沙特的F-15SA戰機上，名義上是應對伊朗威脅，實則幫雷神公司清了庫存。

特朗普此行還有個隱藏任務，推動沙特與以色列關系正常化。四年前，他促成阿聯酋、巴林等國與以色列建交，這次想再復制“外交奇跡”。

不過，沙特王儲開出的價碼可不低，要求美國批準向沙特出售F-35戰機，并支持其民用核計劃。這場博弈暴露出美國中東政策的矛盾性，既想用軍售綁定盟友，又怕技術泄露；既想孤立伊朗，又擔心沙特坐大。

面對特朗普的強勢推銷，海灣國家也并非被動接盤。阿聯酋悄悄將200億美元主權基金轉投中國基建項目，卡塔爾則與中石化簽下27年液化天然氣供應合同。

中美關稅暫時松綁，但技術管制、市場準入等深層矛盾仍未解決；拉美國家“向東看”，折射出美國影響力的衰退；中方布局歐洲，特朗普轉戰中東，這一系列動作顯示，國際舞臺正進入“多線博弈”模式。

未來的關鍵在于，這場“停火”能否轉化為長期和平。若中美談判后續陷入僵局，關稅戰可能卷土重來；若特朗普的中東策略激化地區矛盾，全球能源市場又將面臨震蕩。

而對于拉美和歐洲國家而言，如何在巨頭博弈中找準平衡點，將決定它們能否在這場“經濟棋局”中全身而退。

唯一確定的是，世界已不再是非黑即白的單極格局。當各國都在“多開副本”時，誰能真正笑到最后，恐怕連最精明的政治家也不敢斷言。