今（13）日，一則違規使用救護車的報道，引發關注。據上游新聞報道，5月12日晚，自駕游車主張先生發布視頻稱：在西藏墨脫公路發現一輛掛著海南瓊B牌照，車身有“經緯航空醫療急救站”字樣的救護車一路鳴笛，讓前方車輛讓路（當地公路狹窄，采取了雙進單出的限號政策），結果有游客發現該車并未執行急救任務，且車上人員都身穿便服，還停車拍照，疑為公車私用。游客報警后，當地警方對事件進行了調查，拆除了車上違法加裝的標志燈具（警報器），并進行了行政處罰。

另據極目新聞報道，該救護車為海南經緯航空醫療急救服務有限公司所有。海南省衛生健康委員會工作人員告訴記者，12日他們接到相關情況通報，已要求三亞的責任單位進行調查，并嚴肅處理。

當地警方對這種行為不慣著、及時處置，令人欣慰。但仍需追問的是，涉事車上的人員，是否是公職人員，是否假借事由私下旅游，是否系公車私用？此外，這種行為持續多久、是否形成慣性？目前，海南省衛健委已責成相關單位進行調查，期待能給公眾一個交代和說法。

眾所周知，救護車應該依法依規享用特別通行權利。也就是說，其“特權”受到嚴格的限制。即便執行緊急任務，也得謹守規矩，例如只能斷續鳴笛。事實上，不少地方就查處過救護車轉運病人過程中亂鳴、長鳴警報器的違規行為。在非執行緊急任務時，更是不能為所欲為。可涉事救護車不僅“沒事找事”一路鳴笛、讓其他車輛讓行，還違規加裝警報器，這種假模假樣的行為，具有欺騙性和誤導性。

根據相關信息可知，事發路段環境逼仄，交通不易。有限的公路資源本該被公平使用、有序使用，否則就極易造成擁堵、引發事故。當地實施限號政策，就是為了維護公共資源、避免出現交通亂象。然而，涉事人員毫無收斂之意，反而一意孤行，由此表現的交通素養實在扎眼。說白了，借用特種車輛展現“特權”思想，“多吃多占”公共資源，與救護車的公共形象嚴重相悖。

令人擔心的是，如此濫用急救資源，一旦被公眾識破也易催生“狼來了”效應，導致人們對救護車失去敬畏之心，甚至對真正需要讓路的執行緊急任務的救護車也不加辨認、一拒了之。如此一來，這種公車私用的行為豈不將鑄成大錯？

值得一提的是，近年來，救護車違規使用的事件并不鮮見。例如，2025年1月，四川省遂寧市射洪市一名村民發布視頻稱，有人駕駛醫院的救護車在鄉下田地里摘柑橘，當地衛健部門回應稱，該車隸屬民營醫院，將加強管理；2020年，河南某縣交通運輸局查獲一起利用救護車拉乘客每人收取1000元的案件；2019年12月，一輛滬N牌照的救護車閃著警示燈在上海浦東國際機場接機，接的卻是幾名提著免稅品購物袋的時髦青年。

種種事例說明，在個別地方，救護車的使用管理，還存在薄弱環節。究其原因，相關工作人員濫用職權是其一；其二，對于救護車的監督監管還存有不到位的問題；其三，一些事件中，有關部門僅進行內部處理或者批評教育，難以震懾違規者。

救護車沒有為旅游開道的特權，也沒有為私人提供“福利”的自由。涉事人員對生命通道、公共資源、特種需求的濫用，消耗的是普通人的善意，更將影響急救的效率，從而埋下諸多隱患。對于這一亂象，不僅要從嚴處理，提高違規違法成本，更要跳出“一事一處”的框架，舉一反三、深挖問題根源，針對重重漏洞和隱患，進行系統性地、常態化地治理。

特約評論員 伍里川

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