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這輛在火車軌道上行駛的大巴車并非 AI 生成的圖片，而是日本在運(yùn)營的 DMV（雙模車），這種車既可以像公共汽車一樣在馬路上行走，也可以像火車一樣在鐵軌上行走，我們可以管它叫「巴士火車」吧！
? 阿佐海岸鐵道運(yùn)行的 DMV，是從阿波海南文化村出發(fā)到阿波海南車站這一段路程，該車輛由日本北海道旅客鐵道公司研發(fā)，于 2021 年 12 月 25 日開啟全面商業(yè)運(yùn)營。
1?? 這種巴士火車實(shí)現(xiàn)了公路和軌道交通的無縫銜接，同時(shí)充分優(yōu)化了鐵路的使用率，而且票價(jià)比同等路程的火車便宜；
2?? 該車配備正常的汽車輪胎，同時(shí)在首尾還有可升降的軌道車輪，二者可在 15 秒內(nèi)完成模式切換；
3?? 巴士火車是由柴油驅(qū)動，最多可搭載 21 名乘客；
4?? 火車模式時(shí)速為 60 千米/時(shí)，巴士模式時(shí)速為 100 千米/時(shí)。
?♂? 在鐵路交通發(fā)達(dá)的我國，很難想象會有這樣“怪車”存在的理由，而日本開發(fā)的這款雙模車，則是為了應(yīng)對當(dāng)?shù)厝丝诶淆g化和人口縮水而產(chǎn)生的交通難題。
?♂? 大家都知道鐵路的運(yùn)行必須得有大量的乘客，但當(dāng)?shù)厝丝诘膯栴}導(dǎo)致那里的傳統(tǒng)交通公司都已度日維艱，減少班次的同時(shí)也影響了正常需要出行的乘客，于是當(dāng)?shù)乇阋肓诉@輛更加靈活、方便、且獨(dú)一無二的交通工具，當(dāng)?shù)匾惨蜻@輛“怪車”而吸引了不少游客，乘坐著巴士火車欣賞它沿途風(fēng)光。
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