來源：香港經濟導報

在波濤起伏的中國東海上，一艘龐大的拖輪“三航拖3002”正在海浪中穩步航行。這艘船上，有一位年輕的中國船員——曹睿。他的故事，不僅是個人的成長歷程，更是當代中國青年在全球航運舞臺上奮斗的縮影。

2024年7月，曹睿從中國寧波大學航海技術專業畢業，懷揣著對大海的向往，加入了中國交通建設集團（中交三航局）寧波分公司，并被派往“三航拖3002”輪擔任見習二副。

初登甲板，曹睿便感受到了這份職業的挑戰。面對轟鳴的發動機、復雜的儀表盤和船員們默契的協作，他的第一課便是牢記“安全第一”。“船長一再強調，安全是航海的生命線。”曹睿回憶道。

適應風浪：從眩暈到從容

然而，現實的海上生活遠比課堂理論復雜。第一次從寧波港駛往嘉興獨山的航程中，湍急的海浪讓這位新人幾近站立不穩。師父邵船長不僅教他如何調整作息，還傳授了“用身體感知波浪節奏”的技巧。通過反復實踐，曹睿逐漸學會在搖晃中保持平衡，甚至能夠從容應對風浪。

曹睿的成長并不僅限于駕駛艙。甲板成了他的“第二課堂”。從打纜繩到插鋼絲，從操舵到航行準備，他的每一個操作都充滿了師父的指導和自己的反復練習。“記得第一次參與綁船作業，我手忙腳亂，而老船員們卻游刃有余。”曹睿說。而如今，他已經可以熟練完成各項甲板作業。

駕駛臺上的挑戰：電子海圖與應急應對

在駕駛臺，曹睿逐漸從“新手”成長為獨當一面的見習二副。最初，他因誤觸電子海圖（ECDIS）設置，導致港口分道通航顯示異常，險些引發事故。在船長的指導下，他不僅掌握了海圖修正和潮汐預測，還能夠獨立規劃航次，并在復雜水域編制拖帶方案。

消防、堵漏、救生設備檢查……曹睿經歷了一次次應急演練，從熟悉滅火器的使用，到掌握水密艙壁結構，每一個細節都成為他職業生涯中的寶貴經驗。“海上事故沒有回頭鍵，任何一次疏忽都可能放大成災。”曹睿深知這一點，并逐漸養成了“安全第一”的職業習慣。

船舶操縱：從理論到實戰的磨練

靠離泊操作是船舶駕駛員必須掌握的核心技能。面對頻繁的靠離泊任務，曹睿通過圖紙推演、師父示范和實操訓練，逐漸掌握了拖輪的操縱技巧。一次拖帶大型打樁船通過復雜水域時，突遇湍急水流，船長果斷調整方案，確保船隊安全通過。這次經歷讓曹睿明白了“預判和冷靜”的重要性。

作為中國“海上絲綢之路”建設的參與者，曹睿也見證了中交三航局在全球海洋工程領域的快速發展。他親眼看到由他拖帶的風機基座在海上林立，看到集裝箱碼頭燈火通明。“每次看到這些海上基礎設施，我都覺得所有的努力都是值得的。”他說。

青年擔當：以舵為筆，書寫航海夢想

如今，曹睿已成為一名成熟的見習二副，能夠獨立完成航次規劃和船舶操作。他不僅掌握了現代航海技術，更深刻理解了責任與擔當。他說：“這艘鋼鐵輪船是我的‘第二所大學’，搖晃的甲板是最生動的課堂。”

而在中國廣闊的海域上，像曹睿這樣的年輕人并不孤單。他們是新時代中國港口建設者的縮影，是全球航運舞臺上的新生力量。