中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年變革，在電動化與智能化浪潮下，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，技術(shù)迭代日新月異，消費(fèi)需求也日趨多元且嚴(yán)苛，每一家車企都在探尋自己的方向，試圖搶得先機(jī)。作為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿，東風(fēng)汽車以2023年啟動的“躍遷行動”為綱領(lǐng)，成立東風(fēng)乘用車銷售有限公司，以集團(tuán)之勢整合旗下三大品牌——東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米，形成覆蓋主流市場的“鐵三角”矩陣。

　　東風(fēng)風(fēng)神以混動技術(shù)為矛，定位“智慧悅享主流汽車品牌”，主攻中高端新能源市場;東風(fēng)奕派錨定科技電動賽道，定位“主流科技電動品牌”，深耕智能出行領(lǐng)域;東風(fēng)納米專注經(jīng)濟(jì)型純電市場，定位“國民純電專業(yè)品牌”，為國民出行提供專業(yè)解決方案。差異化定位下，三大品牌協(xié)同發(fā)力，為東風(fēng)乘用車在新能源時代構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的市場護(hù)城河。

　　東風(fēng)風(fēng)神：首發(fā)搭載馬赫電混PHREV，將中國混動技術(shù)帶入新一代

　　作為東風(fēng)汽車新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心支撐，東風(fēng)風(fēng)神依托自主研發(fā)的馬赫電混 PHREV 技術(shù)平臺，持續(xù)推動中國混動技術(shù)體系向新一代躍遷。通過系統(tǒng)性技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)效能與能源管理策略的全面升級，為行業(yè)混動技術(shù)發(fā)展樹立新標(biāo)桿。

　　其旗艦車型風(fēng)神L7（參數(shù)丨圖片） 2025款以“30.3度大電池+55L小油箱”的創(chuàng)新組合顛覆傳統(tǒng)混動邏輯，打破傳統(tǒng)混動車型的能源配比模式。在中汽中心(CATARC)嚴(yán)苛測試驗(yàn)證中，風(fēng)神 L7 純電續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 172.9%，綜合續(xù)航達(dá)成率 149.3%，創(chuàng)造了 "一箱油環(huán)海南島 3.5 圈" 的續(xù)航新紀(jì)錄，以顛覆性的技術(shù)突破重新定義混動車型的續(xù)航邊界，為新能源汽車?yán)m(xù)航性能標(biāo)準(zhǔn)升級提供實(shí)踐范本。

　　技術(shù)革新層面，馬赫電混PHREV融合4擋DHT電驅(qū)系統(tǒng)與i-Control智慧電控，兼顧動力性與經(jīng)濟(jì)性，1.5T混動專用發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)45.18%，將百公里綜合油耗壓至2.45L，純電模式每公里成本僅0.07元，混動模式每公里低至0.2元，真正踐行“用最省的錢開最好的混動”。

　　東風(fēng)風(fēng)神以技術(shù)為基，正引領(lǐng)混動市場從參數(shù)競爭轉(zhuǎn)向用戶體驗(yàn)競爭。

　　東風(fēng)奕派：以實(shí)用科技為核心，堅(jiān)定主流科技電動市場

　　東風(fēng)奕派以“實(shí)用科技”為核心，在主流市場精準(zhǔn)聚焦用戶真實(shí)需求，通過量子架構(gòu)與SOA智能座艙的深度融合，打造“功能自定義”與“場景化交互”的智能出行體驗(yàn)。

　　旗下車型eπ007以年輕用戶為核心受眾，標(biāo)配38個功能模塊、1000多個自定義場景，其獨(dú)有的“戰(zhàn)斗模式”年激活超32萬次，成為年輕用戶的情感紐帶。

　　同時，eπ007底盤由CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專業(yè)調(diào)校，使懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等協(xié)同工作，在操控性和舒適性之間達(dá)到了良好的平衡，加之最快3.9s的零百加速，駕控性能同級領(lǐng)先。

　　而eπ008則以家庭場景為導(dǎo)向，上市即躋身20萬級6/7座新能源SUV銷量前三，其成功源于對家庭用戶痛點(diǎn)的精準(zhǔn)洞察：座椅按摩功能年啟動量達(dá)5150萬次，后排15.6英寸娛樂屏使用超1476萬次，配合一鍵放倒的座椅與3.3千瓦外放電功能，輕松解鎖露營、長途自駕等多元場景。

　　在空間與舒適性上，eπ008基于3025mm超長軸距打造越級體驗(yàn)，六座版通過“魔術(shù)三層后備箱”設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)783L裝載容積，輕松容納嬰兒車、露營裝備等大件物品;搭配人體工學(xué)運(yùn)動座椅與20揚(yáng)聲器WANOS全景聲音響，將實(shí)用性與舒適性提升至新高度。

　　未來，隨著鴻蒙座艙生態(tài)落地，東風(fēng)奕派將持續(xù)以“實(shí)用科技為核心，用戶需求為中心”的務(wù)實(shí)態(tài)度，推動主流電動市場從參數(shù)內(nèi)卷轉(zhuǎn)向價值競爭，為中國家庭與年輕用戶提供更智能、更溫暖的出行解決方案。

　　東風(fēng)納米：國民純電，開啟極致美好出行新體驗(yàn)

　　東風(fēng)納米以“國民純電”為核心理念，通過高質(zhì)價比與年輕化設(shè)計(jì)的雙重攻勢快速崛起。6.58萬元起售的納米01，以無邊框車門、一鍵躺平座椅、輔助泊車等“四個同級唯一”配置，搭配馬赫E十合一電驅(qū)系統(tǒng)，定義城市通勤新標(biāo)桿。今年新推出的“屬你紅”煥新版以環(huán)保車漆與拼色內(nèi)飾，精準(zhǔn)拿捏年輕審美。

　　而近期開啟預(yù)售的納米06，以“入門即高配”策略引爆市場，預(yù)售1小時訂單突破1萬輛。新車預(yù)售價格8.99萬元起，全系標(biāo)配天元智駕系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航輔助與跨樓層記憶泊車，施工路段識別精準(zhǔn)，泊車路線記憶達(dá)20條;座艙搭載天元智艙系統(tǒng)，內(nèi)置8155芯片，全場景AI智能語音交互10秒內(nèi)能執(zhí)行8個指令，配合12.8英寸懸浮屏與“奇趣魔方”交互界面，打造同級最流暢的智能體驗(yàn)。

　　針對用戶冬季續(xù)航焦慮，納米06搭載第三代“智焓”熱管理系統(tǒng)，低溫續(xù)航衰減率低至35%，配合3C快充技術(shù)實(shí)現(xiàn)“5分鐘補(bǔ)能114km”。空間設(shè)計(jì)上，2715mm超長軸距配合魔術(shù)座椅布局，后備廂可拓展至500L，后排座椅放倒銜接天地門，秒變2米觀星榻，露營模式一鍵開啟，讓8萬元級車型也能解鎖輕奢戶外生活。

　　技術(shù)驅(qū)動增長，東風(fēng)乘用車領(lǐng)航新能源時代

　　今年1-4月，東風(fēng)乘用車?yán)塾?jì)銷售62890輛，同比增長14.6%，其中，東風(fēng)奕派累計(jì)銷量同比增長82.1%，東風(fēng)納米累計(jì)銷量同比增長80.5%。

　　自主板塊與新能源業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，凸顯了東風(fēng)汽車在關(guān)鍵技術(shù)和核心資源上的深度掌控和賦能。截至2024年11月，東風(fēng)汽車擁有有效專利突破2.4萬件，其中發(fā)明專利9690件，智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車發(fā)明數(shù)量超3300件，連續(xù)2年領(lǐng)跑中國車企，汽車專利創(chuàng)新指數(shù)更是連續(xù)三年穩(wěn)居榜首。在整車架構(gòu)、線控底盤、動力系統(tǒng)等多個關(guān)鍵領(lǐng)域，東風(fēng)汽車已建立起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。

　　在行業(yè)變革的緊要關(guān)頭，車企必須依托技術(shù)突破重圍，通過獨(dú)特的產(chǎn)品體驗(yàn)和技術(shù)降本來增強(qiáng)綜合競爭力，方能在激烈的市場競爭中脫穎而出。正是得益于東風(fēng)汽車的強(qiáng)大賦能，東風(fēng)乘用車才得以“技術(shù)普惠”戰(zhàn)略，持續(xù)推動電動化與智能化的深度融合。從國民級純電車型的越級配置，到中高端混動市場的續(xù)航標(biāo)桿，其技術(shù)布局不僅覆蓋全價格帶需求，更以央企資源整合優(yōu)勢加速超充網(wǎng)絡(luò)與全域智能化升級，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入全新動能。

　　結(jié)語：

　　從混動技術(shù)標(biāo)桿到實(shí)用科技先鋒，再到國民純電破局者，東風(fēng)乘用車“鐵三角”以差異化定位覆蓋全場景出行需求。在技術(shù)深耕與用戶洞察的雙輪驅(qū)動下，東風(fēng)汽車正從傳統(tǒng)制造向科技生態(tài)轉(zhuǎn)型。面對未來的競爭，其不僅以產(chǎn)品價值定義市場，更以創(chuàng)新重新書寫規(guī)則，這或許正是中國汽車品牌在新能源時代應(yīng)有的姿態(tài)。