武裝直升機在現代戰爭里那可是“低空殺手”，火力猛、機動性強，戰術運用還靈活，是各國陸軍航空兵手里的王牌裝備。中國在武裝直升機這一塊的發展，那可是一部充滿奮斗的故事，從一開始仿制別人的，到自己搞創新，從追著別人跑到跟別人并肩跑，這其中的艱辛和成就都值得說道說道。下面就給大家好好講講中國的十大武裝直升機，它們可是見證了中國航空工業一步步強大起來的。

一、直-5：中國直升機工業的開山鼻祖

直-5直升機是中國航空工業在20世紀50年代照著蘇聯米-4直升機樣子仿制出來的。1958年，哈爾濱飛機制造廠（簡稱“哈飛”）按照蘇聯給的圖紙資料開始動手做，到了12月14號，中國自己造的直-5第一次飛上了天。1959年初，經過國家鑒定委員會檢查驗收，直-5就正式開始批量生產了。

直-5用的是活塞-7發動機，最大能飛起來的時候有7.6噸重，能坐12個人或者拉1.2噸的東西。這可是中國第一種啥都能干的直升機，不光在軍隊里能派上大用場，在民用領域也干得挺歡，像給農田打藥、搞地質勘探、做醫療救護這些活兒它都能干。哈飛一共生產了545架直-5直升機，其中還有87架送給外國了。雖說直-5在技術上有點不夠先進，但它給中國直升機工業打下了基礎，還培養了好多技術人才呢。

二、直-9：啥活都能干的直升機典范

直-9直升機是哈飛從法國引進“海豚”直升機的技術后造出來的輕型多用途直升機。1980年正式開始照著人家的技術生產，1982年第一架直-9就裝好了，到了1990年年底，按照協議規定的50架直-9就全造完了。

直-9這直升機優點可多了，結構輕，能拉的東西多，技術先進，安全又可靠，維修起來還簡單，用著也省錢。它全身80%都是用復合材料做的，旋翼系統是4片復合材料做的槳葉和一個星型柔性槳轂組成的，還用了先進的涵道尾槳和不對稱翼形的大垂尾，這樣直升機在低空飛的時候更安全，巡航速度飛的時候尾槳基本不費什么勁。直-9基本型能坐14個人（包括正副駕駛員），能用來拉人、支援海上行動、海上救人、空中拍照、海上巡邏、預警觀測、護林防火，還能裝在船上用，也能改成打坦克的、海上找東西和救人的、打潛艇的、偵察校炮的還有通訊用的。直-9系列直升機在中國軍隊和民用領域都得到了廣泛使用，成了中國直升機家族里的重要一員。

三、武直-10：中國第一款專業武裝直升機

武直-10（英文叫CAIC Z-10，中國這邊代號叫“霹靂火”）是中國人民解放軍第一種專門用來打仗的武裝直升機，也是亞洲各國自己研發的第一種專業武裝直升機。有了它，中國人民解放軍陸軍航空兵就不用一直靠法國“海豚”直升機改裝的武裝直升機了，陸軍航空兵的航空突擊和打坦克的能力大大提高了。

武直-10從1992年就開始立項研發，2012年11月12日在第九屆中國國際航空航天博覽會上第一次露面，2012年11月18日正式開始在部隊服役，2016年8月6日中國人民解放軍陸軍航空兵就全部裝備上了。武直-10是兩個人前后坐著開的，兩邊有掛武器的短翼，能掛反坦克導彈和空對空導彈，還裝了一個能轉的機炮塔。它最多能掛大概1500公斤的武器，機身兩邊短翼大概有4.32米長，能掛多管火箭、23毫米機炮夾艙、紅箭-8反裝甲導彈這些對地武器，打空戰的時候有PL-5和TY-90兩種空空導彈可以用。武直-10還有先進的光電瞄準系統和火控系統，后座的武器操作員能用國產頭盔瞄準具，再結合機鼻上的球形FLIR，給機頭下面的機炮和外掛武器指定目標。在戰場上生存能力方面，武直-10用了防撞毀起落架、復合材料、電戰系統這些技術，就算在復雜的戰場上也能執行任務。

四、武直-19：輕型武裝偵察直升機里的新秀

武直-19是在直-9W基礎上改進來的輕型武裝偵察直升機。它用了直-9系列直升機成熟的技術，還針對武裝偵察任務做了優化設計。

武直-19也是兩個人前后坐著開的，前面是開飛機的，后面是操作武器的。它裝了先進的觀瞄系統和武器系統，能掛反坦克導彈、空對空導彈、火箭彈這些武器，打地面目標和防空能力都不錯。跟武直-10比起來，武直-19個頭小、重量輕、成本也低，更適合去偵察、巡邏、給目標做標記這些任務。在打仗的時候，武直-19能和武直-10搭配著用，發揮各自的長處，讓陸軍航空兵的戰斗力更強。

五、直-8G：高原運輸直升機里的厲害角色

直-8G是在直-8基礎上改進來的高原運輸直升機。直-8是中國引進法國“超黃蜂”直升機技術造出來的13噸級多用途直升機，直-8G則是專門為了在高原地區飛得好而改進的。

直-8G換了新的發動機，功率更大，也更可靠，這樣在高原地區就能有足夠的升力飛起來。同時，它的旋翼系統、傳動系統這些也都優化了，高原飛行性能更好了。直-8G最大能飛起來的時候有13噸重，能坐27個人或者拉4噸的東西，運輸能力挺強的。在高原地區，直-8G能給部隊送人和物資，支持部隊在高原打仗。

六、直-20：通用戰術直升機里的未來之星

直-20是中國自己研發的一款10噸級通用戰術直升機，大家都叫它“中國的黑鷹”。直-20研發成功，說明中國在通用直升機領域有了很大的進步。

直-20就是一個大旋翼加一個小尾巴的常規樣子，飛起來性能好，也好操縱。它裝了先進的航電系統和武器系統，能根據不同的任務需求改裝，能拉人、能偵察、還能攻擊。直-20的出現，把中國在10噸級通用直升機領域的空白給填上了，讓中國陸軍航空兵能更快地反應，機動能力也更強了。以后，直-20很可能成為中國軍隊的主力通用直升機，在國防建設和打仗的時候發揮重要作用。

七、直-11WB：輕型攻擊直升機里的探索者

直-11WB是在直-11基礎上改進來的輕型攻擊直升機。直-11是中國自己研發的2噸級輕型多用途直升機，直-11WB通過裝上武器系統，就有了一定的打地面目標的能力。

直-11WB能掛火箭彈、機槍吊艙這些武器，能用來打一些小規模的沖突、反恐這些任務。它的出現，讓中國武裝直升機的種類更多了，給中國陸軍航空兵提供了一種輕便、靈活的攻擊手段。

八、直-15：中法合作造直升機的典范

直-15（AC352）是中國航空工業和法國空客直升機公司一起研發的一款7噸級中型多用途直升機。直-15的研發是中法兩邊一起干的，把兩邊在直升機技術上的優勢都發揮出來了。

直-15里面空間大，航電系統先進，飛起來性能也好，能用來拉人、拉貨、做醫療救護、搜索救援這些活兒。直-15研發成功，不光讓中國在民用直升機領域的技術水平和市場競爭力提高了，也給中法兩國在航空領域的合作做了個好榜樣。

九、武直-10ME：賣到國外的武裝直升機代表

武直-10ME是武直-10的外貿改進型，是按照國際市場的需求改進的。武直-10ME在保持武直-10基本性能的基礎上，對發動機、航電系統、武器系統這些都進行了升級，讓直升機更可靠，打仗能力也更強了。

武直-10ME能掛更多的東西，觀瞄系統也更先進，能掛好多國際上通用的武器彈藥。它的推出，讓中國武裝直升機有更多的機會走向國際市場，也能提高中國航空工業在國際上的影響力。

十、未來概念武裝直升機：看看以后戰場上啥樣

隨著科技不斷進步，打仗的方式也在變，以后武裝直升機會朝著更隱蔽、更智能、沒人開這些方向發展。中國航空工業也在積極研究未來概念武裝直升機。

以后的概念武裝直升機可能會用上先進的隱身技術，讓雷達更難發現它，這樣在戰場上就更安全了。還會配上智能化的航電系統和武器系統，能自己決定怎么打，打得也更準。說不定以后還能實現沒人開，這樣就能減少人員傷亡了。這些先進技術要是用上了，以后武裝直升機在戰場上肯定能發揮更大的作用。

中國十大武裝直升機的發展歷程，就是中國航空工業一步步變強的過程。從一開始仿制別人的，到自己搞創新，從只有一個型號，到現在有好多型號，中國武裝直升機在性能、技術和數量上都有了很大的進步。以后，隨著科技不斷發展和打仗的需求不斷變化，中國武裝直升機還會繼續努力，為保護國家的安全和發展做出更大的貢獻。