作者| 貓哥

來源| 大貓財經Pro

家居大佬，被立案、留置調查了。

5月14日，美凱龍發布公告，董事兼總經理車建興被云南監委立案調查并實施留置措施，但是還沒有書面通知。

至于原因，目前還沒有公布，但是從監委的職責來看，或涉腐敗乃至權力尋租案件。

而在不久之前，紅星美凱龍的美女總裁剛剛“進去”。

前一陣子，執行總裁高爽職務侵占案的裁判文書上網，案情曝光。

2021年，紅星美凱龍重慶某項目需要引進3000萬美元的外資，被車建興一手提拔上來的高爽，被委托全權處理此事。

外資引進很順利，而這位高總利用職務便利，把本來10%的服務費，搞到了13%，而中間的3個點，也就是90萬美元，高總就當好處費收了。

然后，高總就被抓了。

這事兒的核心，就是那3%好處費，到底是不是職務侵占，而關鍵證據之一，就是車建興的證言。

高總的證據里面，有2024年3月4日車建興簽署的情況說明，里面提到，“高某在匯報工作時曾口頭提到過本次合作支付成本中有3%作為獎勵金……就口頭同意了高某的匯報請求”。

但是，在4天之后，車建興就否認“情況說明”的真實性。

最終，綜合證據下，高總被判三緩五。

對這事兒，紅星美凱龍三緘其口，但是內部管理問題，似乎可見一斑。

車建興的故事，其實還挺勵志的，一個小木匠，締造了一個家居商業帝國，成為“全球Mall王”。

從80年代的小作坊，到90年代的家居商場，2007年紅星控股成立，天眼查顯示，車建興持股92%，妹妹車建芳持股8%。

2015年，紅星控股旗下的紅星美凱龍在港上市，2018年，再次登陸上交所，美凱龍成為家居行業第一家A+H同時上市公司。

車老板身價暴增，最高時刻，達到430億，成為不僅是行業首富，還是常州首富。

在車老板自己看來，他還保持著“艱苦樸素”的精神，因為他認為，買私人飛機是愚蠢的，自己衣服也就買了100套，開千萬的勞斯萊斯，住別墅，“我就用這點錢”。

2019年，車老板多喜臨門。

本來開商場賣家具的，結果搞了地產中介公司，要追“中介頭子”鏈家；

阿里買了美凱龍股份，還認購了可轉債，搭上了中國最牛的互聯網公司之一；

“美凱龍千金”與“諾貝爾瓷磚太子爺”，豪門聯姻，轟動商界。

也是在這年，大家發現，紅星美凱龍豈止是Mall王，還是大地主，持有的投資性房產830多億，位列A股上市公司第一。

然后，就遇到了疫情，車老板也遇到難事兒了。

商場的入駐率越來越低，當初幫自己賺錢的地產生意，也越來不好做了，更關鍵的是，債務壓頂。

有多少呢？2020年，紅星控股的負債，達到1966億。

大地主還是熬不住了，2021年，車老板開始賣資產，紅星地產70%股權賣給了遠洋集團，物流公司賣給了遠洋資本，美凱龍物業80%股權賣給了旭輝永升服務。

回籠了70億，根本不夠看的。

最終，2023年1月份，紅星控股把美凱龍29.95%的股份，作價62.86億，賣給了一個地方國資，自己退居二股東。

60多億，也就撐了1年多，紅星控股也沒逃過破產重整的命運。

坊間猜測，車建興被留置，可能就跟收購案有關。

地方國資成為美凱龍大股東，但是當初這筆交易，到底劃不劃算，其實市場爭議還是很大的。

今年1月份，財政部財會監督檢查，在典型案例披露中，美凱龍被點名，財務報表中“資產會計核算錯誤”，罰了會計所和會計師。

這個小錯誤，直接讓美凱龍當年的歸母凈利潤，少了2個億。

而在收購之后，虧損也逐年加大，2023年虧損22億，2024年虧損近30億。

結果，這個國資的業績，也搞了一個大變臉，凈利潤從2023年的131億跌到29億。

而那個“131億凈利潤”，其中95億來自美凱龍的重組收益，而現在，美凱龍比當初的收購價，已經蒸發了近40%。

更巧的是，虧到挺不住的美凱龍一面打破承諾開始賣房，一面向國資大股東借款，而借款金額剛好95億，這就挺有意思了。

這幾年，家居行業都不太好做，當初的家居富豪，一個比一個低調。

除了車建興，居然智家的實控人汪林朋也被武漢市監察機關留置。

而另一個家居龍頭曲美家居，股票距離高點，已經跌掉了90%，曲美家居的二代公子趙澤龍，已經開始開辟另外的賽道，拍視頻當網紅。

別說，他的“父債子還”，還真讓他收獲近50萬粉絲。

但是，地產好不起來，家居也不好賣。

大家都焦慮啊。