大象新聞報道，北京時間5月12日下午3時，A股收盤之后，《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明》正式公布。中美雙方承諾于5月14日前采取舉措，同步調(diào)整關(guān)稅稅率。關(guān)鍵問題在于，關(guān)稅新政生效后，中美雙邊加征關(guān)稅水平到底是多少？本次降幅有多大？先說結(jié)論：中國將在90天內(nèi)將美國商品加征關(guān)稅從125%降至10%，美國將在90天內(nèi)將對中國商品加征關(guān)稅從145%降至30%，雙方降幅相同。

稀土資源（資料圖）

這一個月以來，中美劍拔弩張，卻在首次接觸就取得實質(zhì)性成功，還發(fā)表聯(lián)合聲明，這著實有些出人意料。和7年前相比，此次協(xié)議進(jìn)展可謂神速，這正是中方敢于斗爭、堅持斗爭、善于斗爭的結(jié)果。自特朗普的“對等關(guān)稅”出臺以來，中國是第一個發(fā)起反制的國家，同時也是反制力度最大的國家。這個結(jié)果大大出乎特朗普意料，氣急敗壞之下，將對華關(guān)稅加征至145%，中方則將稅率調(diào)整至125%，并表示不再理會這種“數(shù)字游戲”。

自從上月初貿(mào)然開啟對等關(guān)稅戰(zhàn)以來，特朗普就像經(jīng)歷了冰火兩重天。他本以為，在高關(guān)稅的重壓下，以中方為代表的世界各國都會妥協(xié)，以換取美方一定程度上的關(guān)稅豁免，卻料不到中方選擇硬剛，這在一定程度上也鼓舞了其他國家，不再對美方俯首帖耳。眼看一個月過去，關(guān)稅戰(zhàn)收效甚微，和美方簽訂對等關(guān)稅協(xié)議的國家一個都沒有，而美國國內(nèi)卻面臨著商品庫存耗盡、工廠原材料短缺的窘境，特朗普再也坐不住了，頻頻“眨眼”，還通過多渠道和中方聯(lián)絡(luò)。

美方主動提降關(guān)稅，借機拿到稀土資源，自從美國提高關(guān)稅以后，中美貿(mào)易成為國際上的熱議話題，多國目光紛紛聚集在此，美國甚至還將我國關(guān)稅提高了145%。中國在面對美國的貿(mào)易打壓之下，并沒有選擇低頭，而是展開了有力的反擊，通過一項資源來拿捏住美國，什么資源這么重要呢？它就是稀土資源，在對外出口上除了稀土，還對其他一些稀有資源進(jìn)行了出口控制。關(guān)于稀土資源，中美雙方之間的博弈更是不斷，持續(xù)時間更是久遠(yuǎn) 在這場拉鋸戰(zhàn)中，美國依舊沒有得到想要的局面，再加上提高關(guān)稅以后，我國在稀土資源上的管控更是嚴(yán)格

特朗普（資料圖）

早在談判的第一天，美國總統(tǒng)特朗普，就已經(jīng)在社交平臺上提前報喜，不僅宣稱會談“取得了很好的進(jìn)展”，還強調(diào)了中美已經(jīng)達(dá)成了“許多共識”。而在此之后，美國對華的稱呼也變成了“中國合作伙伴”（Chinese partners）。要知道，在過去，美方在表述中鮮有如此“親和”的字眼，以往美國在稱呼中國的時候都是“挑戰(zhàn)者”“對手”甚至“威脅”這一類的字眼。而現(xiàn)在，Chinese partners的出現(xiàn)，不僅代表了美方在言辭上的重大軟化，更反映出其對現(xiàn)實格局的重新審視。

盡管關(guān)稅水平大幅下降，但自特朗普上任以來，中美兩國總體關(guān)稅水平仍上升了30%。原因在于，特朗普上臺后兩次加征10%關(guān)稅，合計加征20%，4月20日的對等關(guān)稅又保留了10%，所以整體上是30%，當(dāng)然中國對美國的情況也是如此，所以雙方需要協(xié)商解決的問題依然很多。這30%關(guān)稅加上此前兩國之間的關(guān)稅，使得中美兩國間關(guān)稅水平仍超40%，這對兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系依舊造成極大困擾，因此后續(xù)談判必不可少，預(yù)計未來整體關(guān)稅水平繼續(xù)下降的可能性較大。

特朗普（資料圖）

據(jù)新華社，日本首相石破茂3日表示，對美國當(dāng)天開始對關(guān)鍵汽車零部件加征25%關(guān)稅非常遺憾，將繼續(xù)要求美國重新審視相關(guān)關(guān)稅措施。據(jù)參考消息援引日本《讀賣新聞》網(wǎng)站5月3日報道，美國特朗普政府于當(dāng)?shù)貢r間3日0時01分（北京時間3日12時01分）正式啟動對進(jìn)口汽車零部件加征25%關(guān)稅的措施。其對進(jìn)口汽車加征的關(guān)稅已于4月生效。報道稱，此舉旨在促使制造業(yè)企業(yè)將生產(chǎn)基地從海外遷回美國，但可能引發(fā)供應(yīng)鏈混亂和制造成本上升。據(jù)報道，征稅對象包括發(fā)動機、變速器、驅(qū)動裝置等汽車零部件。