財(cái)聯(lián)社5月14日訊（記者 劉越 曾楚楚）動(dòng)力電池行業(yè)正經(jīng)歷“激蕩期”，碳酸鋰價(jià)格低位震蕩，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)業(yè)績(jī)分化，部分礦山出現(xiàn)減產(chǎn)，另一方面，固態(tài)電池?zé)岫炔粶p、進(jìn)展不斷，evtol電池等新興領(lǐng)域蓬勃發(fā)展。

恰逢此時(shí)，第十七屆深圳國(guó)際電池展覽會(huì)(CIBF2025)將于5月15日在深圳國(guó)際會(huì)展中心啟幕。作為全球規(guī)模最大的電池行業(yè)展會(huì)之一，本屆展會(huì)聚焦固態(tài)電池、先進(jìn)鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)、大功率快充技術(shù)等前沿技術(shù)，吸引包括寧德時(shí)代（300750.SZ）、比亞迪（002594.SZ）在內(nèi)的超3200家展商及40萬(wàn)專業(yè)觀眾報(bào)名參會(huì)。

碳酸鋰價(jià)格低位震蕩

碳酸鋰價(jià)格經(jīng)歷暴漲暴跌“過(guò)山車”行情，今年一季度以來(lái)，鋰價(jià)依舊低位震蕩，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，碳酸鋰價(jià)格從1月初的7.5萬(wàn)元/噸下滑至3月底的7.4萬(wàn)元/噸。

“鋰業(yè)雙雄”天齊鋰業(yè)(002466.SZ)與贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)在2024年分別遭遇不同程度的“巨虧”，今年一季報(bào)顯示，天齊鋰業(yè)扭虧為盈，贛鋒鋰業(yè)虧損收窄，前者凈利1.04億元，后者虧損3.56億元。

盡管需求端有一定修復(fù)跡象，但碳酸鋰行業(yè)此前產(chǎn)能擴(kuò)張與需求錯(cuò)配仍未結(jié)束，綜合業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)測(cè)算，2025年碳酸鋰市場(chǎng)將繼續(xù)面臨供應(yīng)過(guò)剩的基本格局，但過(guò)剩程度相比2024年可能有所調(diào)整。

在近期舉辦的業(yè)績(jī)交流會(huì)上，贛鋒鋰業(yè)曾表示，隨著碳酸鋰價(jià)格跌至低位，行業(yè)資本開支明顯放緩，行業(yè)供給增速有望下降，同時(shí)也有部分礦山開始減產(chǎn)和停產(chǎn)，未來(lái)隨著需求的持續(xù)增長(zhǎng)，供需格局有望逐步改善。

國(guó)軒高科在4月投資者交流會(huì)中也提到礦山減產(chǎn)，公司表示，雖然近期碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下行，但是公司在開采和冶煉等環(huán)節(jié)持續(xù)推動(dòng)降本增效，配合階段性減產(chǎn)，已取得一定成果，在當(dāng)前價(jià)格水平下可以保持正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)；同時(shí)，公司也在關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，為未來(lái)的產(chǎn)能釋放做好準(zhǔn)備。

行業(yè)新機(jī)遇與新技術(shù)

在展會(huì)官方公布的主會(huì)場(chǎng)議程中，多個(gè)演講都與固態(tài)電池有關(guān)，還涉及先進(jìn)鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)、電池安全與測(cè)評(píng)、大功率快充技術(shù)等。

據(jù)悉，本次CIBF展品包括：前沿電池方面，固態(tài)/鈉電/氫燃料/光儲(chǔ)充一體化技術(shù)首發(fā)亮相；儲(chǔ)能黑科技方面，大容量?jī)?chǔ)能電站、智能BMS系統(tǒng)、零碳解決方案；綠色循環(huán)領(lǐng)域，廢舊電池物理/化學(xué)/生物回收技術(shù)全展示；智造裝備方面，AI生產(chǎn)線、高精度檢測(cè)設(shè)備、換電站生態(tài)鏈。

具體來(lái)看，固態(tài)電池方面，在本次展會(huì)上，國(guó)軒高科（002074.SZ）將發(fā)布能量密度達(dá)300Wh/kg的高安全固態(tài)電池新品，貝特瑞（835185.BJ）計(jì)劃推出新一代固態(tài)電解質(zhì)材料，隔膜企業(yè)恩捷股份（002812.SZ）亦將帶來(lái)固態(tài)產(chǎn)品。

得益于在熱穩(wěn)定性和安全性等方面的優(yōu)勢(shì)，固態(tài)電池被公認(rèn)為是下一代高安全、高比能動(dòng)力電池的首選方案。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，全固態(tài)電池在技術(shù)上面臨諸多挑戰(zhàn)，材料企業(yè)、電芯企業(yè)、車企與學(xué)界正在凝聚力量共同開發(fā)攻關(guān)全固態(tài)電池量產(chǎn)難題，推動(dòng)全固態(tài)電池早日實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。因技術(shù)與成本原因，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)全面商業(yè)化需到2030年。

此外，展會(huì)同期，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦的“電動(dòng)航空及下一代電池技術(shù)交流會(huì)”將匯聚300+專家共商技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)化路徑，探討固態(tài)電池突破、低空經(jīng)濟(jì)騰飛，共繪綠色航空未來(lái)藍(lán)圖。

財(cái)聯(lián)社記者將持續(xù)持續(xù)關(guān)注CIBF2025，為投資人帶來(lái)一線最新消息。

（財(cái)聯(lián)社記者 劉越 曾楚楚）