甘肅
哪吒的來時(shí)路降薪裁員關(guān)店?duì)€攤子
哪吒汽車被申請(qǐng)破產(chǎn)審核啦！
一聽到這個(gè)消息，相信很多哪吒車主都得重新審視一下自己的愛車了。
這家曾經(jīng)風(fēng)光無限的新能源車企，最終還是“落得個(gè)灰頭土臉”。
其實(shí)，它的迅速崩盤，可能早就有跡可循。
你知道的，哪吒這個(gè)品牌，前幾年的時(shí)候可真是很多消費(fèi)者的熱門選擇。
2014年，哪吒汽車的母公司合眾新能源成立，推出的車型就是哪吒。
其實(shí)，很多網(wǎng)友對(duì)這個(gè)名字的理解都有些疑惑。
有些人覺得，這個(gè)名字的酒有點(diǎn)不吉利。提到哪吒，大家腦海里浮現(xiàn)的印象都是啥？當(dāng)初合眾汽車起這個(gè)名字的時(shí)候，大家就應(yīng)該注意到，結(jié)果竟然給汽車取了個(gè)哪吒的名字。
盡管名字上可能有些爭(zhēng)議，畢竟一開始這款車上市時(shí)在市場(chǎng)上還是表現(xiàn)得不錯(cuò)，特別是在中低端的新能源汽車領(lǐng)域，銷量可是相當(dāng)可觀的。
在2022年，哪吒憑借著15.2萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，成功超越了“蔚小理”，一舉奪得年度銷售冠軍，成了名副其實(shí)的“銷冠”。
接下來，它的發(fā)展勢(shì)頭可真是不容小覷，接連推出了不少新車型，比如哪吒S、哪吒L和哪吒GT。
從這個(gè)角度看，其實(shí)已經(jīng)“隱隱約約”看出了一些跡象。
在嘗到一些甜頭后，他們似乎并不是專注于“技術(shù)”，而是不斷推出新車型，搶占市場(chǎng)，提升銷量。
2022年銷售冠軍的哪吒，到23年年末時(shí)已經(jīng)面臨資金短缺的問題。而從21年到23年，他們累計(jì)的虧損竟然達(dá)到了180億。
換句話說，其實(shí)哪吒一直在不停地花錢來進(jìn)行擴(kuò)張。
銷量雖然上去了，可是公司依舊在虧損。如果繼續(xù)這樣下去，這個(gè)企業(yè)肯定是熬不久的。
2024年12月6日，哪吒汽車的CEO張勇辭職了，也就是說他將不再負(fù)責(zé)這個(gè)職位。創(chuàng)始人方運(yùn)舟接過了這個(gè)重任，并發(fā)了一封內(nèi)部信，坦誠(chéng)公司面臨的問題，同時(shí)表示將會(huì)進(jìn)行改革。
不過，張勇對(duì)此辭職還是說了，他會(huì)繼續(xù)擔(dān)任哪吒的汽車顧問，而且還在積極為哪吒尋找融資。
光從換高管這一點(diǎn)來看，其實(shí)已經(jīng)能看出哪吒可能遇上了些麻煩。再加上張勇提到要找融資方，這更是像是在“確認(rèn)”這個(gè)情況。
有些在哪吒內(nèi)部工作的員工，還有跟哪吒有合作的經(jīng)銷商，也開始陸續(xù)爆料不少哪吒內(nèi)部的消息。
四月份的時(shí)候，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了許多哪吒汽車經(jīng)銷商向哪吒汽車討要款項(xiàng)的視頻。
有些經(jīng)銷商表示，從去年的9月份起，廠家就完全沒有正面回復(fù)過他們的問題，連一次都沒碰到。
一些經(jīng)銷商甚至親自去了哪吒汽車的總部催債，希望能把欠款清理了，結(jié)果卻是沒能如愿。
有網(wǎng)友發(fā)聲，他們也是哪吒的供應(yīng)商，現(xiàn)在有6000多萬(wàn)的貨款還沒到手，搞得他們都快崩潰了。
對(duì)經(jīng)銷商而言，情況就糟糕了：他們已經(jīng)把貨送出去了，卻遲遲收不到款項(xiàng)；或者產(chǎn)品已經(jīng)生產(chǎn)出來了，卻要么不結(jié)款，要么干脆不要了。這些問題簡(jiǎn)直是致命的，所有的努力都可能白費(fèi)了。
而哪吒的員工，日子也同樣不好過。
自2024年開始，哪吒的各種傳言層出不窮，連內(nèi)部員工都說哪吒汽車的工資都發(fā)不出來了，甚至提醒大家買哪吒汽車要謹(jǐn)慎。
聽說由于資金上的困擾，還有公司調(diào)整的原因，他們優(yōu)化了工資結(jié)構(gòu)。雖然有的人已經(jīng)按時(shí)拿到了全薪，但有些人只能先拿到一半，剩下的得等到方案落實(shí)后再補(bǔ)上。
這話是哪吒的負(fù)責(zé)人說的，至于背后究竟是不是這樣，作為旁觀者的我們也沒法得出結(jié)論。
有一點(diǎn)兒非常明顯：哪吒汽車降薪了。
回想去年九月份，哪吒降薪的消息傳出后，這家企業(yè)可真是成了熱議的焦點(diǎn)。不同年薪等級(jí)的降幅各有差異，但歸根結(jié)底，不管你年薪是多少，基本上都得接受降薪的現(xiàn)實(shí)。
降薪的事兒還沒完，緊接著哪吒又傳出裁員的消息，聽說這次裁員規(guī)模還不小呢。
這些事情湊在一起，難免讓人往糟糕的方向去想。
5月14日，哪吒汽車破產(chǎn)的消息引發(fā)了熱議，仔細(xì)一瞧，這家公司已經(jīng)多次被列入被執(zhí)行人名單，執(zhí)行金額竟然超過了1.4億。
這條消息的發(fā)布，正好顯示了曾經(jīng)輝煌的哪吒汽車，可能已經(jīng)走到了“職場(chǎng)生涯”的盡頭。
可是在這背后，受傷的其實(shí)是那些對(duì)哪吒滿懷信心的廣大的車主們。
據(jù)相關(guān)報(bào)道，多個(gè)哪吒車主在社交媒體上反映了他們的車輛存在一些故障問題，比如網(wǎng)絡(luò)斷連、遠(yuǎn)程操控功能失效等，甚至連哪吒的官網(wǎng)也無法打開了。
寧波的陳先生，真是哪吒汽車的“鐵桿粉絲”啊！他家里已經(jīng)買了兩輛哪吒汽車，覺得這車既實(shí)用又省錢，所以還向朋友們大力推薦。
不過，陳先生買車幾個(gè)月后，竟然發(fā)現(xiàn)車子頻頻出毛病。
一開始剎車盤就發(fā)出異響，4S店給免費(fèi)換了新的，但沒過兩個(gè)月，又出現(xiàn)同樣的問題。
可等陳先生去處理的時(shí)候，4S店卻說廠家不付款，要修就得自己掏錢。
除了這個(gè)麻煩，陳先生還碰到過網(wǎng)絡(luò)斷掉的情況。更糟糕的是，他發(fā)現(xiàn)能修哪吒汽車的地方越來越少，最怕的就是要是車出了事，修起來真是難上加難。
其實(shí)，陳先生的遭遇可能不是個(gè)例，很多哪吒的車主可能也經(jīng)歷過類似困擾。哪吒汽車一旦出事，留下的這些麻煩，最終都得由車主們來收拾。
消費(fèi)者自然希望這個(gè)車企能挺過這段困難時(shí)期。要是碰上這樣的事，自己辛辛苦苦買的車，卻因?yàn)槭鹿拭媾R維修或者更換配件的問題，那可真是讓人頭疼。
有人在行業(yè)里分析，如果哪吒能順利完成新一輪融資，對(duì)車主、經(jīng)銷商以及供應(yīng)商來說，都是個(gè)利好消息。不過，放眼現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，哪吒可謂時(shí)間不多了。
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