浙江
辣椒汽車·熱點關注：卡車巨頭斯堪尼亞最近又在發動機上，拿出創新成果，一款更高效的五缸發動機，將被搭載在卡車上。
據外媒報道，這款全新發動機采用直列五缸結構，排量11升，是歐洲首款排量超過10升的五缸發動機，并被命名為Super 11。它更節油，重量更輕，同時兼容氫化植物油（HVO）和脂肪酸甲酯（FAME）兩種生物燃料，可使運營商不更新基礎設施即可降低碳排放，在滿足日常運營需求的同時，完美契合企業的長期可持續發展目標。
Super 11發動機還實現了多項關鍵技術升級，其凸輪相位器技術，可實現可變氣門正時控制，支持實時發動機熱管理并優化燃燒性能。該技術還結合了新發動機軟件和平衡軸，以減少振動。所配備的發動機制動系統，通過斯堪尼亞可變氣門制動（VVB）系統可提供高達344 kW的功率。斯堪尼亞獲得專利的渦輪增壓系統（turbo dosing system），提高了汽車尾氣還原劑（AdBlue）的利用率，并進一步提升發動機效率。
這款發動機提供了3個不同版本，對應動力分別為350馬力1800牛米、390馬力200牛米、430馬力2200牛米，符合歐四、歐五及歐六排放標準，能滿足不同用戶對車輛動力的需求，與當前斯堪尼亞9升發動機相比，燃油效率提升達7%，同時比Super 13發動機的重量輕85 kg，適用于各種運輸作業，包括自卸車和散裝運輸、燃料和大宗貨物運輸、?垃圾清運與溫控物流、?普貨運輸、?勾臂式平板與隨車起重運輸車（Hooklift and Flatbed with crane），以及救援和消防車輛。尤其在重量關鍵型作業時，可提升有效載荷，同時不影響功率、燃油效率或可靠性。
當高喊著要取代燃油車的新能源汽車，還無法克服自身存在的各種缺陷時，燃油車的每一次進步，都顯得更加務實，仍然具有造福人類的巨大價值。
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