北京
根據中國汽車流通協會專家李顏偉公布的上險數據，小米汽車周銷量已經連續3周出現環比下滑。今年第16-19周，小米汽車的周銷量分別為0.72萬輛、0.70萬輛、0.57萬輛、0.52萬輛；其中，小米SU7的銷量分別為0.67萬輛、0.64萬輛、0.52萬輛、0.47萬輛。值得注意的是，近期小米SU7 Ultra因為價值4.2萬元的碳纖維雙風道前艙蓋被質疑虛假宣傳，導致眾多下定車主不滿，引發了退車風波。李顏偉表示“近三周，小米SU7 Ultra受鎖動力、碳纖維機蓋、二手車保值率下降、網上退單等傳聞影響，銷量下降到400多輛/周左右。”
周銷量環比下滑的同時，市場分析機構杰蘭路發文稱，小米SU7的實際交付周期顯著低于官方預估。杰蘭路表示，如果現在要訂購一輛小米SU7標準版，小米汽車APP上顯示的預計等待周期為43-46周（截至5月13日），也就是說，現在下單要到2026年3月才能提車。目前小米汽車的周交付能力已經提升到7000輛，根據當前的交付周期和交付能力測算，小米手中至少有28萬個訂單。不過從用戶端反饋來看，小米SU7實際交付周期顯著低于APP上顯示的預估周期。根據小米車主、博主“小米SU7-阿祖”的長期追蹤統計，目前SU7的實際提車周期集中在12-16周，比APP上顯示的周期短7-10周，杰蘭路也通過走訪調查驗證了這一數據的真實性。
本文源自：金融界
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