內(nèi)地電動(dòng)車(chē)電池巨頭寧德時(shí)代（3750）來(lái)港上市，招股反應(yīng)理想。集團(tuán)作為全球最大動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池制造商，其控股子公司廣東邦普循環(huán)也功不可沒(méi)，更在全球廢舊電池回收領(lǐng)域率先破解“廢料還原”的行業(yè)性難題。邦普循環(huán)副總裁余海軍接受《星島》專(zhuān)訪時(shí)指出，寧德時(shí)代聚焦電池的設(shè)計(jì)與制造，邦普循環(huán)負(fù)責(zé)電池的回收與再生，將共同構(gòu)建起“制造-回收-再生”的完整循環(huán)生態(tài)。

早于2005年創(chuàng)建 靠電池起家

邦普循環(huán)于2005年創(chuàng)建，為廣東佛山一間廢舊電池循環(huán)利用企業(yè)。余海軍指出，初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)幾乎都來(lái)自電池生產(chǎn)制造行業(yè)，“靠電池起家”，但在生產(chǎn)電池時(shí)發(fā)現(xiàn)，過(guò)程中產(chǎn)生大量邊角料、報(bào)廢品和不合格的電池，又需要大量原材料如鎳、鈷、鋰等有色金屬，非常昂貴，且這些資源在國(guó)內(nèi)非常匱乏，整體對(duì)海外進(jìn)口依賴度逾75%。

▲邦普循環(huán)副總裁余海軍。

據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鎳資源對(duì)外依存度達(dá)95%，主要來(lái)源于印尼；鈷資源對(duì)外依存度達(dá)98%，主要來(lái)源于剛果（金）；鋰資源對(duì)外依存度達(dá)65%，主要來(lái)源于澳洲。因此他們開(kāi)始考慮是否可以回收廢舊電池，并將其中有價(jià)值的資源提取出來(lái)，為生產(chǎn)新電池所用，讓廢舊電池回收實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，令主攻電池廢料回收貿(mào)易的邦普循環(huán)應(yīng)運(yùn)而生。

▲邦普循環(huán)于2005年創(chuàng)建，為廣東佛山一間廢舊電池循環(huán)利用企業(yè)。

公司起初主攻手機(jī)、筆記本計(jì)算機(jī)電池，以及MP3和MP4等數(shù)碼電池，自2008年“綠色奧運(yùn)”進(jìn)入新能源時(shí)代后，開(kāi)始做動(dòng)力電池回收利用，到現(xiàn)在業(yè)務(wù)延伸至儲(chǔ)能電池回收、新興未來(lái)產(chǎn)業(yè)，以至低空經(jīng)濟(jì)、航空電池回收。余海軍指，這些都只聚焦于鋰電池回收，“一做就是20周年。”

放棄廢料貿(mào)易 全心投入研發(fā)

不過(guò)，在創(chuàng)業(yè)初期時(shí)，難以攻克電池回收技術(shù)。余海軍指“從貿(mào)易到實(shí)體產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，這是一個(gè)重大的決策點(diǎn)”，邦普循環(huán)選擇放棄當(dāng)時(shí)能帶來(lái)頗高收益的電池廢料貿(mào)易生意，轉(zhuǎn)而下潛研發(fā)，投入全部積蓄組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，最終于2009年首創(chuàng)DRT定向循環(huán)技術(shù)，在全球廢舊電池回收領(lǐng)域率先破解“廢料還原”的行業(yè)性難題。

在技術(shù)成熟后，“市場(chǎng)認(rèn)可”卻是另一個(gè)問(wèn)題。所謂“回收本無(wú)序，標(biāo)準(zhǔn)須先行”，余海軍指出，早在2008年，同行還在“論斤打估”收廢品的時(shí)代，邦普循環(huán)已建立起了專(zhuān)門(mén)獨(dú)立的“標(biāo)準(zhǔn)研究部”，制定了首批5個(gè)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池循環(huán)利用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。截至2024年底，邦普循環(huán)參與修訂廢舊電池回收、電池材料等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)405項(xiàng)，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)109項(xiàng)。

寧德上市后 強(qiáng)化全球化能力

至于寧德時(shí)代港股即將上市，余海軍認(rèn)為這將強(qiáng)化邦普循環(huán)的資金鏈與全球化能力。他介紹道，如今邦普循環(huán)聯(lián)手寧德時(shí)代，打造了上下游優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的電池全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)體系，實(shí)現(xiàn)了新能源電池從生產(chǎn)、退役到再生的全生命周期管理。

產(chǎn)業(yè)模式上，邦普循環(huán)與寧德時(shí)代以全鏈條一體化產(chǎn)業(yè)模式，共同打造集“資源開(kāi)發(fā)-材料制造-電池制造-回收再生”為一體的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)；在技術(shù)研發(fā)上，邦普循環(huán)獨(dú)創(chuàng)的DRT定向循環(huán)技術(shù)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鎳鈷錳綜合回收率99.6%、鋰回收率93.8%，再生材料直接用于寧德時(shí)代新一代電池生產(chǎn)，雙方還在鈉離子電池回收、固態(tài)電池材料等前沿領(lǐng)域持續(xù)深化技術(shù)協(xié)同。

▲目前，邦普循環(huán)已在全球設(shè)立廣東佛山、湖南長(zhǎng)沙、福建寧德、湖北宜昌、印尼莫羅瓦利、印尼緯達(dá)貝、印尼布里7大生產(chǎn)基地。

目前，邦普循環(huán)已在全球設(shè)立廣東佛山、湖南長(zhǎng)沙、福建寧德、湖北宜昌、印尼莫羅瓦利、印尼緯達(dá)貝、印尼布里7大生產(chǎn)基地。其中最小的處理基地在湖南長(zhǎng)沙，能處理12萬(wàn)噸廢舊動(dòng)力電池回收利用，湖北宜昌規(guī)劃產(chǎn)能為30萬(wàn)噸，廣東佛山則為50萬(wàn)噸，規(guī)劃回收產(chǎn)能在2030年達(dá)到100萬(wàn)噸，能解決中國(guó)70%的退役電池回收。