河南
成都是四川省省會，是我國一個實力很強的城市，也是我國少有的有兩個規模機場的城市，這也促使著成都對交通格外重視，不斷優化各類交通設施，盡可能做到“內聯外通”，為成都更好地發展打下基礎條件。
這不，成都交通建設又有好消息，這條道路改造將完成，實現雙向10車道，為兩機場通勤節約30分鐘，這是百姓之福，更是成都發展的強有力基石，可極大提升乘客在兩機場中轉的效率。
成都這條即將完成改造的道路就是成都正公路，這條道路原本就可以實現雙流國際機場、天府國際機場的連接，不過原本只是一條普通的道路，標準低，通行能力低，通行效率也很低，那自然是無法快速往來于兩大機場之間的。
因此，為了提升通行效率，就有了成都正公路改造工程。
對于道路改造，成都要就不做，要做就要做好，做的漂亮，而成都正公路改造確實沒有讓大家失望。
據悉，成都正公路改造采用兩個標準建設，主干線為城市快速路標準，時速80公里，這樣的一個道路是沒有紅綠燈的，通行能力基本是等同于高速，關鍵還免費，相信這樣的一個道路標準是最受百姓期待的，與此同時，還對輔路進行優化。
也就有了主干線雙向6車道，輔路雙向4車道的高標準的成都正公路，整體標準達雙向10車道，通行能力會相當好的，而且還對流量進行了劃分，短程出行的，可利用輔路，而主要來往于兩大機場之間的，就可以利用主干線，如此才會讓成都正公路有著更好的通行效率。
成都正公路改造早在2022年就開工建設了，建設至今，已基本完成建設任務了。或許與原計劃的建成時間有些出入，但結果還是好的，如今高標準的成都正公路雛形已現，且相當漂亮。
最新信息顯示，主干線即將全面通車，而輔路還需要再完善一下，但也要不了多久，也會全面通車的，如此高標準的成都正公路也就全面開放了，為百姓出行帶來便捷，也會促進成都的進一步發展。
未來雙機場間車程縮短約30分鐘，這可以極大地提升成都雙機場的利用率，這就是在強化成都的樞紐地位，也會是成都更快更好發展的寫照。
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