最近兩天，在網絡上，出現了我國水泥航母的衛星航拍圖。我們可以通過這艘“水泥航母”的布局和設計框架，進一步推測，我國第4艘航母的建造、發展。從目前的設計來說，我國第4艘航母，在噸位上，明顯超越了第三艘航母福建艦，達到了10萬噸級。但是，在動力系統方面，第4艘航母非常奇怪。因為，看不出是核動力，還是蒸汽動力。今天，我們就聊聊這個問題。

首先，我們聊聊我國目前發展的3艘航母，分別是：遼寧艦、山東艦、福建艦。上述3艘航母，全部采用了蒸汽動力系統。遼寧艦、山東艦，屬于6萬噸級航母。艦艏滑躍甲板，艦載機需要滑躍起飛。戰機滑躍起飛，無法做到滿油滿彈起飛作戰，大大限制了戰機的作戰半徑和掛載能力。同時，由于噸位只有6萬噸，只能搭載20多架殲15戰機。

結合我國海軍的實際需要和科技水平發展，我國第三艘航母福建艦，各方面全面升級。第一，采用了全通式大甲板的設計，排水量達到了8萬余噸。國外媒體推算，福建艦的滿載排水量，達到了8.5—8.7萬噸左右，屬于世界上噸位最大的常規動力航母。第二，福建艦航母，采用了3部電磁彈射器。各種艦載機，都能夠彈射起飛。

殲15系列艦載機，屬于重型戰機

大大提升了作戰半徑、掛載能力，同時，也增加了各種不同艦載機。第三，福建艦采用了非常新穎的一體化艦島，進一步提升了航母的航空、航海作業能力。公正客觀的說，福建艦航母，屬于我國追趕美式大型航母的關鍵一步，起到了承前啟后的重要作用。

但是，福建艦航母，并不完美。福建艦航母，設計方案進行了全面修改，也出現了2個無法繞開的問題。首先，福建艦航母的第3部彈射器，與戰機的等待起飛區域，出現了一定的區域重疊。換而言之，第3部彈射器，在很多情況下，需要暫停使用。第二，福建艦航母受到了噸位、框架的限制，只有2部升降機。

福建艦航母，8萬噸級艦艇

與之相比，美國的10萬噸級航母，基本上都是4部彈射器、3部升降機。如果福建艦航母之后的型號，想徹底解決問題，只能增加噸位，并且艦艇框架進一步調整升級。最近兩天，在網絡上，出現了我國水泥航母的衛星航拍圖。我們可以通過這艘“水泥航母”的布局和設計框架，進一步推測，我國第4艘航母的建造、發展。

從目前的框架布局來說，我國第4艘航母，在噸位上，明顯超越了第三艘航母福建艦，達到了10萬噸級。因為無論是長度，還是寬度，都明顯大于福建艦。因此，國外媒體推測，我國的第4艘航母，在噸位上，應該與美國福特級航母相當，也達到了10萬噸級，甚至略大一點。

福建艦航母，承前啟后的過渡作用

但是，關于第4艘航母的動力系統，讓大家非常看不懂。因為，從衛星航拍圖分析，“水泥航母”的艦島設計，與福建艦的艦島，設計框架很相似，但進一步優化。同時，艦島進一步向后移動，幾乎與美國福特級航母的艦島位置相同。一般來說，只有采用了核動力系統，才會艦島大幅度向后移動。不得不說，艦島后移以后，有利于增加航空甲板空間，進一步加強航空作戰能力。

但是，在衛星航拍圖上，“水泥航母”的艦島后部，又出現了一個小煙囪，這一點非常讓人看不懂。因為，如果是核動力航母，根本不需要煙囪。如果是常規動力航母，艦島又進一步向后移動。關于這個問題，即便是國外媒體也出現了完全不同的推測和分析。

法國戴高樂號航母，4萬噸級艦艇

目前，關于我國第4艘航母的發展，出現了2個完全不同的推測方案。第一種方案，認為第4艘航母，仍然是蒸汽動力配置，而且與福建艦采用了相同的動力系統。畢竟，福建艦航母的輸出總功率，達到了28萬馬力，動力充沛。即便是10萬噸級常規動力航母，也能夠使用這一套動力系統。畢竟，美國的尼米茲級航母，輸出總功率只有26萬馬力，還不如福建艦。

美國尼米茲級航母，現役10艘

從理論上來說，我國具備發展、建造10萬噸級常規動力航母的可能性和技術，這是第一種推測方案。第二種推測方案，很有意思。國外媒體推測，我國第4艘航母，有可能是核常混合動力。其中，核動力屬于主動力，常規動力屬于輔助動力。其實，核常混合動力，并不稀奇。法國的戴高樂號航母，由于核反應堆的功率不足。

美國福特級航母，現役1艘

后來，又加裝了輔助柴油機。美國的福特級航母，也是類似的情況。福特級航母上，采用了四臺FM 48/60 CR型柴油機，主要負責提供發電、供電。國外媒體推測，我國的第4艘航母，極有可能也是類似的動力配置。核動力屬于主要動力，柴油機屬于輔助動力和供電使用。其實，作者認為，第二種可能性更大，也符合我國的實際需要和情況。

我國004型航母的設想圖

“水泥航母”的艦島后部，有一個小煙囪。極有可能，就是輔助柴油機的排煙需要。當然，這是國外媒體的推測和分析，關于我國第4艘航母的發展，我國并沒有證實。當然，福建艦極有可能在2025年內服役。從時間軸計算，我國建造、發展第4艘航母，已經是勢在必行的事情。

004型航母的設想圖，很有意思

關于我國海軍艦艇建設、發展的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。