安徽
三水市民買房盼城軌直達廣州站，結果線路通南站落差大。當初銷售稱“城軌直達市中心”，如今只能到廣州南站遠離市區。
三水南站高鐵本就通南站，兩條線路重復讓市民覺得資源浪費。
市民吐槽通勤靠專線大巴，沙貝附近常堵車，一個半小時才到三元里。每天花這么多時間在路上，打工人直呼“通勤太折騰，誰受得了？”于是有市民建議政府申請調整輕軌，接入廣州火車站方便出行。
三水區交通局回應，受廣湛高鐵施工影響，原線路已切斷。佛肇城際無法連通廣州站，因廣州站、佛山站已升級為高鐵站。目前市民可從三水北站到佛山西站，換乘地鐵進入廣佛地鐵網。
2024年5月廣佛南環開通，三水北站可通過它連通番禺站。但番禺到廣州市區還得靠地鐵，三號線早晚高峰擠得讓人犯愁。說是“換乘更便捷”，實際操作起來，地鐵迷宮讓人找不著方向。
有市民調侃，要不車廂播廣州塔風景片，心理上離市區近點也好。
現在最現實的問題是，重復線路讓市民為通勤多花時間和精力。
廣佛西環正在推進建設，到時佛山西站樞紐功能會進一步提升。
可市民擔心，新線路開通后，換乘效率能不能真正提上去？政府規劃線路時，是否該多聽聽市民的實際出行需求？
畢竟買房定居考慮的就是通勤便利，規劃變動影響太大了。
專線大巴堵車、城軌換乘麻煩，哪種方式都不讓人省心。大灣區建設提“一小時生活圈”，交通接駁“最后一公里”很關鍵。三水市民的“軌道焦慮”，反映出規劃與期待之間的落差。
相關部門回應雖有理有據，但市民的通勤痛點得想辦法解決。
未來廣佛西環建成后，配套設施能否跟上，別讓市民再空等。大家都盼著有更便捷的出行方案，不用在換乘路上浪費時間。關于三水城軌線路的問題，你怎么看？
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