怎么回回都是沖著小米來的？

5月15日，一位在微博有著二百多萬粉絲的博主“風云 XTony”，在自己賬號上發(fā)文吐槽小米，并且還建立了群聊，和有同樣問題的車主一起維權。

這件事情，對于小米的影響是非常大的，小米的副總裁也表示，要是退訂的話，會直接造成小米汽車的崩塌。

而在5月16日，雷軍更新了動態(tài)，就連一些內(nèi)部演講的視頻也被曝光，疑似在回應這件事情。

虛假宣傳？

這位博主“風云 XTony”，有著二百多萬的粉絲，他自己也是一位買了兩輛小米su7 ultra的車主。

但是在買了車之后，博主發(fā)現(xiàn)這輛車似乎也和宣傳的一點都不符合，甚至涉嫌虛假宣傳，而他所謂的“虛假宣傳的點”，則是小米汽車su7 ultra挖孔版。

小米SU7 Ultra車型在購買的時候，是可以選裝的，也就是說想要什么配飾，或者是一些配件的話，都是可以在一張單子上選的。

選好之后，這輛車就算是為車主“私人訂制”的，因為上面的所有東西都是自己選的，這其實也給了很多人一種非常“爽”的感覺。

而小米SU7 Ultra，有一個選裝是價值4.2萬元的碳纖維雙風道前艙蓋，根據(jù)宣傳來看，這個東西是符合空氣動力學設計的，裝上這個時候，散熱是要比普通標準版的散熱要好很多的。

對于追求速度或者是車感的人來說，這個選裝絕對是必備的。

然而，有車主在買回去之后發(fā)現(xiàn)，所謂的增加散熱，實際上并沒有什么太大的用處，更是不值四萬多這個價錢。

就等于說多花了這么多錢，只是買了一個裝飾品而已，而博主“風云 XTony”，就是維權中的一位。

在他看來，小米的這種做法，涉嫌虛假宣傳，并且已經(jīng)上升到要起訴的程度了。

博主發(fā)出了自己的聊天記錄，內(nèi)容是歡迎小米起訴，知道自己贏不了，但就是想讓大家看到，小米是虛假宣傳，而且還把自己的高端用戶給告上了法庭。

他的意思是，如果小米起訴他的話，那么他就會讓更多的人知道，小米虛假宣傳，車主維護自身權益還被反起訴了。

這件事情被曝出來之后，也在網(wǎng)上引起了非常大的爭議。

有人認為，全部都是打碼的截圖，心虛至極。

還有人表示，如果你是真車主的話，遇到合理的訴求沒有得到妥善的處理，那么支持起訴小米，但要是隨便幾個手持截屏的口罩人來“維權”，那就有點侮辱公眾的智商了。

不過這件事情，到這里還沒結束。

信息來源：紅星新聞

退訂會造成小米崩塌？

5月15日，這位車主發(fā)文稱，在他們表達了自己要起訴的想法之后，小米終于對他們進行了回應，并且還派出了小米汽車的副總裁，以及銷售交付服務部的總經(jīng)理。

當事人發(fā)文

幾個人在線下進行了長達三個小時的交談，而交談的內(nèi)容，應該就是圍繞著這件事情的，總不可能是聊家常。

根據(jù)這位博主爆料來看，雙方交流之后，其實都互相了解了對方的目的，而且也提出了解決方案，但是他們卻沒談攏。

博主說，小米的副總裁在對話過程中，大概意思就是退訂是不可能的，一旦退訂的話，那么是會直接造成小米汽車的崩塌的。

信息來源：大河報

可對于博主來說，他想要的，就是維權，就是為了保護自己的合法權益。

為了維權，博主有一個高達七十多人的維權訴訟群，群里面的人，應該都是遇到了類似問題的車主。

從這位博主發(fā)文來說，還在呼吁更多買了挖孔板的小米su7 ultra的車主站出來，甚至主張假一賠三。

在他看來，選擇小米su7 ultra挖孔版的用戶，多花了四萬塊錢，他們?yōu)榈木褪呛蛣e人不一樣。

因為在宣傳的時候，挖孔板說的就是外觀變了，內(nèi)部結構也變了，而其它車型是不能改裝的。

也正是因為如此，所有很多購買挖孔板的車主都會掏錢選裝，為的就是一個情緒價值。

可實際上的挖孔板，卻和宣傳的不一樣，風道沒有，內(nèi)部結構沒變化，而且所謂的其它車型無法改裝更是“假”的，綜合而言，花了四萬塊錢，但是卻沒什么變化，也就是所謂的“冤大頭”。

這種事情，對于多花錢的車主來說，更是讓他們無法接受的。

而這，也就是這位博主堅持認為小米汽車涉嫌虛假宣傳。

之前對于此事，小米也曾回應過，承認是信息表達的不夠準確，對于未交付的訂單，可以提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋。

而已經(jīng)交付的車輛，是可以贈送兩萬積分的。

小米的積分是1:10的概念，兩萬積分相當于是兩千塊錢，可以在小米商城購買東西，但是這一方案，并沒有得到車主的認可。

博主“風云 XTony”的意思也就是，要么退車退款，要么按照消費者權益三倍賠償。

在這件事情鬧得沸沸揚揚的時候，雷軍更新了一條動態(tài)，疑似在回應此事。

雷軍發(fā)文

5月16日，雷軍發(fā)文：十年飲冰，難涼熱血！

不僅如此，網(wǎng)上還透露出了小米內(nèi)部演講的一段視頻。

雷軍在發(fā)言的時候講到，三月底，一場突如其來的事故，對小米的打擊是如此之大，但是這也讓他意識到了公眾的期待和要求遠超想象。

未來，在汽車安全領域，小米要成為同檔最安全的車，更是要做出超越行業(yè)水平的安全。

信息來源：紅星新聞

之前雷軍自己也發(fā)過，小米絕對不會回避任何問題的，直面自己，有錯就改。

不過至于小米SU7Ultra車型這件事情，目前還并沒有一個準確的處理方法。

有網(wǎng)友說，在成熟的行業(yè)，訂單波動本來就是常態(tài)，特斯拉、理想也都經(jīng)歷過退訂潮，但真正決定企業(yè)命運的，是產(chǎn)品和供應鏈能力，小米把退訂來試圖通過制造緊迫感來綁架消費者，并不是展現(xiàn)真正的產(chǎn)品自信。

也有網(wǎng)友認為，這段時間黑小米的操盤手非常厲害，很有章法。

但就像這位網(wǎng)友所說，強者總能在廢墟上重建星辰，踏踏實實做企業(yè)，不虛假宣傳，為消費者考慮的，不怕崩塌，即使崩塌了，為消費者考慮的一樣能重建星辰。