上班趕時間

剛到站臺司機竟然關門開走了

司機是沒看到我還沒上車嗎？

圖：袁彥昌

其實

并不是司機沒看到

而是到關門開車時間了

地鐵列車停站時間

是運營時刻表的一個重要參數

這個時間是有規定的

不是司機隨意設定

也不能隨意減少或增加

若停站時間過長

會影響地鐵正常運營

耽誤更多人時間

圖：袁彥昌

還有小伙伴問

車站客控時能一次讓更多人進站嗎？

地鐵能不要臨時停車嗎？

快遲到了，司機能開快點嗎？

羊角君在這里統一解答大家的疑惑。

圖：鄧志聰

車站為什么要客控呢？

圖：鄧志聰

車站客控是為了緩解本站大客流壓力，確保乘客有序進站乘車，避免站臺有限空間內客流聚集過快，不利于大家上車，也容易發生擠撞踩踏事件。

一些客流不大，列車上也不擁擠的車站，為什么也要客控呢？

圖：鄧志聰

大家乘車時看到的只是一個車站的客流情況，而地鐵客運組織并不能只單獨考慮某一個車站，需要綜合考慮整條線路，甚至線網的客流，只有整條線路運營順暢，大家出行也才最快捷。因此，當大客流車站執行客控后仍無法緩解車站大客流壓力，本線路的其它車站視情況也會配合執行客控。

列車為什么不能等乘客全部上車再關門？

圖：尹馨

地鐵列車停站時間是有限的，多停并不能提高大家的出行效率，為什么這樣說呢？如果列車在一個車站停站時間過長，相當是“堵”在路上，地鐵行車間隔小，密度大，特別是在客流高峰時段，多停幾秒鐘都可能影響到后面的列車正常運營，降低地鐵的運行效率，也就增加了大家出行的時間成本。其次，站臺上乘客不斷進入，若要等站臺上的乘客都上車了才關門也不實際。

為什么司機不能開快點呢？

圖：袁彥昌

線上的地鐵列車是嚴格按運行圖跑，并不是司機想開快點就可以開快點，行車速度都是有規定的，這也是為了地鐵運營秩序和安全。

為什么不要掐點乘車？

圖：鄧志聰

不少小伙伴會掐好時間乘車，如果列車運行順暢，倒也沒太大問題，但是，列車在運行過程中，也可能會遇到各種問題導致延誤，如設備故障、乘客原因導致列車延誤等，或者是車站客控，乘車時間就會相應增加，這個時候如果是掐點乘車，就會耽誤自己的行程了。所以，建議大家預留寬松點乘車時間，即使路上遇到一些突發情況也不至于耽誤行程。

在哪里可以查詢哪些車站正在客控呢？

大家可以通過廣州地鐵官方微信訂閱號或官方APP的“客流實況”了解地鐵實時路況，同時，進站時，留意車站告示及廣播，若遇車站正在客控，請大家聽從車站工作人員指引，有序進站，不要爭搶擁擠。

大家還有哪些乘車技巧呢？歡迎留言區分享。

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文 | 陳詩峰

圖 | 袁彥昌 尹馨 鄧志聰

編審 | 陳詩峰 譚竹茜