隨著消費者對出行需求的不斷提高，新能源中大型轎車也越來越受歡迎，它們具備較高的續(xù)航能力、更大的空間和更智能化的人車交互體驗，關(guān)鍵價格也比傳統(tǒng)燃油車更有競爭力，所以現(xiàn)在很多朋友都會果斷選擇這一類車型，但面對眼花繚亂的同類產(chǎn)品，大家該如何做出正確的選擇呢？今天我們就聊聊在市場中關(guān)注度不錯的智界S7，看看它在售價、顏值、底盤、續(xù)航、空間和車機等方面的表現(xiàn)。

售價方面，定位為中大型轎車的智界S7，自2023年11月首次亮相以來，智界S7經(jīng)歷了三次上市調(diào)整，價格門檻從24.98萬元降至22.98萬元。同時增配激光雷達、升級續(xù)航，并推出三年免息政策（具體優(yōu)惠詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。這種“降價增配”的操作，既是對市場壓力的回應(yīng)，也透露出華為推動智能駕駛技術(shù)普及的決心。

本期就以智界S7 2025款 Pro后驅(qū)長續(xù)航版為例進行講解，指導(dǎo)價為22.98萬元，下面就來進一步了解。

外觀設(shè)計方面，可以看出智界S7具備肌肉感十足的高顏值，而且全系可配運動套件。前臉為家族化設(shè)計，其中前大燈組造型與問界M9（參數(shù)丨圖片）類似，具有很高的辨識度，且不僅僅造型好看，還配備了超廣角照明系統(tǒng)，前大燈照射寬度從25米寬提升到50米。

車身側(cè)面非常簡潔，沒有采用過多線條刻畫，配備隱藏式門把手、無邊框車門、輕量化19英寸雙五輻式輪圈和Brembo剎車卡鉗，彰顯出較強的運動氣息，風(fēng)阻系數(shù)僅0.203Cd。為了進一步提升車輛的精致感在車窗四周加入了銀色鍍鉻金屬件進行點綴。

車尾部分，車頂線條與后備廂形成溜背式的設(shè)計，并將高位剎車燈組安置于此。另外，新車還配備貫穿式的尾燈組設(shè)計，點亮后具有不錯的辨識度。車輛后包圍采用了內(nèi)嵌式造型，牌照框的內(nèi)凹式區(qū)域形成了很好的立體感，另搭配了隱藏式排氣布局。

車輛安全性方面，車輛在用車安全方面也不含糊，車身采用了高強度的鋼鋁混合材料打造，在關(guān)鍵位置還用上了潛艇級的熱成型鋼。這一材料的抗拉強度較高，每平方厘米可承受17噸以上的壓力。而在整個車身結(jié)構(gòu)中，高強度鋼+潛艇級熱成型鋼+鋁合金材料的使用占比可達85.4%，其中，潛艇級熱成型鋼的占比達到18.5%，搭配籠式框架的車身結(jié)構(gòu)，該車也滿足了C-NCAP五星碰撞安全標準和中保研C–IASI 碰撞安全要求。

底盤懸架方面，智界S7搭載華為途靈平臺和HUAWEI iDVP智能汽車數(shù)字平臺，通過動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)相互協(xié)同，可在同一時間內(nèi)實時感知路面情況和車輛自身狀態(tài)，從而應(yīng)對路面變化及各種突發(fā)情況。使用了前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)組合（后置后驅(qū)的驅(qū)動方式）而且采用了鋁合金材質(zhì)，軸荷比50:50平穩(wěn)的重心有利于改善壓彎線性。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4971/1963/1474mm，軸距2950mm，對于一輛C級轎跑來說，這個尺寸可圈可點，同競品車型極氪007GT（軸距2925mm）相比，新車軸距上要有優(yōu)勢一點。所以不用擔(dān)心智界S7的乘坐空間，可以滿足日常出行時對乘坐空間的需求。

座椅方面，智界S7座椅則采用仿皮材質(zhì)包裹，標配的功能已經(jīng)非常全面，然而智界S7還提供了更多的補充選項，以滿足不同用戶的需求。此外，座椅的支撐效果和細化調(diào)節(jié)功能也變得更加豐富，主駕駛座椅的腰部支撐和腿托功能現(xiàn)在已經(jīng)成為系列的標配應(yīng)用。同時，智界S7搭載HUAWEI SOUND?系統(tǒng)，7.1環(huán)繞聲場支持1000W功放輸出，其中17個單元音響采用星環(huán)散射體設(shè)計，包裹住水晶質(zhì)感的聲學(xué)散射凹槽，能夠讓聲音更均勻地覆蓋全艙，影音豪華感也得以呈現(xiàn)。

與此同時，智界S7還配備了造價成本較高的一體化穹頂，全景大天幕的面積達2.6㎡，并融合內(nèi)置航空級雙層鍍銀隔熱玻璃，可阻隔99.9%的紫外線、隔熱率高達98.3%。

智界S7的后備廂，放了四個行李箱，非常夠用了吧？ 冷知識：后備廂容積不能只看參數(shù)，智界S7的后備廂數(shù)字沒有很夸張（常規(guī)容積為420L），但勝在開口夠大，形狀很深很方正，所以除非你真的要放大件物品（誰拿純電轎搬家呀），如果將第二排座椅按比例放倒之后，它的后備廂容積將會擴展至1450L。

進入車內(nèi)，可以看出智界S7的中控區(qū)域采用“游艇駕艙設(shè)計”配色顯得溫馨，布局是較為傳統(tǒng)的風(fēng)格，儀表盤和中控大屏處于不同的平面，根據(jù)視線的遠近，可以感受到明顯的層次感。而三輻式方向盤，類橢圓的造型比較少見，滾輪與觸摸鍵的組合操作便利，不過鋼琴漆材質(zhì)容易留下指紋，12.3英寸全液晶儀表盤+15.6英寸中控屏幕是現(xiàn)在很流行的組合。

智界S7的輔助能力也有不錯的表現(xiàn)，搭載HUAWEI ADS輔助駕駛操作系統(tǒng)，前后駐車雷達、透明影像、全速自適應(yīng)巡航俱全，細化設(shè)計增添窄路輔助、自動變道應(yīng)用，另有高速路段導(dǎo)航輔助駕駛、自動泊車入位的核心支持，豐富的輔助操控配置進一步提升車用感受，所達成的L2+級輔助駕駛也可在出行中提供更多增益。

動力方面，我們體驗的這款智界S7采用了一臺后置電動機，電動機總馬力為292Ps、電動機總功率為215kW，這樣的動力負載C級車身足以，適配電動車單速變速箱，官方0-100km/h加速5.4s。在續(xù)航方面，智界S7的電池容量分為82千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程705km，全系標配800V高壓快充平臺。僅需0.25小時即可將電量從30%充到80%，充電5分鐘，就可以增加215km的續(xù)航，長途旅游自駕，上個廁所的時間就能補充一定里程的續(xù)航，出門在外至少續(xù)航不用憂心了。

值得一提的就是，智界S7的四驅(qū)車型提升至496Ps總馬力，以永磁同步后置單電機為核心，前電機改換交流異步設(shè)計，持續(xù)性與穩(wěn)定性有所保障，附加了爆發(fā)力支持，零百加速成績最快只要3.3s，已經(jīng)能夠比肩不少性能車。

電池安全，搭載業(yè)界的全高壓熱失控不蔓延技術(shù)電池包平臺，基于CTP2.0平臺全系高壓電池包支持NP（無熱蔓延）、最高3.2C快充、高功率輸出和高可靠性等特點，十層熱安全防護支持實時防護、主動預(yù)警、主動冷卻、毫秒斷電等特性。

全文總結(jié)：以上就是我們對智界S7的全面解析，可以看出整車擁有不錯的產(chǎn)品力和性價比，在外觀設(shè)計、乘坐空間、車輛安全、動力系統(tǒng)等多個方面的產(chǎn)品力都較為均衡，相比同級的奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等合資豪華汽車也不遜色，而22.98萬元的起售價格也進一步突出了智界S7的性價比。另外據(jù)悉，截止目前智界品牌累計銷量突破13萬輛，根據(jù)知名調(diào)研機構(gòu)公布的新能源汽車品牌健康度研究報告顯示，智界S7的NPS值高達84.5%，如果你覺得30多萬的中高預(yù)算下不知道選哪款新能源汽車更放心，考慮智界S7會相對更穩(wěn)妥。